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Versuchen wir morgen Mal. Bisher haben die Fehler sich nicht löschen lassen weil die betroffenen Steuergeräte nicht geantwortet haben. Hoffe mit der neuen Batterie sieht das Problem anders aus. Zusätzlich ist der
DPF voll und der Wagen ...
Ich habe richtige Hilfe, jedoch gestaltet sich das Problem schwieriger als gedacht, deswegen Frage ich hier nach Rat. Das Problem mit dem
DPF kenne ich bereits, wie wir das loswerden wissen wir auch, jedoch kam das Problem ungünstig zusä...
Die notregenartion ist natürlich nicht die Lösung des Problems, das wissen wir. Der Ursprung des Problems mit dem
DPF liegt bei der Lambdasonde, die sollte zunächst getauscht werden, dann haben sich vorher jedoch die ganzen anderen Fehle...
Moin, ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen daily. Budget: max. 13k fürs Auto und 2k für evtl. Reparaturen Gewünschte Ausstattung: Anhängerkupplung (min 2t),Standheizung, Massagesitze, Abstandstempomat, Sitzbelüftung (optional...
Das hatte ich auch schon überlegt. Er war bis vor 2 Jahren auch immer bei VW zur Inspektion und wurde auch schon ein Update aufgrund eines Rückrufes gemacht laut Serviceheft. Finde es ehrlich gesagt gut, dass der Motor durch den fehlende...
Natürlich ist das ganze nicht erlaubt und ich würde niemanden offiziell empfehlen das nach zu machen ;-) Wenn ich überlege wie viele Kunden zu uns kommen mit AGR oder
DPF Problemen und alles was daraus resultiert dann sind das schon sehr...
In diesem Fall wären (alleine die physikalischen) Reserven von sonst sehr gutem 5W-30 mit schon wenigen Tropfen Spritt aufgebraucht. Anm.: Ein Diesel 5W-30 (C3) hat völlig gegenseitige Eigenschaften um die Verunreinigungen und chemisch...
Lest unbedingt den Beladungszustand des
DPF aus. Bei nicht artgerechter Haltung des Wagens, könnte dieser sich Richtung voll bewegen. Man kommt gut ran zum wechseln, ist aber auf jeden Fall ein gutes Verhandlungsargument. Die LED der B...
Danke euch für die Teilweise sinnvollen Kommentare und danke an den Rest, hatte zum Glück noch Popcorn da Ich habe mir ein V10 angeschaut der angeblich auch Euro 4 hat da 2010 der
Dpf raus kam ? Laut Verkäufer. Mit Ausstattung meine...
Ein Tag davor mein 2005 E46 320d Tour, kein
DPF (EU4) bei der AU. 176.000km Grenzwert: 2,3 Gemessener Wert: 0,229 Welche Abgasnorm er damit noch wohl bestehen würde.... hm, hm
Zu aller erst frage nach, ob der Wagen auch mit frischen TÜV (Mai 2020 fällig!)verkauft werden kann. Dann wäre das Risiko kalkulierbar. Wenn nicht: Finger weg! Warum? bei 240TKm wird min. jetzt oder sehr bald fällig sein: Längs & Querlen...
Hier habe ich mal ein Beispiel wenn ein Händler sein Auto nicht los wird...dieses Auto steht schon mindestens 7 Jahre beim ein und denselben Händler keiner mag diesen Phaeton kaufen wollen....ist ja auch zu teuer....der stand Jahre lang ...
Spontan sage ich aus meinem Bauch heraus dass die eingegebenen neuen Werte nicht korrekt zu sein scheinen. Die Werte ändern sich m.M.n nur dann, wenn NEUE Injektoren verbaut werden. Warum sollten sich die Werte ändern? Dann müsste jede...
Hast wenigstens eine AGM genommen? Der Geruch von faulen Eiern macht meiner auch beim Regenerieren des
DPF [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Batterie wird heiß und stinkt nach faulen Eiern' überführt.]
Lieber @jacky_9_1_1 , deine Sorgen verwundern mich ehrlich gesagt ein wenig und deine Fragen kann ich dir nicht beantworten, weil ich die letzten 325.000km, welche ich mit 2 Phaeton Modellen unterwegs war, ein GP3 und ein GP4, lediglich...
Wenn man sich das erste Mal einen Phaeton kauft,dann ist man in gewissen Bereichen nunmal verunsichert. Vorher bin ich A4 2.0 TDi,RAV 4 oder auch Golf 6 1.6 TDI gefahren. Bei den Kisten war immer was,entweder AGR Ventil oder
DPF verstopf...
@jacky_9_1_1 Ich empfehle Dir die FAQ, da sind unter Ziffer 6 ne Menge SSP, die praktisch alles zeigen, was wo im Phaeton verbaut ist: https://www.motor-talk.de/faq/vw-phaeton-q37.html Auch rate ich Dir zur Nutzung der SuFu. Einfach ma...
hallo Udo ! 1. verschieben, ja gerne, ich denke am besten in die Rubrik "Kaufberatung" kannst Du das anleiern ? 2. Fahre jetzt einen Phaeton V8 EZ: 2009 nachdem mein V10 TDI aus 2006 einen Motorschaden mit anschließendem Brandschaden bz...
Moin Mein Phaeton ruckelt leicht bei Teillast in den Gängen 2, 3, 4. Nur ab 60 Grad Kühlwassertemperatur. Fahre ich längere Strecken über 80km verschwindet das ruckeln fast vollständig. Keine Fehler im Fehlerspeicher Motor und Getriebe....
Hallo an alle. Eine kurze Vorgeschichte zum Fahrzeug. 3.0 Liter V6 Diesel 2008er Edition 6 Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer abgestellt mit angeblich keinen Problemen. Es stand ca 1 Jahr am Straßenrand. Eine richtige Probefahrt konnte i...