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Nein. Latexhandschuhe kann man nehmen. Gibts beim Erotikshop gleich um die Ecke.
Alles normal und alles richtig so wie Du schreibst.
Das wäre möglich, beobachte es einfach mal eine Zeitlang. Vielleicht hast du jua Glück und es kommt nicht mehr vor :)
Super, danke für Deinen Zuspruch! Ich weiß ja, wie blöd es ist, wenn die Technik streikt und technisch überforderte Werkstätten lediglich Teile zu Lasten des Kunden wild durchtauschen und dann nur mit der Endlösung (Kunde soll Neufahrzeu...
Ich kann die Stelle nicht direkt einsehen, aber auf der Lima ist Öl, das macht absolut Sinn, dass was mit Injektor 1 nicht stimmt. Möglicherweise auch Ursache für die Schwäche "untenrum". Ich bau ihn aus, sobald es die Temperatur zulässt...
Normalerweise sollten die das können über Tester, egal digital oder analog bis 70bar mit entsprechendem Glühkerzenadapter. Endoskopieren werden die wenigsten können.
Lassen die Logs denn noch den Schluss auf einen anderen Injektor zu? Vllt ist ja auch einer undicht und der Nr 1 spritzt mehr ein um das auszugleichen. 4 und 5 sind am Ventildeckel feucht, evtl sind das die Übeltäter.
Die Rücklaufmenge der Injektoren könnte man auch mal vergleichen. https://youtu.be/C_Minxq5e_4 Mehr Einspritzung ist gleich bedeutend mit fehlender Kompression des betroffenen Zylinders. Die Einspritzmenge kann man wohl jetzt nach Ta...
Ich tippe dann hier auf was ernsteres, leider. Kompression messen bzw. Endoskopieren des betreffenden Zylinders. Aus reiner Neugierde: Was für ein Öl wurde verfüllt und wie groß waren die Intervalle in letzter Zeit?
Das sieht nach was Ernstem aus, kann man das überhaupt wirtschaftlich reparieren? Meine Werte sehen exakt aus wie deine aus 2017! Hattest du es reparieren lassen? Werde mich dann eher nach was anderem umsehen, vielleich erstmal ein FL u...
Ich würde schon erstmal nach der Ursache gucken, vielleicht ist das absehbar instandsetzbar. Vermutlich sind gerade die Preise für Gebrauchte recht hoch, wenn sie denn laufen...
Ja hab ich reparieren lassen beim Motorinstandsetzer. Die Reparaturkosten inkl. allem waren knapp 2500€. Also lieber diesen Betrag bezahlen als ein anderes Fahrzeug ohne Informationen zur Historie. In Mittelhessen gibt es schon einig...
2500 geht doch voll! Vllt ist der Schaden ja noch im Rahmen, fährt ja noch. Lasse am Montag die Kompression prüfen. Waren deine Werte im Leerlauf? Bei mir sind sie während der Fahrt so...
Ja, die Werte waren damals Leerlauf. Die Reparatur hat sich natürlich gelohnt. Bei dir scheint der Schaden noch nicht so gravierend zu sein, da im Leerlauf noch alles im Rahmen ist.
Du bist aber schnell ;) Ja, das befürchte ich auch. Im Ansaugtrakt und der Drosselklappe nach Diesel, genau. Kommt das wirklich vom Zylinder so weit hoch?!? Wenn das so wäre könnte ich mir die Kompressionsmessung gleich sparen, weil d...
Das stimmt, aber macht nur Sinn, wenn es definitiv repariert werden soll, ansonsten eine teure Info. Kenn jemand Motorspezialisten/Motorinstandsetzer zwischen Frankfurt und Kassel? Am besten durch Erfahrung. Meine Recherche hat nichts b...
Du könntest auch eine kleine Endoskopie-Kamera durch die Schächte der GK durchführen und gucken. Möglicherweise ist das dann schon ausreichend. Anfangen würde ich dann mit dem Zylinder, dessen GK keine Spitze mehr hat.
Was hat dein Audi A6 4F FL denn für einen Motor verbaut?
Oh das ist wichtig, ganz vergessen. Den 3,0 TDI mit 239PS CDYA
Danke für die schnelle Hilfe. Leider kann ich es hier im Urlaub nicht zerlegen und reinigen. Das würde ich zu Hause auf jeden Fall machen. Aber meinst ich kann die 900km nach Hause fahren, trotz Fehler?