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- VW Passat B6 & CC
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beim
defekten
turbo hat man da nicht im jeden gang also im ganzen leistungsverlust,oder wie verhält sich sowas überhaupt?
Denk dran. Man hört in der Regel nur von den Unzufrieden. Die Zufrieden suchen nicht im Netz nach solchen Erfahrungen. Ich fahre meinen 170er seit drei Jahren und mag ihn nach wie vor. Kommt auch auf die Pflege und Fahrweise an.
Defekte...
Bei dem Fehler muss auch stehen welcher
Defekt ist. Meistens ist es der, der in Richtung
Turbo zeigt, da der den thermischen Belastungen am meisten ausgesetzt ist.
Hallo ihr, Ich habe folgendes Problem mit meinem Passat 3C Bluemotion aus 2008 mit aktuell 174k Laufleistung. Während der Fahrt, völlig unerwartet und nicht reproduzierbar, gibt es einen kleinen Ruck, die Zündspulenleuchte blinkt, die ...
Wenn noch Garantie, einfach zum Händler stellen und machen lassen. Wenn nicht: ist zwar im Prinzip nichts gravierendes den Lader reinigen zu lassen (denn der scheint bei Dir innerlich zugesetzt zu sein, dadurch geht die VTG-Verstellung ...
Hallo Skodabauer, ich danke für Deine Informationen. Bitte schau dir die Bilder an. Bestätige noch ob diese Schraube tatsächlich beim
Turbotausch gelöst werden muss. Meines Wissens müssen bei Demontage neue Schrauben verwendet werden. ...
Der 170PS BMR hast mehrere Druckventile und Dosen. Es ist hier sehr schwierig das Leck zu finden. Einerseits kann die Druckleitung einen Riss haben, die VTG Stellung schwergängig sein oder ebend eine der beiden Druckdosen
defekt sein. D...
und schon wieder einmal könnte ich sowas von brechen . . . wenn du jetzt noch sagtst - aus welchem baujahr der passat war - das würde mich wirklich interessieren. 180 000 kilometer sind in meinen augen lächerlich - zumal für ein deutsch...
Das gleiche Problem hatten wir auch nach 100000km. Die Ausgleichwellenschei... hat den Kettenspanner der Ölpumpe zerlegt, Antriebsritzel rund.
Turbo war noch heil. Die Werkstatt sagte mit damals das der neue Motor, von VW bereits geände...
Wegen der angeblichen Drosselung findest du hier Themen auf MT! Ich würd sie dir ja direkt präsentieren, bin aber ebenso zu faul zum Suchen... ;) Wegen der Wegstrecke zum Händler, der dir das Auto verkauft hat existieren ebenfalls Urtei...
Also nochmal kurz niedergeschrieben. AGW= Ausgleichswellenmodul Der Sechskant ist verbunden mit Ölpumpe und AGW. Das alles Sitz in der Ölwanne. Man kann alles sehen wenn man die Ölwanne abnimmt. Der Sechskant ist das Hauptproblem da ...
Richtig, der CC hat immer CR, nie PD, hatte ich übersehen. Ab BJ 2009 dann eh keine Frage mehr.
Defekte
Turbos oder zugesetzte DPFs können aber immer passieren, auch mit CR.
Hi, bin gestern Abend mitten in der Stadt liegen geblieben. Der Motor drehte auf einmal hoch und nahm kein Gas mehr an bzw. war so, als würde man im Gas geben ohne einen Gang eingelegt zu haben. ADAC kam - keine Fehler im Speicher: "ist...
Ob Schäden entstehen hängt nur von einem Faktor ab: Wie schnell macht man den Motor aus und nimmt den Gang raus! Meine Werkstatt meinte, die hätten schon drei Passats mit
defekter Ölpumpe gehabt. Bei einem war der
Turbo dann schrott und ...
Auf Teile Baugruppen usw. die wärend der Garantiezeit getauscht werden, werden nur bis zum Ende deiner Garantiezeit kostenlos getauscht sollten diese nochmals kaput gehen. Nach Ende deiner Garantiezeit mußt Du leider bei
defekt der Kette...
Toll, und mehr bekommst du nicht über die Lippen?? Es geht hier nicht darum wer schuld ist...für mich ist das nicht selbstverständlich das ich VCDS besitze und mir Fehlerspeicher auslesen kann. Der Motor ging auch zuvor nicht ins Notprog...
Klar sind 102PS keine Rakete, aber eine gute Gasumrüstung führt nicht zu merklichem Leistungsverlust. Meiner erreicht seine Vmax auch auf Gas, aber ich fahre selten über 4000/min=138 km/h. Dann braucht er um die 10l LPG entsprechend aktu...
Der 170 PS CR TDI ist ganz okay, aber bei meinem Schwager hielt der 1. Motor auch nur 120tkm (innermotorischer Kühlwasserverlust). Will sagen: "verlassen" kannst Du Dich nach bereits 140tkm nicht darauf, daß der noch weitere 200tkm ohne ...
Wenn die Ölpumpe ausfällt, und dadurch die Kontrolleuchte kommt, ist es eigentlich schon fast zu spät. Wie du nämlich selbst bei denem anschließenden Neustart, immer noch mit NULL Öldruck wg.
defekter Ölpumpe, gemerkt hast, ist da eine g...
D.h. dass evtl. durch den
Defekt an der Ölpumpe der
Turbo beschädigt wurde... wie kann ich das überprüfen. Sollte ich den Wagen grundsätzlich in eine Werkstatt bringen um ihn durchschauen zu lassen, was sollte ich denen sagen... Inspekti...