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Die Aktion wurde am 11.10.16 durchgeführt, also würde es noch in die 2 Jahre passen. Aber da das AGR so blöde verbaut wurde (6h arbeitszeit) glaube ich nicht das die Werkstatt so kulant sind, würde aber helfen.
Danke für den Hinweis, werde ich mal Ausprobieren. Und ganz stark hoffen das es nicht die Hochdruckpumpe ist, nachdem ich herausgefunden habe das das ticken was ich gehört habe ganz normal sein soll.
Aber das war damals auch mein gedanke, daher existiert auch das Video ^^ aber das is das arbeitsgeräusch der HD-Pumpe. Wird mit 2 takt öl etwas leiser aber ich pansch ned immer..vielleicht mal im winter... Ich hoffe das die richtung "AG...
@Klemmi1997.. danke für deine Antwort.. es ist nicht der tacho der hängen bleibt sondern die leistung fällt zusammen.. reagiert so wie wenn er keine haftunghätte und die leistung schlagaritg wegnimmt.. aber auch bei ausgeschaltetem esp p...
Werde mal den Wagen in die Werkstatt bringen.. mal schauen was rauskommt.. wurde eventuell auf die Saugstrahlpumpe getippt.. hoff ist nicht schlimmes.. ??
Hatte am Anfang auch klar diesen Verdacht, konnte aber nichts feststellen. Aber werde mal darauf achten, danke
Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt, leider. Ging auch keine Kontrollleuchte an..
Is es ein Schaltgetriebe? Gibt's auch ein rucken bei Beschleunigung? Tendenziell höhere Gänge und im Bereich des höchsten Drehmoments 1800-3000U/min?
Bei meinem 2.0 tdi hab ich so ein verhalten wenn ich tempomat 30 kmh durch den ort fahre und die straße leicht senkt... Dann zittert er, als wenn er in ms-takt gas wegnimmt
Ein beginnender Verschleiß ggf. am ZMS könnte ich mir...sollte der Fehlerspeicher keine Hinweise auf etwas anderes ergeben...auch vorstellen...
Das war bei mir auch bis gestern kaum ausgeprägt. Ganz leicht nur. Nur schütteln bei Beschleunigung und Motorbremse im Bereich 1800-3000U-min in Gang 3 aufwärts. Dafür aber da nach und nach immer stärker von Woche zu Woche .Heute ZMS ge...
@chrisms77 den 2.0 TDI mit 140 ps Bj 2010
@Karliseppel666 das hört sich sehr ähnlich zu meinen Problemen an. Bei mir war bereits die Drosselklappe defekt. Nur ist es bei mir am häufigsten im 2., 3. und 4. Gang zu hören
Hören? Ist das bei dir nur akustisch? Bei mir schüttelt sich dann der Vorderwagen deutlich... akustisch ist das nicht sehr auffällig.
Injektoren liessen sich ja auslesen... Ich will bei mir aber aufgrund der Symptome auch eher an die AW glauben. Im Schub ist es ja auch vorhanden...da kanns ja nicht von der Einspritzung herrühren. Wie ist das bei dir? Wenn du es in d...
Gas nimmt er bei mir auch an... auch hab ich nicht das Gefühl das Leistung fehlen würde. Er zieht... schüttelt sich halt unter Last im Bereich X
@Karliseppel666 ja genau so ist es bei mir auch Ich vermute echt dass es irgendwas mit den injektoren ist
...und hier mal File 2
Ja die diversen Videos zu Antriebswellen..auch das ..kenne ich schon. Deswegen dachte/denke ich auch daran noch...
was sagt der fehlerspeicher? man kann über den tester die aussetzerkennung auslesen um festzustellen, welcher Zylinder aussetzer hat