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@signott Hast du den geringeren Verbrauch an der Tanke nachgerechnet oder der FIS-Anzeige entnommen? Wie ist dein Verbrauch denn in Litern vor bzw. nach dem
Tuning? Danke und Gruß Oli
Auf Anraten meines Freundlichen lies ich das
Tuning gleich zu Beginn vornehmen, insofern hat mir der direkte Vergleich gefehlt. Nach dem Update des Steuergeräts habe ich keine Änderungen fest stellen können. Gruß Tobias
Re:
Tuning Lasse meinen demnächst bei wimmer chippen. Interessant, dass upsolute. com "nur" eine Höchstgeschwindigkeit von 215 Km/h vorgibt bei immerhin 175 PS. Bei Wimmer sind es bei der kleinen
Tuningvariante mit nur 166 PS dagegen ...
Na wo schon????
Der Kandidat erhält volle Punktzahl!
Für mich ist jede Helligkeitsstufe oberhalb von schwarz eine "silberne Blechbüchse" ;)
Ich hoffe die Garantie des Tuners schließt dann den DPF mit ein. Nicht daß ich mir nach jeder Urlaubsreise einen neuen DPF unterschrauben kann. Vielleicht gibt es dann Mengenrabatt
hier mal infos zum serien tfsi: http://www.fearsome.net/mk5/FSItechnical.pdf
Woher hasst Du diese Info ? Gruß Tobias
Im A3 und Golf GTI hat er auch nur einen LLK und trotzdem 200 PS.
Schau mal folgenden link an: http://www.motor-talk.de/t671524/f164/s/thread.html
Ja einen Frontladeluftkühler doppelt so groß wie ein kleiner Kotflügelladeluftkühler
Sind plus 40% (was ja oben angegeben ist) als "moderat" zu bezeichnen?
Hast du Probleme mit der Aufrüstung bzw. ist eine deutliche Leistungssteigerung eingetreten ? Fahre ca. 60.000 KM / Jahr ist das ein problem ?
Die Entscheidung hat ja auch nicht dein kleiner Audihändler zu entscheiden, sondern die Leasingfirma. Vielleicht solltet Ihr eure Knebelverträge auch mal lesen.
Tuningmassnahmen sind da grundsätzlich ausgeschlossen
Hab ich mir durchgelesen. Kann nix aufregendes dort finden, was das Chip
tuning verhindert. Laut meines Händlers ist es der Leasing egal, da er das Auto danach aufkauft.
Chip
Tuning @ goldeneroktober hallo wolf, vielen Dank für den Beitrag. Sehr interessant in Punkto Wiederverkauf. Gruß Geile_Natter
Gut, dann nennen wir es Zwischenauswertung. :) Nach Aussage einige Konkurrenten sind 300 PS ja so uebertrieben viel, dass das Material relativ schnell den Geist aufgeben könnte.
Also was das Drehmoment angeht, so gibts ja mittlerweile auch schon 600 Nm im 3.0 TDI von einem anderen Tuner. Da verspür ich aber das gleiche Unwohlsein ;)
Könntest du vielleicht mal ein Video machen, wo du von 100-200km/h beschleunigst oder wenigstens mal stoppe und die Zeit nennen (jeweils Tacho ablesen bitte) ? Danke