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Hallo Philipp, benutzt Du jetzt einen alten Kalender? :confused: Der neue Tiguan soll doch 2014 kommen, das wäre in ca. zwei Jahren. Oder bin ich da falsch informiert? :confused::confused: Gruß Hans
Ab wann der bestellbar ist, kann ich dir nicht sagen. Eine genaue Einführungsstrategie wurde mir genau aus dem grund verwährt, da keine Verbreitung in Foren erwünscht ist :). Was ich nur versichern kann, ist das meine Information von VW ...
..Servus Hans, habs gerade ausgebessert, es sollte "in 2 Jahren" heißen. Hob mi etwas vertippt;)..
Beides sind Klein-SUVs. Beide haben sogar die gleiche Plattform. Der Q3 ist auch nicht wirklich coupehaft, vielleicht die Studie (Crossover Coupe). Wenn du recht hättest, dürfte man auch nicht den Golf mit dem A3 vergleichen.
..also, zu erstem Punkt: Das ist wohl eine Grundsatzfrage:). Ich verstehe den DSG-Wahn bei Sportwagen/sportlichen Modellen überhaupt nicht. Ganz im Gegenteil: Ich ärger mich erheblich darüber! Ein Sportwagen gehört für mich von Hand gesc...
Ein normales WA-Getriebe ist zähflüssig für eine Kaugummi beim Schalten. ICh muss dir allerdings rechtgeben, das neue Getriebe alte Probleme/verhalten nicht mehr haben (z.B. 8-Stufen-WandlerAutomatik von BMW
Q.e.d.:D!! Daher eben auch der McLaren F1. Da gabs keinen doppelten Boden:). Weshalb ihn auch gewissen Vorstandsbösslein gehen Bäume setzten:p. Ach ja. Für einen Fahrt im F1 würde ich sogar meinen Tiguan abgeben:rolleyes:.. ..so, was war...
Hallo mcfr71 Das Grundprinzip des DSG (direkt schalt Getriebe)ist immer Gleich! Es ist ein mechanisch schaltendes, also dem Handschaltgetriebe vergleichbares Getriebe, welches elektrohydraulisch geschaltet wird. Das Besondere gegenüber d...
Meines Wissens arbeitet ZF schon seit einiger Zeit an einem 9-Gang Automatik Wandlergetriebe für Quermotoren. Bin schon sehr gespannt auf konkretere Nachrichten hierzu, vielleicht in 1 oder 2 Jahren fertig? Das könnte für meinen nächsten...
Moin habbi99! Pmax 125 kW bei 4.200 U/min Vmax 201 km/h Serienbereifung: 235/55 R17, ETRTO AU 3,05 => Abrollumfang (m): 2,105415 Grobe, theoretische Berechnungen! Drehzahl vs. echte km/h, u.u.: Achse x Gang = Gesamtübersetzung 5. Gang...
Das kenne ich auch. Hab zwar den 140er. Mal schafft er laut mit aller Kraft gerade mal die 190er Marke, und mal ist er nicht zu bändigen und bewegt sich zwischen 220 und 230. Ist sehr start Strecken-und windabhängig!
Keiner hier der mal den 180 PS TSi sein Eigen nennt und mal berichten kann? Hab meinen auch blind bestellt ohne Probefahrt.Nicht mal einen Tiger bin ich vorher mal Probe gefahren,wird halt das typische VW Fahrgefühl sein,hoffe ich jedenf...
Na in etwa ist gut, da kannste bei beiden Motor locker fast 1500rpm drauflegen an der oberen Grenze.
Naja. ‚Obenrum’ nimmt die Radzugkraft schon wieder ab, da wirkt der Motor dann angestrengt und eher unwillig. Beim Diesel ist das deutlicher ausgeprägt, als beim Benziner. In den ersten drei Gängen ist dieser Effekt beim Diesel schon z...
Ja, war etwas zu hoch. ;) Das mit dem etwas weniger Schalten trifft dann natürlich auch noch zu. VG myinfo
Ob ein Motor oben rum "angestrengt" wirkt, hängt eher vom Motortyp ab. Wie schon beschrieben, mein aktueller GTI 35 (235 PS) wirkt oben rum alles andere als angestrengt. Grundsätzlich bin ich kein Typ, der ständig die Leistung des Motor...
Genauso ist es mir auch ergangen. Wenn der Verbrauch nicht im Vordergrund steht ist doch die Wahl nicht mehr schwer. Du hast doch bereits alles richtig aufgeführt! Gruß, FSItiger
Weil Drehmoment erstens garnicht interessiert, nur die Leistung. Dazu kommt halt, die Radzugkraft ist ja abhängig vom Getriebe, das heißt, gerade wenn die Spreizung groß genug ist, fällt die Radzugkraft im nächsten Gang so weit ab, dass ...
Hallo Diabolomk, Danke für die Antwort, habe das jetzt verstanden. Nach der Schaltempfehlung ist ja eine teilweise grosse Drehzahlanhebung notwendig. Na ja, wenn dem so ist! Gruß, FSItiger
Hallo FSItiger! Wie diabolomk schrieb, kommt es auf die Leistung an. Beispiel 2.0 TSI (132 kW) bei 152,0 km/h: Drehmoment x Drehzahl / 9550 = Leistung -> 152,0 km/h im 4. Gang: 242,2 Nm x 5.200 U/min / 9550 = 132,0 kW -> 152,0 km/h i...