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Hallo, ich bin kein Mechatroniker und absoluter Laie in Sachen KFZ. Aber, ich habe eine große Hochachtung vor Leuten, die vom Fach sind und dennoch sich nicht scheuen, Hilfe zu suchen! Respekt! Irgendwie denke ich, dass Du Dir die Antwo...
Hallo, Zu meinem Fahrzeug. Mercedes w203 c200 CDI Baujahr 2001 264.000 Kilometer Ich habe folgendes Problem. Mein
Agr-Ventil regelt ständig. Das heißt, das Fahrzeug hat im Stand Drehzahlschwankungen, wie wenn sich das Auto verschluckt. ...
Kurzes Update: Neuer LMM angeschlossen: Keine Änderung (im Gegenteil: wird nicht erkannt). Luftf.-Kasten abgebgebaut. Sichtprüfung der Schläuche ergab keine Erkenntnis. Alles okay. Keine Haarrisse etc... (oberen Schläuche und Umschalt...
Hallo Der DPF Füllgrad wurde ausgelesen. Er ist recht leer. Wüsstest du vielleicht andere potenzielle Fehlerquellen? Kann es auch einfach der Differenzdrucksensor am DPF sein? Kann der Fehlercode für das
AGR Ventil etwas etwas mit dem Di...
Ok , einen fehler "Rußpattikelfilter Wert unplausibel " ist gefunden ,gegendrucksensor am
AGR Ventil deffekt . Ob auch der Fehler "Ladedruck " damit zusammenhängt ist abzuwarten . Regenerieren tut er auf jedenfall füllmenge 50% . Schläuc...
Okay, danke das werde ich machen. Ich hätte noch eine weitere Frage: Kann es sein dass ich den Fehlercode eines defekten
agr Ventils aufgrund eines verstopften Dieselpartikelfilter bekomme? Weil das
agr Ventil wurde schon gewechselt, es...
Stimmt, es ist das Mischgehäuse. Mir wurde gesagt, dass bei einem
agr-Wechsel auch das Mischgehäuse, gewechselt werden muss. Kann das stimmen? Kenne mich nicht so gut aus mit Dieselmotoren
Zitat: @forstmann67 schrieb am 17. Juni 2019 um 11:14:41 Uhr: Hallo ,mein Fahrzeug : C 200 CDI ,122 PS , T-Modell, Baujahr 2005 ,schlüsselnr. 0710 915 . Problem : Es geht immer wieder die MKL an ,es wurden Fehler schon behoben wie : Temp...
Hallo ,mein Fahrzeug : C 200 CDI ,122 PS , T-Modell, Baujahr 2005 ,schlüsselnr. 0710 915 . Problem : Es geht immer wieder die MKL an ,es wurden Fehler schon behoben wie : Temperatursensor nach Rußpattikelfilter,
AGR Ventil , Gestänge Tur...
Hinten:Abgasrückführventil kurz
AGR Vorne: Mischgehäuse mit Venturidüse und daran so eine Art Drosselklappe für'n Diesel eben. Also eher eine Absperrklappe. Glaube ich zumindest
Hallo, ich bin neu hier und möchte eine Frage für einen Kollegen stellen. Dieser fährt einen C220CDI, ich meine es ist der OM646 Motor verbaut. Nun möchte ich nur wissen um welches Bauteil es sich bei dem unteren Kreis handelt. Der ober...
Will mir heute einen E 220 CDI aus 2004 mit einer Laufleistung von nur 110.000 km anschauen. Worauf sollte ich besonders achten? Sind Probleme mit
AGR oder Partikelfilter zu erwarten? Für zeitnahe Hinweise bin ich dankbar. VG
Scheissarbeit: Bild1
AGR raus, Rücklaufschlauch Servopumpe am Kühler ab und in Konservendose laufen lassen. Läuft schön leer. Ich hatte noch nen Wärmetauscher für Spritt; den auch raus. Kühlwasser übrigens auch..... Biold 2: Das Blechdi...
Hallo, Habe eine C- klasse 240 Benziner mit Gasanlage. Beim Gas an der Ampel oder beim abbremsen geht mein Motor aus, auf Benzin läuft er nur er ruckelt Ich vermute das es
AGr Ventil ist könntet ihr mir helfen ?
Hallo, bei dem Fehler unbedingt mit SD auslesen! Viele Allround- Lesaegeräte geben hier einen irreführenden Fehlertext aus. Bei der Gelegenheit gleich mal den Ladedruck mit messen lassen, damit schon mal der Turbo als Fehlerquelle ausges...
Mein C220 CDI geht in den Notlauf wenn die Kühlmitteltemperatur über 80 Grad hat. Höchstdrehzahl ist dann 3000 U/min und er zieht nicht mehr. Ich habe zuerst auf das
AGR-Ventil getippt aber das hat doch mit der Temperatur nichts zu tu...
hatte ähnliches Problem mit meinem C320 (mit LPG). Neue O-Ringe an den Einspritzdüsen einbauen lassen. Läuft wieder wie neu. 14 Tage vorher wurde auch das
AGR erneuert. Wäre vieleicht nicht nötig gewesen.
Hast du
AGR überprüft?gesäubert? Ist das bei dir noch Unterdruck gesteuert.. dann bitte auch den Unterdruckschlauch inspezieren .. auch alle drei Dieselleitungen an der Hochdruckpumpe eventuell bei Undichtigkeit wechseln
Lässt sich natürlich auch selbst für einen Bruchteil schrauben. Dazu sollte man aber schon passionierter Schrauber mit Grundwissen und Werkzeug sein. Welchen Motor fährst du, das du bei langsamer Gangart 9liter brauchst. Evtl LMM, Lambda...
im 203er allgemein wirst du das nicht finden..ich dachte wir schreiben über dein auto? und da du ein 611er motor offensichtlich hast..hat der 2 unterdruckventile..die sitzen auch nicht weit weg...verfolg doch einfach mal die 2 schläuchte...