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Hallo wie oben im Titel erwähnt suche ich ein passendes Motorrad für gelegentliche Fahrten mit jemandem hinten drauf. Ich will keine regelmässigen Touren mit mehreren 100km machen, vielleicht ein bis 2 mal im Jahr maximal 300km am Stück....
Genau, danke
Du meinst sicher die Carbonlookfolie um den Tankdeckel rum. Die lässt sich mit dem Heißluftföhn wieder entfernen. Auch Farbspritzer lassen sich in der Regel gut wegpolieren.
Sorry aber da sehe ich auch nichts auf den Bildern
Guckst Du hier: https://www.1000ps.de/modellnews-2249454-honda-transalp-2008
Tatsächlich? Habe ich bisher noch bei keiner anderen Maschine gesehen
@Timbo210 Der Tank gehört so, Du Witzbold. Kaufen! Gruß Frank
Als überzeugter Transalp-Fahrer (allerdings in der 650er Variante) kann ich dir nur dazu raten, sie auf jeden Fall in die engere Wahl zu nehmen. Ich finde sie auch nicht - vorausgesetzt, sie ist wirklich gut in Schuss - überteuert, scho...
1000 Euro zu viel
Hallo, Ich habe die Möglichkeit, eine Transalp von 2007, 3. Hand mit unter 20.000km, mit ABS, für 3500 Euro zu kaufen. Technisch ist die Maschine einwandfrei, scheckheftgepflegt etc. Optisch hat sie ein paar kosmetische Fehler. Zum eine...
@Timbo210 Um wieder zum Thema zu kommen - die Transe ist ein ganz nettes Teil, wobei es mit den 4t€ knapp werden könnte (zumindest bei der 700er). Alternativ könnte man auch auf das ABS verzichten und eine 600/650er nehmen. V-Strom fi...
Eben, meine Beiden drehen max. 7 und das reicht völlig aus da sie schon ab2000- 2500 ausreichend Kraft untenrum raus haben. Da ist das Band größer als dann zwischen 6000-9000. Meist nutze ich nicht mal die volle Drehzahl und schalte sc...
Nützt dir aber auch nur dann was, wenn in dem Bereich zwischen 6500 und 9000 Umdrehungen noch nennenswerte Leistung entsteht. Das ist ja auch nicht immer gegeben.
9000 rpm bedeuten einfach größeren nutzbaren Drehzahlbereich als mit 6500 rpm. Das ist einfach Fakt. Ob das für jeden anzustreben ist, habe ich auch nicht gesagt. Das hat jeder für sich zu entscheiden.
Nichts anderes schrieb ich. Trotzdem der Hinweis, das auch Ausgleichswellen eine Änderung bewirken. Und ja, ein 4 Zylinder läuft anders. Nicht zwingend besser. Auch für dich, nicht das raus interpretieren was dir gefällt. Meine sc58 war ...
Meine alte Einzylinder Ténéré vibriert ziemlich. Die Honda Dominator, ebenfalls ein Zylinder und 600ccm vibriert auch stark, aber weniger. Die Einzylinder haben übrigens vergleichsweise wenig Dampf im Drehzahlkeller, kommen einigermaßen ...
Du, Papsti, solltest deinen letzten Satz direkt auf dich anwenden und aufhören, deine NC gegen die Physik in den Himmel zu loben. Dass sie dir gefällt, ist einfach super. Aber dafür missionieren? Punkt 1: bei dem gleichen Drehmoment pro...
Falls du Details wissen willst, gern per PN. Dann kann man ggf Fehlbedienung oder Vorlieben 3. aussen vor lassen...
Meine vibriert nicht. Und vorher bin ich V2 der vn900 gefahren. Die "rüttelt" etwas mehr, aber auch nicht unangenehm auffallend. Weniger Zylinder produzieren nicht mehr Vibrationen, sondern andere! Wenn dir bei 4 Zylinder die Arme oder ...
Ich bin NC750X sowohl als Schalter als auch mit DCT gefahren. Auf die Vibrationen des Motorlaufes hat das Getriebe keinen Einfluss, wie auch? Mein Eindruck ist, dass die Parallel-Twins irgendwie rauher als die echten V2 laufen. Damit mei...