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Sehe ich auch so! Nach einem Versuch mit Saisonreifen (weil man beim S-Line keine GJR bekommt) bin ich nun wieder zurückgekehrt. Klar waren die UHP im Sommer bei 35°C etwas besser bzw. lieferten mehr Feedback. Auch waren die WR auf fest...
Eben. Die 7°-Regel war eigentlich nie so richtig wahr, aber spätestens seit Silica Standard ist, ohne Bedeutung. SR fühlen sich vielleicht nicht so gut an bei 3-5°, aber die Haftung ist selbst mit UHP noch richtig gut, mit HP auch.
Hallo, wen es am Rande interessiert, der relativ neue Test Winterreifen (20) 195/65 R15 91H Auto Bild Eine Groesse der meisten Klein- und Mittelklassewagen. Fuer die Ueberflieger, die unbedingt auch auf superbreiten Schluffen durch den...
Eine gewagte These, welche die übliche GJR-Diskussion befeuern könnte. Sommerreifen sind aber bei kühler Nässe oft besser als man denkt und teils auch Winterreifen überlegen. Ein GJR kann da sicher den Nachteil der Winterreifen verkleine...
Musst du auch nicht verstehen, ist ja meine Entscheidung. Vielleicht fahre ich den 5er nur, weil ich allgemeinen kostenbewusst lebe :-) In den letzten Wintern hatte ich im Schnitt vielleicht 5 Tage, an denen ich auf Schnee fahren musste...
@Schattenparker50214 Es waren die Hankook Optimo 4S. Und von geräuscharmen Lauf war auch nichts mehr zu hören, wie es in der Werbung steht. @Crashman1983 Das werde ich nie verstehen können und müssen. Einen 5er BMW XDrive fahren u...
@Crashman1983 Von der Jahreskilometerleistung her würde ich eher zu Saisonreifen tendieren. Wenn kein Stress kein Wechsel bedeutet, würde ich auf den sinnhaften Tausch von vorne nach hinten und umgekehrt auch bei GJR verweisen wollen ...
Hey ch überlege tatsächlich, einen 5er BMW mit xDrive auf GJR zu fahren. Warum? - kein Stress - geringere Kosten - in manchen klimatischen Bedingungen besser als WR+SR Befürchtungen: - wenn haltbar, dann zu schlecht auf Schnee Profil:...
Eine beeindruckende Trend-Extrapolation.
Nun denn. Testgröße ist 205/55 R16: BF Goodrich All Season 2: 48 501 kmKleber Quadraxer 2: 48 474 km Vredestein Quatrac 5: 44 509 kmMichelin Cross Climate+: 44 347 kmGoodyear Vector 4Seasons Gen2: 40 004 kmNexen NBlue 4Seasons: 29 106 k...
@plaschkowski Welchen Speedindex und Lastindex brauchst du? Bist du auf Stahl oder Alus unterwegs? Also hast du momentan einen zweiten Satz Felgen? Wenn ja, für welche Größe an Reifen?
Weche Reifen? Das ist aber schon am oberen Limit des normalen Verschleißes.
Bei der Jahresfahrleistung würde ich, obwohl selbst überzeugter GJR Nutzer (aber völlig anderes Nutzerprofil), wohl selber Saisonbereifung fahren.
Witzigerweise heute gerade 6 Kleber geliefert bekommen. Vier für meine Frau und zwei für mich. War jahrelang mit meinem ehemaligen Peugeot Expert auf GJR unterweg. Das Problem mit 3-4mm vor dem Winter war keines, da der Verschleiß auf de...
Bei der Fahrt von Oberfranken in den Norden und bei 25-30.000 km im Jahr, sage ich dir alle 2 Jahre einen neuen Satz GJR. Und beachte, auf dieser Strecke im Winter sind sehr wechselhafte Winterbedingungen vorhanden. Da würde ich persön...
Egal was andere denken...1. Ist der Quadraxer 2 eine neue Generation die mit alten, negativen Merkmalen bricht und zweitens eine Nassschwäche konnte ich beim CrossClimate nicht feststellen, im Gegenteil.
@Silbermopf Du kannst Kleber empfehlen, wäre auch mein Gedanke, aber egal wo ich die Marke “Kleber“ ins Spiel bringen bricht manchem der Angstschweiß aus, weil die ja von Michelin kommen und wenn die Michelin schon von Fabrik ab ne Nass...
@labuhnwer Bist ein crazy Typ, nicht negativ gemeint, und deine Haltung bezüglich Fahrens bei Regen ist absolut löblich. Du hast eine praktikable Lösung für dich gefunden. Für viele, gerade aber die GJR-Fahrer oder GJR-Interessenten ist...
Bei einem BMW würde ich persönlich ein Schüppchen Schneetauglichkeit draufpacken und eher Kleber Quadraxer 2 nehmen. Ist auch ein Langläufer aber mit besserer Leistung auf Schnee. Kann sehr hilfreich sein.
Ich sag mal so, du scheinst, wenn du den Michelinmann schon zietierst und deinen Schwerpunkt so setzt (Schnee nicht so wichtig), den GJR für dich schon gefunden zu haben. Gleichmäßig gefahrene Autobahn-Kilometer sind so ziemlich das reif...