Suchergebnis (1.751 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 3er F30, F31, F34 & F80
- Suchbegriff: steuerkette
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Also, ich habe alles bestellt. Habe von meinem Mechaniker Rat eingeholt, sieht so aus. Febi wurde bestellt, Tritan beschichtet. Er hat schon früher oft beide bestellt, Febi und original BMW, was von Werk verbaut wird. Einzige Unterschied...
Wenn das Paket die Woche ankommt und sehe ich etwas relevantes, mache ich euch paar Bilder und gebe ich einen Link, wo ihr alles selber ansehen könnt. (Mit dem Turbolader habe ich auch was gutes mitzuteilen, für Br. 712€ nagelneu und ü...
Der Turbolader und der Steuerkensatz sind angekommen. Mitsubishi Produkt ist der Turbolader und man sieht doch, dass etwas abgeschliffen wurde. Mein Mechaniker sagt, dass dort ein BMW Logo ist. Auf dem Kettenrad sind auch 3 Stellen kosme...
Das Thema kommt jede Woche 2x https://www.motor-talk.de/suche.html?...
Hab‘s vom Anfang an bei nahezu wirklich jedem Start ausgeschaltet und meine Kette war dennoch gelängt. Seh‘s aber genauso, dass jeder Startvorgang eine wesentlich größere Belastung hat, als alles andere.
Der Link ist schon brauchbar, aber etwas weit von der Praxis entfernt. Zunächst mal sollte man unterscheiden, ob das Fahrzeug auf einer relativ ebenen Flächen oder an einem starken Gefälle abgestellt wird. Nur bei starken Gefällen hat da...
@Mister_Hankey Danke für Deine Nachricht... Das keine Probleme bei der
Steuerkette zu erwarten sind, ist schon mal gut... Vom Händler scheidet in diesem Fall leider aus, da der Wagen von einem Arbeitskollegen kommt und ein anderer GT off...
Der sollte eigentlich 100KW haben, sprich 136 PS. Mit 4 Personen wird das auch da dann zäh. Würde da auch eher zu den stärkeren Modellen tendieren. Was es kostet wenn sie gerissen ist, das kann dir keiner sagen. Das geht von verbogenen...
Einen 316d in Betracht zu ziehen ist absolut verständlich. Zumal die finanziellen Einsparungen gegenbüber einem 320er, speziell innerhalb des Gebrauchtwagenmarkts, nicht von der Hand zu weisen sind.
Ihm wurde ein unreparierter 318d mit
Steuerkettenschaden angeboten und daher fragt er nach den Reparaturkosen. Weiterhin schaut er auch Ausschau nach anderen Fahrzeugen und fragt nach den Fahreigenschaften eines 316d, um abschätzen zu k...
So jetzt noch meine Antwort zur eigentlichen Frage des TEs: 318d mit
Steuerkettenschaden würde ich nicht kaufen, da Folgeschäden möglich und dessen Ausmaß unbekannt. 316d ist nur etwas für jemanden, der gerne gemächlich fährt. Dann fäh...
Der 316d ist gar nicht so schlecht. Bei einer Probefahrt fand ich ihn kräftig genug um in jeder Situation problemlos voran zu kommen. Man ist nicht langsamer als die anderen. Warum auch, die meisten haben auch nicht mehr Power. Es passie...
Was beim 316d ein knappes Überholen auf der Landstraße ist, ist bei einem mit mehr Leistung ein problemloses Überholen und umgekehrt, wo ich mit mehr Leistung problemlos überholen kann, sollte ich das beim 316d tunlichst bleiben lassen. ...
Hab mal versucht die Threadüberschrift etwas verständlicher zu gestalten, damit man schneller ins Thema kommt.
Du solltest mit deinem Schwiegervater bei BMW vorsprechen und klären, ob das Fahrzeug betroffen war und ob ggf. eine PUMA erfolgte. Ansonsten ist ein Kauf aus dem engen Verwandtenkreis, i.d.R. ein Glücksfall.
Ist doch ein Schnäppchen. Wenn er dir gefällt nimm ihn definitiv. Aber klar ein bisschen Rücklagen für eventuelle Reparaturen sollte man immer haben. Mit 8 Jahren und 155k ist er nunmal auch kein Neuwagen mehr. Die 3er Diesel sind aber b...
Bei BMW selbst ist es natürlich wegen der hohen Stundensätze recht teuer. In guten freien Werkstätten wird das aber auch teilweise ab 1400€ angeboten. Wenn kein Problem besteht bzw eine Prüfung der Kette kein Problem entlarvt würde ich p...
Nicht unbedingt, geht wohl auch mit Getriebe raus und Achse absenken. Viele finden es aber einfacher gleich den Motor rauszunehmen, da dann alles deutlich leichter zugänglich ist.
Klar sind es Einzelfälle. Wird aber etwas aufgebauscht. Wenn es um sowas geht, da hören auch die die Läuse in der Wand, die sonst nicht mal auf Hammerschläge reagieren.
Genau so. Und es werden die Spannschienen eigentlich gewechselt und nicht die Kette. Die Spannschienen sind das Problem. Die Kette wechseln halt viele obwohl sie nicht gelängt ist, so nach dem Motto, wenn man einmal alles auf hat ...