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Fehlen noch Zündspulen und
Injektoren - dann sollte Ruhe sein. ;) BMW_verrückter
Hallo, halte den Preis auch erstmal für fair - bißchen Spielraum ist ja sicher noch drin, 19.500, vielleicht 19.200 oder ein Satz Winterräder dazu. Vom Baujahr her ist es auf jeden Fall ein 2006er, denn ab Dezember 2006 wurde nur noch...
Hallo Welche Farbe hat der Qualm ? Schwarz, Weiss, Blau ?? Kann auch ein defekter Injektor sein. Wenn der nicht dicht ist, tropft er lange nach, und das Teil säuft dann ab. Bis der Ganze Kraftstoff verbrannt ist, dauert es eine Weile. ...
Hallo zusammen, habe den Thread hier mit großem Interesse gelesen. Ich habe ein identisches Verhalten bei meinem 525i (E60, BJ 10/2005). Leerlauf eigentlich ca. 600 rpm, aber er leidet unter periodischen Schwankungen bis zu 550 rpm (vll...
Ja von der erhöten Leerlaufdrehzahl bei getretener Kupplung habe ich auch gelesen. Ich habe ja eigentlich ein Drehzahl von 600 rpm, nur treten aus irgendeinem Grund Schwankungen auf, die mir nicht normal erscheinen...und die Leerlaufrehz...
Es gibt zwei Möglichkeiten, wie Dieselkraftstoff in die Ölwanne gelangen kann. 1.) über die Hochdruckpumpe ("Einspritzpumpe"). Wenn da der Radialwellendichtring antriebsseitig undicht wird, dann drückt es Diesel aus dem Pumpeninneren (...
Hi HDVDH, ich bin überzeugter "nicht billig Tanke anfahren Typ". Hat mich mal in Frankreich 6
Injektoren gekostet. Kann sein, das Wasser mit in den Tank gekommen ist, evtl. wurde die Tanke gerade vorher neu befüllt und der Schmodder von ...
Anscheinend nichts. Sonst hätten sie nicht einfach die
Injektoren getauscht.
Hallo liebe BMW Freund, vielleicht weiss jemand, ob ich in meinem Fall für die Reperaturen selbst aufkommen muss. Hab mir einen BMW e61, BJ 04/07 mit 61.000 km bei nem Händler gekauft. 1 Woche nach dem Kauf hatte ich rucken und unruhig...
Seit einigen Tagen bin ich Besitzer eines 535d Touring, BJ 08. Als ich unterwegs war, ging urplötzlich die Leistung verloren bis zum AUS des Motors. Neustarten zwecklos. Erst als ich den Zündschlüssel abzog und wieder einsteckte, sprang ...
Fahr bei meinem 525dA seit 30.000 km mit 0,5 Liter 2Taktöl (teilsyn, low smoke) pro Tankfüllung und meiner klingt fast wie ein benziner, kein Kaltstartnageln, runderer Motorlauf, und das ganze Einspritzsystem wird besser geschmiert , dam...
Vielen Dank für die Mühe. Leider enthält das Dokument keinen Beitrag zur Beimischung von 2 Takt Öl in der angegebenen Menge zum Dieselkraftstoff ausser der Beimengung von Altöl mit dem entsprechend desaströsen Resultat. Die Beimengung vo...
Ich war heute in der Werkstatt zum auslesen. Leider nix gespeichert. Ruckeln konnte ich mit dem Werkstattmeister reproduzieren. Man sagte mir ebenfalls es könnte am Injektor liegen -> ca. 300€ (nur Teil) Ende nächster Woche bin ich ...
Ich weiß nicht, warum die Turbos hier als "Verschleißteil" deklariert werden. Der Dicke rennt mit >180tkm auf der Uhr ohne jegliche Komplikationen seitens des Turbos. Wird immer warm und kaltgefahren (nächste AB: 12km) und auch auf der ...
Der TE zum Beispiel: "Wollt mal so fragen, wann bei euch der Turbolader gewechselt wurde..." Das klingt arg nach "wie lange hält bei euch nen Satz Reifen, bis er ausgetauscht werden muss"... Geschätzt >90% aller Turboausfälle (die hie...
Hallo fahre ein BMW e60 530d vfl Bj 2004 hat rund 296000km auf der uhr . Habe das Problem das er ruckelt sobald er warm ist ,habe den fehlersp. ausgelesen stand drin Laufruhrregler aber habe die Werte des
Injektoren angeschaut sind alle ...
Hallo! Es könnte durchaus vom Getriebe kommen - hast du denn schonmal ein Ölwechsel inkl. Getriebespülung bei ZF machen lassen - eine Empfehlung von ZF gibt es bei 80.000 - 120.000 km je nach Fahrweise? AGR ist die Abgasrückführung. Hi...
Hallo, ich wende mich mal wieder mit einem Problem an Euch. Meine Europlus-Garantie läuft diesen Monat (Juli) ab. So entschloss ich mich Anfang des Monats zu meinem Kumpel zu fahren und auf der Hebebühne nach dem rechten zu schauen. Gel...
Bei mir gibt es keine Veränderung, stottert und ruck wie Säuche! Auto ist seit 1 Woche in der Werkstatt, getippt wird auf die
Injektoren, 3 neue sollen rein. ob es daran 100%ig liegt kann man aber nicht sagen, typisch für die Mechaniker...
Ich meine auch: "don't change a running system". Dir können genausoviel, wenn nicht noch viel mehr Kosten durch einen Diesel entstehen. Wenn der Turbo, Drallklappen oder die
Injektoren bei einem E61 Diesel das Zeitliche segnet, dann kan...