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Das Basisinnenraum mit seinem Plastiklenkrad, Sitzen mit kaum Seitenhalt und ohne Dekor und Climatronic sieht nunmal nicht besonders toll aus, aber dafür gibts ihn eben auch günstiger.
ja,so steht es wirklich drin. Hab extra noch mal nachgeschaut..62L davon ca.8L Reserve.. Find ich zwar auch komisch könnte aber vielleicht wegen dem allrad liegen:confused:
meine meinung ist, obwohl ich ein passt 3bg-fan bin, nimm den focus. beide sind gleich zuverlässig und sind kleine problemfälle! passat mit dieselmotoren sind sowieso völlig überteuert, wie eigentlich alle VWs.
Ich kann dir nur zum Focus TDCI was sagen.der Motor ist sehr knurrig und sehr laut.Ich weiss nicht wie es beim Passat 101 PS PD ist ,aber beim alten 3b mit 110 Ps ist der Diesel definitiv leiser als der Focus.
Dumme Leute ködern und Anzahlung kassieren. Ich würde übrigens nicht die weichen Rentner-Velourssitze nehmen, sondern wie bereits erwähnt die hervorragenden Sportsitze aus Trendline oder Highline.
einfach die url der mobilesite als link eintragen .... meinst den hier: 1.9 TDI 4 Motion
Hi, Super!! Das wär das Fahrzeug. Was sagst du dazu? Beim Preis ,hoffe ich auf 13000€ bei Verhandlung .Aber viel mehr,wird sich nicht abspielen. Kennst ihr eventuell noch bessere Angebote im Netz ?
Ein 2,3 V5 und nur bergige Gegend? Ich weiss ja nicht. Da ist man ja nur am schalten. Ein TDI zieht da mit seinen >300nm auch ohne Gerühre locker durch.
Drehmoment alleine ist aber auch nicht alles.. Mein 2,5 hat genauso viel Nm wie der 1,9 (310) und der ging bedeutend besser in bergigen Gegenden, trotz Allrad.
Der Preis scheint mir tatsächlich auch etwas ambitioniert für diese Kilometerleistung. Der 1.9TDI 4motion braucht so ca. 6.5 Liter/100km (bei viel Autobahn). Schon mal über den 1.8T nachgedacht?
der TS möchte Allrad... und der wurde im 3BG in der 1,8 T Version nur für den amerikanischen Markt gebaut.. Da ran zu kommen und den umzurüsten kostet am Ende meist mehr als es wert ist..
Hi, Bin jetzt zurzeit nicht viel weiter gekommen.Nächste Woche kann ich mal einen 2,3V5 Fahren.Dann werde ich gegenüber des 1,9TDi die Unterschiede sehen oder spüren.Wieviel hat der 1,8 Turbo PS?
zahnriehmen und WaPu sollten bei diesem modell bei 120.000 gewechselt worden sein. ansonsten nutz ma die SuFu. da solltest du alle fragen beantwortet kriegen. auch die mit dem DPF.
Das mit der Vorderachse betrifft aber in erster linie den alten B5 bis Baujahr 2000, danach wurde es immer Besser und sollte beim 2004er Baujahr eigentlich garnicht mehr auftreten, Konstruktions bzw. Materialänderung.
Blödsinn, selbst die angeblich verstärkten Quer- und Traglenker der neuen Baureihe sind fürn Hintern. Bis zum Ende des 3BG wurde das Problem nicht behoben, selbst die verstärkten Meyle - Sätze sind nicht das Gelbe vom Ei
ich hoffe sie wird das auto AUF GAR KEINEN FALL nehmen. bei den nicht angegeben richtigen fahrzeugdetails, kann man auch darauf schliessen (evtl.), das der händler nich grad die reinste weste hat. also FINGER WEG. mein tip!!!
Ist vom Kopf her auf jeden Fall die bessere Entscheidung - obwohl ich keinen Opel kaufen würde.... Aber so hast du nen deutlich neueren Wagen mit deutlich weniger km und bekommst sogar ne grüne Plakette - und auch noch gespart.
Billig ist aber auch nicht immer gut....Ich denke preise bei mobile vergleichen dann ein passendes Auto wählen Scheckheft Vorbisitzer usw abklopfen handeln kaufen.... Ich für meinen Geschmack kaufe gern beim Händler mit Garantie....
Für 9000 € bekommt man hier in nicht mal annähernd einen 3BG mit V6 und unter 150.000 km. Selbst 96er 3Bs mit 1.6er und Basisausstattung sind hier minimum 4000 Euro. Gruß aus dem VW Bundesland ;)
Absolut !!! @hari86: Ich find schon, dass zwischen nem W8 und nen 2.0 TDI nen großer Unterschied besteht. Hast Du dir das auch gut überlegt ?!? Schließlich muss man heute 2mal darüber nachdenken, ob sich nen Diesel noch lohnt. Gruß