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Ich habe 55,- bezahlt im September 22 und das inkl. Flüssigkeit und bei der SBC, wo die Diagnose angeschlossen sein muss und 2 Mechaniker beschäftigt sind. Festpreis einer kleiner privat geführten Werkstatt und Reifenservice.
die ersten 2 Antworten haben es beantwotet. Einfach selbst entscheiden. Der Nutzer sollte Werksvorgaben einhalten. Der Tüv prüft die Bremsen auf volleständige Funktion im normalen Betrieb. Der Hersteller/Werkstatt empfiehlt was sinnvoll...
Die Frage ist, wann war der letzte Wechsel? Liegt er länger als 24 Monate zurück, machen lassen. Ist es erst ein Jahr her, würde ich das erst mit dem nächsten Service beauftragen.
Die Scheiben sind vier Jahre und 75k km alt - allerdings 99% Autobahn und nicht geheizt. Seit drei Tagen kommt auch bei jedem Start der Warnhinweis zum bremsen-Check. Wird also wohl nötig sein, auch wenn ich gedacht hätte, dass Scheiben ...
ist ja nicht nur eine Frage des Streckenprofils sondern auch des Fahrstils und der Fahrtechnik. Bei Bremsen also auch ob mit mit fallender GEschwindigkeit auch suksessive runterschaltet und auch wieder einkuppelt. Schon neben den Bremsen...
Beim Clio 4 RS wird alle 4 Jahre gewechselt... da eine fahrende Wärmewuelle im Motorraum wird die Flüssigkeit gut gewählt :) .... Bremse sowieso. Restliche Kfz alle 2 Jahre.
Besser: "wie HIESS es so schön?" Das ist eine Regel die zu Großvaters Zeiten galt, als man mit Käfer oder Lloyd Alexander mühsam die Alpen überquerte und es berg auf oft nur für den Zweiten reichte. Von solchem Leistungsmangel sind wir ...
Also bei meiner Kupplung kam die "Bremsflüssigkeit" schwarz raus, seither wechsel ich die bei der Bremsflüssigkeit (die zu den Bremsen) mit. Machen sonst nur die richtig guten Werkstätten ;)
Keine Ahnung, wie sich das beim GLK verhält, aber es gibt durchaus einige Systeme, die man trennen muss, wenn man das Getriebe ausbauen möchte. Man kann natürlich auch das komplette Kupplungssystem ausbauen, nur um sich das entlüften zu ...
Ich habe bei einem alten Dieselmotor auf seinen letzten 500 Kilometern mehrere Liter Bremsflüssigkeit in den Ansaugtrakt EINES Zylinders laufen lassen, und danach den Motor zerlegt. Die Ventile des so behandelten Zylinders sahen genauso ...
Dazu fällt mir dieses Zitat ein: "Für jedes Problem gibt es eine Lösung, die einfach, klar und falsch ist." H. L. Mencken Ich finde es nicht gut, dass Du "Hoffnungen weckst", um den Tausch des Ausrücklagers herumzukommen, indem man den...
Und du bist sicher, dass du nicht einer optischen Täuschung erlegen bist? Es werden ja sicherlich nicht "Brocken" aus dem Auspuff gekommen sein, sondern Qualm. Das ist ungefähr der Effekt, den die Leute schon vor 40 Jahren wahrgenommen h...
Ich krame mal den alten Thread hervor. Das Bremssystem meines Oldtimers ist mit DOT 5 gefüllt. Es muss ein Radbremszylinder überholt oder ausgetauscht werden. Darf dabei ATE-Bremspaste zur Anwendung kommen?
Wie war eigentlich die genaue Wartungshistorie vor dem angeblichen Ölwechsel? Und vor allem ist die Wartungshistorie echt? Oder gefälscht? Wenn das so der typisch vernachlässigende Privatkunde war der sich dachte 4 Ölwechsel auf 200.000...
Nehmerzylinder ist montiert. Anscheinend ist aber der Schlauchanschluss nicht 100% dicht. Ich habe das Gefühl, dass es leicht schmierig unten drunter ist und auch immer wieder neu schmierig wird, wenn ich es abgeputzt habe. Der Anschluss...
Hallo, Heute richtiger Mist passiert haha, wie wollten die Kupplung nach dem Wechsel entlüften aber die Hydraulikleitung zumNehmer-Zylinder war undicht, nach 100 mal pumpen ist und dann aufgefallen das die ganze Suppe unten rausläuft, P...
Reinigen so gut wie es geht und testen. Denke das bei dem geringen Anteil der betroffenen Fläche keine großen Auswirkungen zu erwarten sind. Zudem ist die Kupplung nicht mal ein sicherheitsrelevantes Teil, kann also gefahrlos getestet we...
Das ist Richtig und ist mir selber auch bekannt, aber bei einem Mercedes wird kein Seilzug vorhanden sein. ;) Wenn er bereits die Bremsflüssigkeit komplett austauschen lies ist es was anderes, denn entlüften bedeutet nicht unbedingt das ...
Das 2-Jahres Intervall ist reine Theorie. Wie beim Motoröl sind die Flüssigkeiten nie exakt bei dem Intervall wirklich verschlissen. Die Intervalle sind ein Kompromiß. Es gibt Fahrer die 2 Jahre viel in feuchten Gegenden fahren. Andere p...
Vielen Dank für Eure Beiträge. Hier ist ja eine richtige Fachdiskussion entstanden. Etwas verwirrt bin ich jetzt dennoch. Ausgangslage: Letzte Fahrzeugwartung auf Grund von wenigen Kilometern (mit der Vermeidung von Kurzstrecken) vor 2 ...