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Bin gerade am Auto, und mein
AGR-Ventil ist ganz leichtgängig. Evtl. muss ich noch die Werte zurücksetzen, da ich ja die Mechanik geschmiert habe ( nur im Deckel ) und es jetzt leichter läuft als vorher. Wenn ich es komplett reinige muss...
Also ich hatte das
AGR-Ventil ja nicht ausgebaut, nur den Deckel oben ab. Deshalb dachte ich nicht das ich die Werte zurücksetzen muss. Ist das jetzt schlimm? Bringt es was wenn ich die Werte jetzt noch zurücksetze? ( also wenn ich rausf...
Hallo, Hatte heute mal Zeit das
AGR-Ventil mit geöffnetem Deckel und einer 2. Person zum Gas geben zu begutachten. Ich habe mal ein Video gemacht und wollte mal nach eurer Meinung fragen. Also Ventil ist wenn ich die Mechanik im Deckel b...
Habe bei Delphi nur die Möglichkeit
AGR-Ventil anpassen. Wie ich im Beitrag vom 25.04. um 10:50 per Bild eingestellt habe. Denkst du das passt so? Gruß Mike
Also setzt man die Adaptionswerte zurück wenn der Stecker ab ist? Sucht sich das neue
AGR-Ventil dann die die neue Ventil Stellung ( auf / zu ) wenn ich die Zündung anmache, oder muß man den Motor anmachen? Gruß Mike
Es scheint, dass meine Firmware auf die Version 2018 aktualisiert ist und daher die
AGR-Rate nicht ändern kann.
Es scheint, dass meine Firmware auf die Version 2018 aktualisiert ist und daher die
AGR-Rate nicht ändern kann.
Bei mir F34 N57N von 2015, mit I-stufe 21-07 habe ich problemlos
agr-Rate auf 1.5 mit tool32 einstellen können.
...das
AGR-Ventil verschmutzt normalerweise nicht, da die Abgase rußhaltig aber "trocken" sind. Erst im Mischrohr treffen Sie auf das ölhaltige (Kurbelgehäuseentlüftung) Frischgas - da fängt die Sauerei an.
Wenigstens soll alles auf Kulanz gehen und es ist der
AGR Kühler nicht das
AGR das einen Riss hat. Weiss jemand ob das
AGR auch mit getauscht wird oder soll/muss?
PS das lustige ist den
AGR Test hat der dicke bestanden somit kann er es ansteuern.
Richtig! Vorgeschrieben sind die Grenzwerte, und um die einzuhalten, muss der Hersteller immer größere technische Herausforderungen meistern. Und diese stehen leider nicht immer im Einklang mit dem, was gesund ist für einen Motor beispie...
Mein 530d LCI bekommt lt. Portal die SA 0011580600. Das ist aber wohl nichts neues. Oder doch? Im Web ist nichts zu finden. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder …
AGR Rückruf' überführt.]
Nein [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder …
AGR Rückruf' überführt.]
Bei dem Rückruf um den es hier geht - also die TA 0011570600 - werden Kühler UND Ventil getauscht. Die ASB wird nur dann getauscht, wenn der Funktionstest Drucksensorik scheitert. Damit lässt sich feststellen, ob die ASB dicht ist. Den k...
@Bender2k Hab direkt am 07.12 einen Termin gemacht und rufe morgen mal an, was das beinhaltet. Meiner ist B47/ Ez. 02/ 2015 [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder …
AGR Rückruf' überführt.]
Von einem Ausbau würde ich auch abraten… jeder halbwegs versierte Mensch sieht, dass da vorne irgendwas fehlt… die Haube beim dicken muss der TÜV ja öffnen wegen der haubendämpfer“Haltbarkeit“ [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder …...
@MrVictor Eben in der NL angerufen. Die können den Rückruf/ eine technische Aktion trotz der Meldung auf der BMW Seite nicht nachvollziehen. Ich möge bitte in München anrufen. Anruf dort ergab, dass es eigentlich eine BMW- interne Meld...
@SGSII Genauso steht es auf der Webseite, nur mit einer anderen Aktionsnummer: INFO511056 [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder …
AGR Rückruf' überführt.]
Dann geht er aber ins Notlauf und bei 120km.ist Schluß. Ich meine b47. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mal wieder …
AGR Rückruf' überführt.]