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Ansonsten ist das halt ein typischer Mietwagen. Da die Kisten meistens Digital gefahren werden, schalten die Automaten meistens schnell und damit auch ruckartig. Wenn man den Wagen mehrere 100 km ruhig fährt, lässt dies mit der Zeit nach...
looool Erster Beitrag und schon voll daneben gesemmelt.... ;) Ich hoffe nicht, dass der Nickname stimmt - würde ein schlechtes Bild auf unsere Zunft werfen! *gg* Nichts für Ungut, Gruß Andreas
Ich denke das für die benötigten Drehmomente > 500NM noch keine DSG-Getriebe vorhanden sind, zumal die bisherigen wohl bewährt sind. Ob der Aufwand zur Zeit für die im Vergleich geringen Stückzahlen angemessen ist?
wenn dein serviceheft komplett ist würde ich versuchen etwas von audi zu bekommen,aufgrund der geringen laufleistung. der händler kann di dabei helfen. auf kulanz basis.
Audi gibt nur Kulanz, wenn der Händler sich an den Kosten beteiligt, die wenigsten Händler haben ein so großes Interesse am Kunden. Gruß Octave!
Für das Wechseln gibt es 520 ZE, der Versteller kostet ca. 310 Euro. ( es sind insgesammt 4 Stück verbaut, lt. Diagnose ist es der "Einlass Bank 1) Gruß Octave!
naja bei meinem wurde vor 5 tkm der kettenspanner, die steuerketten, und dabei auch gleich die kopfdichtungen gemacht...hoffe mal das meiner von der nockenwellenverstellung nicht betroffen sein wird...:(
mein läuft manchmal im leerlauf minimal unrund,aber keine fehler und auch kein leistungsabfall oder so. keine zündaussetzer. ich beobachte meinen aber bis jezt kein fehler feststellbar,wie gesagt es nur ab und zu und minimal.
Die kannste selbst tauschen (bei kaltem Motor) ...für den !!2,4er!! : 06E 109 257 J (nicht die alten Index F oder älter nehmen) Einfach in den Motorraum schauen, pro Bank findest du nur 2, und etwas was so aussieht, nen 2-poligen schwarz...
Ja, alle die gleichen. Testen (einfach) : ausbauen, Zündung einschalten, Stelldiagnose aufrufen und Ventilbewegung (öffnen/schliessen) beobachten.Wenn du ein heiles und ein Kaputtes hast, siehte schon den Unterschied...
Hallo Jörg, hier die gleiche Frage: Wann wurde das Getriebeöl in der MT letztmalig gewechselt? Wenn es bei Dir turnusmäßig bei 180.000 km wieder dran wäre, ziehe den Termin beim :) vor!!! Kosten ca. EUR 150,-.
Hallo Mik, das Öl wurde ja vergangene Woche gewechselt. Letzter Wechsel sollte bei 120´ erfolgt sein. Aber vergessen... Ich vermute dass dann bei 60´ der Wechsel erfolgt ist. Gr Jörg
Nee nee, nur 2 Stück! Kerzen kamen zusammen 43,-€, 70,- € Arbeitslohn. Aber besser nicht selber machen- hab schon schlimme Dinge gehört von wegen Kerzen abgerissen oder so und dann kanns teuer werden.....
Schon klar- alle sechs Kerzen haben drei Jahre gehalten (bis letzte Woche halt), dann sind zwei kaputt gegangen. Das meinte ich. Ich ließ nur zwei tauschen. Wenn ich Pech habe, dann muss ich halt noch Mal zum Freundlichen.....
hallo ich habe probleme mit meinem motor den er zuckt wen ich so im 5 oder 6 gang fahre so um die 1100-1200 umdrehungen, hoherr drezahl get normal.
Das neue Jahr geht los wie das alte geendet hat und verzeiht mir bitte meine Offenheit aber "deutsche Sprache schwere Sprache", manchmal könnt ich mich regelrecht weghauen wenn ich hier so einiges lese.
Hab zwar keine grosse Ahnung von Motoren... aber wenn der Motor blau qualmt ist doch hier Öl im Spiel. Da wird doch Öl im Motorraum verbrannt.... Wie gesagt.. hab keine Ahnung von Motoren, aber beim Benziner ist das so...
Genau Injektoren prüfen! http://a6-wiki.de/.../unrunder_Leerlauf_V6_TDI Warum wurde nur 1 Injektor gewechselt? Es gibt klare Vorgaben das alle 6 zu erneuern sind!
Alles klar danke für die Hilfe! weisst du auch zufällig wie des Update heisst? oder wisse die beim freundlichen was gemeint ist! Mir kommt es nämlich immer so vor als ob die den fehler immer zum ersten mal hören des ganze Auto checken mü...
Hallo Tim Mein A6 3.0 TDI hat auch die TT6 verbaut! Ich habe den Wagen (Bj23.09.2004) gebraucht vom Audihändler gekauft mit 96000km. Jetzt hat er über 120000km Der Wagen hat in kaltem zustand ein
Ruckeln das im Drehzahlmesser eine schwan...