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  • BMW 5er E60 & E61
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22. Januar 2012 - 20:11:48 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ich meine was ich geschrieben habe. Nachdem ich die Überprüfung bei Denzel Gumpendorf gemacht habe, habe ich folgende Probleme bekommen: 1. Injektoren = getauscht 2. Zündspulen = getauscht 3. Thermostat = getauscht 4. Softwareupdate dur...
gent_911
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26. Januar 2012 - 01:59:34 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo. ich überlege mir schon längere zeit andere auto zu kaufen. Im moment fahre ich MB w210 270cdi limo. Ich habe mir auch überlegt eine mb w211 zu kaufen aber mit sbc bremsen habe ich nicht gutes gelesen. daher habe ich auf bmw entsch...
kilicbey25
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27. Januar 2012 - 23:06:28 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Einen Dieselmotor machst du nur kaputt mit Kurzstrecke. Dieselpartikelfilter, Injektoren, Hochdruckpumpe, .. mögen das nicht. Weiters wird eine Ölvermehrung durch Kraftstoff im Öl-System vorhanden sein - da hier die Kolbenringe z.b. was ...
Kurvenräuber47627
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28. Januar 2012 - 12:04:50 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Das ist schon der Direkteinspritzer, der leider Probleme hat mit den Injektoren und der Hochdruckpumpe - eher nicht sehr ratsam, außer, sie wurden schon getauscht! :) BMW_Verrückter
Kurvenräuber47627
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28. Januar 2012 - 20:39:47 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ich schreibs eh "fast" immer dazu - der N53-Motor ist ein sehr guter Motor, wenn die Injektoren (alle 6) und die HD-Pumpe mal getauscht worden sind :) Dann läuft er ;) BMW_Verrückter
Kurvenräuber47627
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31. Januar 2012 - 01:40:38 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hast du mal deinen FS auslesen lassen ?? Hoher verbrauch liegt oft mit LMM in verbindung oder mit defekten Injektoren...!! Lg
Kurvenräuber20580
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31. Januar 2012 - 14:45:52 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Also grundsätzlich muss man sagen, dass 22 Kilometer keineswegs Kurzstrecke ist. ;) Der 530d wird nach 10-15 Kilometer warm, sofern das Thermostat funktioniert - der ist dann schon bei 85 Grad und das ist auch gut so. Bei 20 Kilometer i...
Kurvenräuber47627
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1. Februar 2012 - 17:49:18 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Die N53-Motoren ab Facelift (LCI) im März 2007 gab es Probleme beim 520i (N43-Motor), 523i, 525i, 530i - hier waren Injektoren und Hochdruckpumpe das Problem (mussten auch zwei oder drei Mal ausgetauscht werden) - musst dich halt informi...
Kurvenräuber47627
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1. Februar 2012 - 17:54:13 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Prüfe einfach, wie schon erwähnt die Injektoren - der BOSCH-Dienst wird sich das anschauen! :) BMW_Verrückter
Kurvenräuber47627
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2. Februar 2012 - 20:17:36 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ist echt komisch. Alle 6 Injektoren in Ordnung - dachte mir aber 100%, dass wenigstens einer oder zwei defekt sind und somit der unrunde Lauf und der Mehrverbrauch zu Stande kommt. Kann im Prinzip nur am Einspritzsystem liegen. Mit BMW...
Kurvenräuber47627
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3. Februar 2012 - 16:36:08 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo BMW Freunde, brauche eure Hilfe. Fahre einen 520 D Bj 2008 und habe heute was endeckt. Bilder folgen unten. Es geht um Folgendes an den ersten und zweiten Injektoren sind schmierartige Flecken zu sehen. Kann mir nicht vorstellen da...
pujdo5
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3. Februar 2012 - 20:27:02 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Jap, ist ein Problem mit den Injektoren :) Wenn er noch dazu Aussetzer hat oder brumme/vibriert + Drehzahlschwankungen, dann würde ich mal zum BOSCH-Dienst fahren :) BMW_Verrückter
Kurvenräuber47627
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4. Februar 2012 - 18:43:30 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Defekte Glühkerzen werden angezeigt. Wenn es nur bei Kaltstarts auftritt und auch nur, solange der Wagen nicht halbwegs auf die 50-60 Grad Kühlmitteltemperatur hat, können es nur die Glühkerzen sein! :) Die Injektoren könnten theoretis...
Kurvenräuber47627
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4. Februar 2012 - 18:50:01 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Bei diesem Symptom tippe ich auch zu 99% auf die Glühkerzen. Und wenn getauscht werden muß, dann doch immer alle 6 und das Steuergerät. War vor ein paar Tagen bei mir der Fall. Nun läuft er aber wieder von der ersten Umdrehung an ruhig u...
Federspanner34398
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4. Februar 2012 - 21:03:07 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Das kann nur ein Problem mit der Einspritzung sein :) Injektoren, Mengenregelventil, Druckregelventil, Hochdruckpumpe. BMW_Verrückter
Kurvenräuber47627
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8. Februar 2012 - 13:56:48 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ist das noch ein N52-Motor oder ein N53-Motor? Also konkret - hat der Wagen 258 oder 272 PS? Bei 190.000 km könnten folgende Reparaturen kommen: -Vorderachsaufhängung (Querlenker, Zugstreben, Koppelstangen, Spurstangen) -Hinterachsaufh...
Kurvenräuber47627
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9. Februar 2012 - 22:09:20 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo! Das Thema scheint zwar uralt zu sein, ich wollte allerdings keinen neuen Thread dafür starten, da mein Erlebnis hier gut passt. Ich hoffe, ich kann die Ängste des ein oder anderen lindern, der ein ähnliches Problem hat (diverse S...
Rostlöser39134
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10. Februar 2012 - 02:27:50 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo, hab folgendes problem mit meinem e60 530d hab nach einem motorschaden einen gebrauchten motor rein (auch 530d) bekommen der mir aber viel zu viel verbraucht, ich habe mal hier paar daten zuammen gefasst was alles schon überprüf...
Kurvenräuber20580
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10. Februar 2012 - 07:12:03 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ich würde mich nicht auf den BC verlassen, anfangs (nach einem Reset) zeigt der sowieso extrem hohe Werte an. War bei meinem 35er so. Ich würde volltanken dann 100km abspulen, AB oder Landstrasse und dann wieder tanken, somit kannst m...
NeRkO20
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13. Februar 2012 - 07:00:26 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ich finde den Wagen auch ganz nett. Die Kilometer sind jetzt auch nicht so hoch, dachte mir bei den Kommentaren hier, wird es um die 200.000 km liegen. Die 135.000 km sind kein Problem, denke ich. Es ist sehr wichtig, wie mit dem Fahrzeu...
Kurvenräuber47627
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