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Hatte genau daselbe Problem mit einer Zündspule. Heute bei Audi reparieren lassen, aber alles auf Kulanz. Baujahr is 2006, aber kein Problem, hat sich mein Händler drum gekümmert. :)
moin zucken ab 2000 umdr., das hatte ich auch gerade, nichts im fehlerspeicher. es war eine zündkerze die unter last nicht wollte. eine zündkerze ist ok oder kaputt, aber es gibt wohl noch zwischenwerte ;-). 2,0 tfsi 2009 4rolli
Hmm, ist schwer zu sagen wenn kein Fehler im Speicher steht aber +25ms für Injektoren ist noch weit weg vom Bösen, eagl ob erster oder zweiter Wert. Vielleicht war es nur eine Laune der Technik, einfach mal beobachten ob es nochmal vorko...
Bei dem Tempo sollte man die Kamera garnicht erst in die Hand nehmen :D Die Injektoren wurden bei mir übrigens ausgelesen, die Werte sind alle ok. Dann muss ich wohl damit leben. Naja mich stört es jedenfalls nicht wirklich. Gruß
@bobbymotsch Da hast du recht, das scheiß LPG macht doch alles kaputt. Wenn ich mir ein Cayenne S kaufe, habe ich es mir so kalkuliert das ich auch den Super bezahlen kann. so jetzt bin ich weg eh die ganzen LPG Fahrer kommen:D
lass mal deine Einspritzdüsen überprüfen ich haate auch das gleiche Problem und nach 3 wochen Werkstatt aufenhalt sind sie drauf gekommen das meine Einspritzdüse Nr.5 defekt war
So ist es!!!! 2.4 l BJ.2006 180.000 drauf und 150.000 davon auf Gas mit Icom JTG Anlage!!! Übrigens bei der Icom Anlage wird das Gas in Flüssiger Form eingespritzt und deswegen kühlt es dabei die Ventile!!!
Hiiii JTG Anlage hat es anderes Technologie als die anderen Gas Anlagen??? und ist es teuere als Prinsgasanlage? soweit ich hier mich infomiert habe soll Prinsanlagen die besten unter der Gasanlgen sein!!!
Also meine Anlage habe ich in Lippstadt (www.autogaszentrum-lippstadt.de) einbauen lassen. Ich fahr mit Anlage ca 20 bis 30 tausend im Jahr!!! Die Fahrtgeschwindigkeit liegt im durchschnitt auf der AB bei 160-180 kmh!!! Da kannst du auch...
Hallo, so ich war jetzt wieder beim Freundlichen Jetzt wirds kompliziert 1. Termin Diagnose zundaussetzer auf 5 und 7 Lösung: Zündspule getauscht auf den betreffenden zylindern 2. Termin: Diagnose zündaussetzer auf 5 und 7 Lösung: Umb...
Na, das ist doch schonmal etwas, womit man weiter machen kann :) An einer Bank ist das Gemisch zu mager. Die Lambdaregelung für diese Bank versucht dann die Einspritzmenge zu erhöhen, um wieder auf Lambda 1 zu kommen, überschreitet dabei...
Hallo liebe Fangemeinde: Ich fahre einen Audi A6 4F (C6) Avant Bj 2007 2.0TDI, 140PS Pumpe Düse Motorkennbuchstabe: BRE 144.000km Laufleistung Ich habe seit über einem Jahr ein paar Probleme mit dem Motor und diese werden in letzter...
Ruckeln beim Fahren Hallo! Das war bei mir auch so. Dann wurde das
Ruckeln immer stärker, auch im Leerlauf. Dann auf der Autobahn wurde aus dem
Ruckeln ein lautes Krachen. Langsam nach Hause gefahren und abgestellt. Als dann der Abschl...
Hallo Allerseits! ich habe bei meinem A6 3.0 Tdi Quattro im höheren Drehzalbereich der höheren Gänge (5 u. 6 Gang, zwischen 3800-4300/U) Ein nerviges '
Ruckeln' bzw 'Sägen' bemerkt. Er läuft dann schon laut Tacho sein 250, aber er ruckelt...
Hallo, seit einiger Zeit habe ich bei Konstantfahrt mit sehr wenig Last zw. 50-70 km/h ein relativ langwelliges
Ruckeln oder Schwingen (ca. 0,5 sec Takt) im Fahrzeug. Durch ganz leichtes Gasgeben kann man es verstärken. Dabei ist es ega...
Hallo, habe bei meinem A6 3,0 TDI quattro mit DPF ( EZ 04/05 ) ein Rucken in verschiedenen Situationen. Z.B. wenn nach dem Durchfahren einer Kurve mit ca 20-30 km/h wieder bescheunigt wird, ruckt zuerst das Fzg. und anschliesend besche...
Hallo! Ich weiß nicht, wer alles von dem Problem des
ruckelns und vibrieren betroffen ist.(Motor kalt - zwischen 60 und 80km/h) Es existiert jedoch das Problem und ich bekomme nächste Woche wieder nach der Aktion37D1 das nächste Updat...
Bin nicht gerade ein Autogenie und fahre eine 2.5TDI, allerdings habe ich auch ein
ruckeln im Teillastbereich und zwar genau bei 2100 touren. Wenn ich diese Drehzahl im Stand einstelle fährt die Drehzahl um ca. hundert Umdrehungen konsta...
Hallo, das
Ruckeln der Kupplung habe ich auch bei meinem handgerührten 2,0TDI, scheint recht weit verbreitet zu sein. In meinem Falle ist es temperaturabhängig - kalt ruckelts, warm fluppts ganz normal. Laut Auskunft vom Freundlichen su...
noch mal einige Infos ;) EZ: 1/2006 Ich habe nicht nur das
ruckeln sondern auch Schaltprobleme sprich 1-3 Gang nur mit massiven Karftaufwand zu schalten sowie teilweise deutliches spüren der Zähne , was dem Getriebe sicher nicht gefä...