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Die bauen genau so viel oder wenig ab wie andere Reifen auch, ähnlich handelsüblichen Winterreifen. So haben es mir die letzten 16 Jahre gezeigt. Einem Kollegen habe ich letztes Jahr für das Auto seiner Frau den Conti AllSeason empfohl...
Weil ich beide gefahren habe, somit meine Erfahrung gemacht habe, schreibe ich es ja auch hier nieder. Der Nokian konnte alles etwas besser. Das Aber ein Reifen mit Wintermischung bei 30 Grad schwammig wird ist bei allen so. Ist halt ein...
Stimmt, Reifenalterungsverhalten ist der individuell und das Ergebnis in Fahrverhalten über die Jahre ebenso. Tests sind Tests, so gut gut eben die Testkriterien dafür erfüllbar sind. Man muss die Diskussionen gar nicht unterlassen, nur...
Wir haben den Vredestein Quatrac auf dem 1er (Heckantrieb) und der hat sich ganz gut geschlagen. Bis auf Tiefschnee. Aber da hat mich noch nie ein Allwetterreifen überzeugt.
Also ich kann nur soviel sagen, im Großen & Ganzen kann ich die Aussagen der Testberichte für diesen Michelin-Reifen bestätigen.
Das muß ein neuerer Test sein, ich hatte mich informiert im September 2019, kurz bevor mein Golf geliefert wurde.
Das hier sollte auch nicht verschwiegen werden: "Fairerweise muss gesagt werden, dass es die „upgedatete“ +Version des Cross Climate nicht in die Testläufe geschafft hat. Laut ADAC lag er in der getesteten Größe nicht vor."
Und du willst nicht mal über die Grenze von Essen hinaus fahren? Dort sind unter Umständen andere Wetterverhältnisse.
Außerdem: wenn ich ADAC höre, fällt mir ein, da war doch mal was: https://www.aboalarm.de/blog/allgemein/adac-skandal-chronik/ Die sollen also mal nicht so große Töne spucken und sich lieber um die Leichen kümmern, die sie selber im Ke...
Genauso sehe ich das auch, als Vielfahrer sollte man doch besser 2 x im Jahr die Räder wechseln. Ansonsten ist der CrossClimate+ im Sommer die absolut beste GJR-Alternative, und was die Fahreigenschaften im Winter betrifft, bei entspeche...
Bei weniger als 100 Euro pro Rad: Nexen N blue 4 Season Kleber Quadraxer 2 Vredestein Quatrac Pro
Glaub mir, ER wird es leider nie begreifen, wozu es ein Forum gibt, also IHN bemittleiden, ist vielleicht noch das Beste.
Ich hab zwar den ganzen Thread gelesen, aber Vredestein ist mir nicht prägnant im Kopf geblieben. Was sind deiner Meinung nach die größten Starken, wie ist er trocken/nass und notfalls im Schnee oder auf Eis?
War hier nicht der Thread zur Testdiskussion? Möglichkeiten alle Meinungen zu GJR zu finden soll über die Suche gut klappen. Grundsätzliche Entscheidungen sollte der Mensch selbst treffen können, am besten zu seinen Gunsten.
Das ist klar, aber da es ja trotzdem zum Thema passt und sich auch auf eine bestimmte Region Deutschlands bezieht samt entsprechender Fahrweise, sind weitere Expertenmeinungen zu meiner Frage der Diskussion sicherlich zuträglich. Und dar...
Absolut dankbarer GJR. Spitze auf Schnee und bei Nässe. Hohe Laufleistung. Niedriger Rollwiderstand / spritsparend. Im trockenen vielleicht nicht der direkteste, aber nie schmierig. Etwas erhöhtes Preisniveau. Welche Dimension benö...
Silbermopf, vielen Dank für deine ausführliche Antwort! :) Ich fahre einen Touran aus 2010 und benötige 205/55 R16, Fahrweise ist völlig "normal" und ich rase auch auf der Autobahn nicht. Geld spielt überhaupt keine Rolle. Ich suche ...
Für Eis und Schnee besser passen WR. Wegen weichere Gummimischung und speziel für Eis optimierte Profil. Natürlich, nicht jede WR ist gleich. Am bestenst verschiedenne Test und Ergebnisse anschauen und für seine Bedufnisse passende Reife...
XY2KX: Nimm es locker. Motor Talk war in seinen Anfängen richtig super, man hat Erfahrungen und Tipps ausgetauscht. Lockerer Umgang, guter Ton, harmlose, lustige Sticheleien unter den jeweiligen Automarken. Aber das hat sich leider ziem...
In Deiner Dimension ist der neue Vredestein Quatrac erhältlich. Wäre für mich die Nr.1. Weil er sich, egal wo getestet, gleich unangefochten den Spitzenplatz gesichert hat. Auch der Goodyear Vector GEN3 bietet sich an und natürlich ist...