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va. geht der 3.0T deutlich besser als jeder V8 & hat viel Potential nach oben -wäre auch meine erste Wahl wenns ein Benziner sein soll ;)
Definitiv! Habe soeben einen gefunden, der auf 400 PS und 480 NM optimiert wurde. Ein 2010'er für ca. 9500 € auf VB! Wenn ein Benziner, dann ein TFSI! Sind stabiler als die FSI-Motoren!
Hatte ja beide Motoren schon - beide haben ihre Vor- und Nachteile. Der 3.0 TFSI ist mir nur etwas fad, der V8 verbreitet klar mehr Emotionen. Allerdings spielen Tuning-Optionen für mich keine Rolle. Der gezeigte aus dem Link wäre mir ab...
Dein S6 wird sicherlich keine 400 PS haben. Ist absolut normalität wenn sich niemand drum gekümmert hat. Google nach BEDI
Google ist mein Freund: TFSI steht für die turbogeladenen Benzinmotoren von Audi und VW. Sie verbrauchen wenig und leisten viel. Zu Beginn im Jahr 2004 machten sie Probleme. Die Abkürzung TFSI steht für „Turbocharged Fuel Stratified Inj...
Ja, da hast du natürlich recht, vielleicht hättest du besser einen S6 4G gekauft, der hat einen 4.0 TFSI Motor, der VFL hat 420 PS und der FL hat 450 Ps und da geht noch viel mehr, wenn es dann sein muss. Nachtrag: ich habe nachgeschaut...
Ja es gibt leider einige die sich so ein Fahrzeug kaufen und dann spätestens beim ersten Defekt abstoßen weil die erschrocken sind über die Wartungskosten
Der V10 hätte mich auch gereizt, aber ich wollte nach 11 Jahren 4F 3.0 TDI mal etwas Aktuelleres haben, also habe ich einen 4G gekauft. Für den 4G gibt es keinen V10 mehr, aber der V8T macht auch Spaß.
Der 4G ist in Verbindung mit 3.0 TDI Quattro (Monoturbo) leider grundsätzlich weniger haltbar als der Vorgänger 4F. Motorenseitig haben wir Probleme mit den Steuerketten, Nockenwellen, Ölpumpen, Wasser/Öl Wärmetauschern und Getriebeseiti...
Kannst du nicht mal aufhören, jedes Mal die Reparaturen an deinem 4F aufzulisten? Wie oft willst du das noch hier mitteilen? Ja, du magst Pech bei der Schadenshäufigkeit gehabt zu haben. Das heißt aber doch noch lange nicht, dass alle 4...
LOL das ist hoffentlich nicht ernst gemeint. Er darf schreiben was er will, solange er nicht gegen die Forenregeln verstößt :-) Die V6-TDi im 4F haben ihre Schwachstellen... Saugrohrklappen/-steller, Drosselklappe, AGR, Riementrieb, us...
Tatsächlich hatte ich noch kein Fahrzeug was im Unterhalt billiger ist als mein A6 4F. Der läuft einfach immer. Hatte kaum außerplanmäßige Reparaturen trotz knapp 300.000 km. Da er so zuverlässig läuft habe ich ihn auch noch nicht abgeb...
Was den Unterhalt angeht, kann ich das aufgrund der vielen Defekte nicht bestätigen, aber bis auf die Kosten war der 4F auch das beste Auto, was ich seit 1979 hatte. Mein 4G muss sich auch erst beweisen, aber den kann ich, zumindest von ...
Geht mir genauso. Mittlerweile hab ich mich zwar an den 5er F11 gewöhnt ein bisschen beweisen konnte er sich auch schon, und ich bin auch zufrieden. Dennoch vermisse ich das ein oder andere - durchdachtere - Schmankerl des 4F, obwohl er ...
Hallo, mein S211 e280 mit Autogas ist in die Jahre gekommen und ich bin auf der Suche nach Ersatz. Ich finde den A6 Avant sehr interessant. Ich fahre ca. 25.000 km im Jahr. Ich möchte wieder eine Automatik haben. Worauf muss ich beim Kau...
Was den 3.0 TDI im Facelift betrifft hätte ich eine Frage: Stimmt es, dass dieser Motor auch so eine fehlkonstruierte Hochdruckpumpe verbaut hat wie die 2.0 TDI in dieser Zeit? Habe hier und da mal was gelesen wegen Motorschöden durch Sp...
Nein, das stimmt nicht. Sowohl im VFL als auch im FL ist der 3.0 TDI und auch der 2.7 TDI ein enorm robuster und langlebiger Motor.
Bisher hab ich eigentlich nichts negatives vom 2.8 FSI lesen. Der Ein oder Andere bemängelt das der Motor keine Bäume aus reißt aber sonst liest man kaum was zu dem Motor. Die Problematik an deiner Frage is das der 2.8 FSI ein kleiner Ex...
Beim 2.8 ist zu beachten das die Dinger ebenfalls gerne verkoken. Schreib mal den User sanfterRiese an. Der hat/hatte nen 2.8 und hat damit ,,Probleme" gehabt.
Hi Leute, habe eine ganz andere Frage, bei meiner fast täglichen Ausschau nach nem hübschen FL 4F Modell, bin ich auf einen gestoßen, bei dem ich einen Schalter in der Mittelkonsole bisher zum ersten Mal gesehen habe. Ist das vieleicht ...