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Ja, nach 6 Jahren Übergangslösung in Form eines Golf 3 mit Basismotorisierung wollte ich jetzt doch mal wieder was spaßigeres haben :D Und ich fand den E46 immer schon toll! Nicht unbedingt knapp, es wäre schon mehr drin (bis ca. 5000€)...
Nach mehreren 330ci's (drei Stück) bin ich zum 130i (N52) E87 gekommen und besitze mittlerweile einen 330i (N53) E92. Der Innenraum gefällt mir im E46 deutlich besser, sofern der E9X kein Navi hat. Mein E92 hat nur Radio Pro und das symm...
Danke euch beiden für eure Einschätzungen! Wegen dem M54B22 frag ich, weil ich da auch ein Angebot gefunden hab: klick mich! Zur Frage mit der Vialle Hochdruckpumpe hab ich mich erkundigt, die wurde wohl zuletzt 2012 getauscht, ca 6 Jah...
Ich stimme ebenfalls zum E46 als 325i, fahre ich selbst seit gut 3 Jahren und ca. 50k. Der Motor ist wirklich Klasse, laufruhig und durchzugsstark. Zuverlässigkeit ist auch wirklich Top. Springt sofort an und läuft seidenweich. Der gute...
Als km-Schwein würde ich zum e9x 320d greifen. Bzw. den habe ich und der rennt und rennt und rennt. Wenig Verbrauch, im Großen und Ganzen absolut problemlos. :D Schöner, gemütlicher und wertiger ist mir allerdings mein e46 Cabbi. Wobei ...
Gott zum Gruße. Fahre ja nun auch schon ne Weile E46, und hab auch nen 325i und 330i E9x mehrmals probegefahren. Vom Fahrverhalten her gab es bei den E9x Modellen nichts auszusetzen, technisch scheint mir der N52 aber durchaus auch fehle...
Bei aller Liebe zum E46... Ich habe beide Baureihen besessen und der E92 ist eine andere Welt. Habe den E46 ja noch (fährt jetzt die Mutter) und gönne mir ab und zu eine Fahrt mit dem und frage mich ernsthaft wie ich mit so einem Scheißh...
Also in Sachen Qualität ist der e9x dem e46 meiner Meinung nach schon überlegen. Gerade was das Thema Fahrwerk betrifft. In Sachen Motor kann man das vielleicht nicht über alle Motoren sagen, aber wenn ich jetzt meine beiden (m54b30 und ...
moin wie liefen denn die besichtigungen? zu dem am oberen ende des preisgefüge finde ich dass er deutlich zu teuer ist... für das geld gibt es mit Glück top ausgestattete 330iT in gutem Zustand. Der 320i wirkt eigentlich ganz vernün...
Moin! Der Tag war recht anstrengend (ca. 12h im Auto), aber durchaus interessant und aufschlussreich. Zum grünen lässt sich einiges sagen: super netter Besitzer, hat alles gut erklärt und kannte sein Auto in- und auswendigfetter Ordner...
Zitat: @Bloetschkopf schrieb am 18. September 2019 um 17:31:53 Uhr: Aha,was war der erste Motor im M3? Ich glaube es ja nicht,ein Vierzylinder. War sicher ein Unfall das der auf einem der solidesten Vierzylinder der Motorengeschichte auf...
Mir war schon klar das die neueren 4Zylinder Kettenprobleme haben. Das liegt aber nicht an einer schlechten Konstruktion des Motors,sondern an den verlängerten Intervallen des Ölwechsels. VW hat gerade aus dem Grund den Ölservice wieder ...
Ich gurke seit knapp 6 Jahren mit einem 318 i mit mittlerweile 231.000 km rum. Da ich zumeist offen fahre, stört mich die mangelnde Motorleistung nicht besonders. Der Motor ist laufruhig, günstig um Unterhalt und durchgehend zuverlässig....
Servus, ich fahre seit 4 Jahren den e46 baujahr 2002 320 cabrio. Ich finde eins der schönsten autos nur leider habe ich sehr viel Probleme aber jedes Auto ist ja anderst,je nach dem wie der vorbesitzer es auch pflegt. Meine Probleme Kü...
Servus, ich suche nach einen Neuen. Der Letzte 330i in Lahr war ein reiner Reinfall. Ist halt weit zu fahren. Die Händler zeigen nur die Schönen Seiten eines Autos . Vor Ort hatte der Wagen nicht mal Schlachtwert gehabt. Pleuellager plat...
Die Pleuellager beim M54 gehen sehr wohl platt, besonders beim M54B30. Meiner hat bei 180.000km auch schon die zweite Garnitur. Warum? Ganz einfach: Die verwendeten Lagerschalen sind die gleichen, wie sie auch bei den kleinen Vierzylinde...
Ja, ich verstehe dich. Das ist zwar völlig daneben, aber leider die Realität mittlerweile. Für den Winter reicht meiner Meinung nach auch ein anderes Modell wie 316i oder 318i. Selbst ein 320er "Kassenmodell" sollte sich da noch finden l...
"Anfälliger" ist der M54 nicht. Der M52 verzeiht halt einfach nur mehr, weil er nicht soviel Elektronik hat. Die Schwachstellen wie der M54 hat er trotzdem, seien es jetzt poröse Gummiteile im Ansaugtrakt, defekte KGE, müde VANOS und die...
ja klar,er hat sein Leben lang auf dich gewartet :rolleyes: schon mal dran gedacht das er das Teil vom Sessel aus verkauft in der Preisklasse.Nur weil das für einen ein Haufen geld ist,heisst das noch lange nicht das es das auch für den ...
Dann bist du – tut mir leid für die harten Worte – beim Thema Altauto, sprich E30, E36, E46 mittlerweile falsch. E30 eben auch, weil gewiss viele Halter in den Jahren über mehr investiert haben als das Fahrzeug heute (ungeachtet dessen) ...