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.. mit dem Oszi kannst Du auch bestens den Klopfsensor testen - so hatte ich bei meinem den Ausfall im warmen Zustand auch herausgefunden.
Moin...wie gesagt kneif mal die kabel von den einspritzdüsen zum lpg steuergerät direkt an den düsen ab!Dann ist die LPG Anlage wirklich komplett aus der
Motorelektronik raus und du kannst dich erstmal darauf konzentrieren den Wagen im B...
Hmmm.... Also wenn der DK-SCHALTER schon 2 mal im Fehlerspeicher stand würd ich mal auf ne winzige Beschädigung im kabelbaum zur Drosselklappe tippen... Ganz egal ob du mittels "durchklingeln" den Kabelbaum für i.o. befunden hast.... Wür...
.... und wenn man sich die ganze Sache mal nüchtern und mit n bischen Abstand durch den Kopf gehen lässt,bleibt eigentlich nur noch der Kabelbaum (oder eine lommelige Steckverbindung) als Übeltäter übrig,WEIL : - du inzwischen alle elek...
Über 150000km mit Flüssiggas Unterwegs... Durchaus denkbar, das ein Auslassventil bei einer bestimmten Temperatur nicht mehr am Sitzring 100% Aufliegt.
Schau dir mal die Hitzedrähte vom LMM an wenn die verunreinigt da reicht schon ein ganz kleiner Fussel ,dann fängt er so bei 3000U/min an zu stottern (ruckeln). Wenn du den Schwarzen Deckel abschraubst wo Hitachi drauf steht jauche die b...
Ok, Neues Problem, ich habe meinen Golf heute früh gestartet, wie immer bräuchte er mehrere Versuche um den
Motor überhaupt durchzudrehen, als er dann endlich gestartet ist, hat er genagelt wie Hölle, wie ein Traktor oder LK, der
Motor w...
Mahlzeit, habe ein Problem mit meinem 96er Golf 3 (
Motorkennbuchstabe AEE). Und zwar ist der
Motor im Standgas und beim beschleunigen am Ruckeln. Wenn ich im Stand (Drehzahl bei ca. 600) nur ganz eben das Gaspedal betätige sackt die Dreh...
Hi an alle Golf Kenner =) ! Ich (oder besser gesagt meine Frau) fährt einen Golf 3 mit 1.4L 60PS. Während der Fahrt
ruckelt der solage der
Motor noch kalt ist und auch die Aussentemparatur kalt ist (unter 15°C). Das Prob. ist uns nicht ...
Hallo leute, hab seit kurzem ein problem !! mir ist letztens meine kraftstoffpumpe in arsch gegangen ! wurde dann repariert und seit dem spinnt meine karre ! sie stank erst nach benzin oder öl wenn ich die lüftung angemacht habe dann ist...
Hallo, Ich hab das leidige Thema beim 2e und zwar Ruckeln. Hab die Karre seit ca nen Jahr und seitdem ist auch das problem mal mehr mal weniger da. Zum Auto: Golf 3 gti 8v 2e Bj 94 mit Alarmanlage und Fernbedienung und ZV. Was ich al...
Hallo liebe Gemeinde ich melde mich auch mal wieder zurück, diesmal wegen dem Wagen meiner Freundin. Es ist ein Golf 3 Baujahr 1996 AEX
Motor 60 PS 200.000km. Das Problem besteht darin das das Auto seit knapp 1 Monat im Stand (wenn er ...
Hallo zusammen, ich habe das gleiche Thema schon mal bei doppel-wobber.de platziert , aber wer viel fragt bekommt vielleicht eine Antwort :) ) ich hab Probleme mit nem Golf 3 Baujahr 1993 ,
Motor 2E (115PS) mit Digifant 1.7 Problemfel...
Hallo zusammen, heute hatte ich ein ziemlich blödes Problem mit meinem GTI (MKB: ADY). Es traten in dieser Reihenfolge die nachfolgenden Symptome auf: Der
Motor ließ sich zunächst nicht richtig starten, er sprang immer für eine Sekunde...
Hi Leute, ich weiß es gibt schön einige Themen dazu, leider finde ich nicht das richtige was mir spezifisch hilft. Also vorab ich hab ein 3er Golf gt 1.8 bj 92 Laufleistung 172t. Unzwar hab ich das Problem das er heftig
ruckelt bzw ...
Hallo Lieber @Jazzbluegolf ich möchte keine aussage in zweifel stellen die du beschrieben hast, aber Tatsächlich ist es nicht Korrekt was du beschrieben hast Ich Halter : Ford Galaxy 2.3 16v Baujahr 2001 146 Ps: Litt unter Starkem Ruckel...
Nenn' uns hier bitte mal den
Motorkennbuchstaben (MKB). Den findest du auf dem Datenaufkleber vorne im Service-Heft, hinten in der Reserveradmulde oder oben auf dem Zahnriemenschutz des
Motors.Das hört sich für mich nach einem Feuchtigke...
hallo zusammen, hab jetzt mal einfach ein neues thema gemacht, weil im alten ging es nur teilw. um mein jetziges problem in der sufu konnte ich nichts suffizientes finden. fahrzeug: g3, bj95, 1,8L, 90ps, 230000tkm, mkb ADZ problem: mot...
Ich habe im Moment ein ähnliches Problem. Bei Kälte startet mein Golf ganz normal, nach 1-2Sekunden sackt die Drehzahl aber ab und der ganze Wagen schaukelt und scheint sich nur mit Mühe noch zu halten. In Kombination mit hoher Luftfeuch...
Das hat/hatte niemals etwas mit dem Hallgeber zu tun. Hast du jetzt nur den Hallgeber erneuert oder einen kompletten Zündverteiler? Wurde zuerst der Zahnriemen erneuert und dann der Hallgeber? 5100 U/min bedeutet das dein
Motor im Notl...