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  • Reifen & Felgen
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6. Oktober 2018 - 22:16:38 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Na, das denk' ich doch auch. ;) Und nicht ausrutschen!! :p
bliff
Relevanz: 34%
Bewertung:
6. Oktober 2018 - 22:02:56 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
[-quote] @bliff schrieb am 6. Oktober 2018 um 21:23:49 Uhr: Denke, ich habe Dich schon richtig verstanden.(und Du mich auch) In dem Sinne - Schwimm nicht so weit raus, ist schon dunkel ;)
PS-Schnecke132862
Relevanz: 24%
Bewertung:
6. Oktober 2018 - 21:23:49 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich habe "-garnitur" und nicht "-reifen" gesagt. :-) Aber, wie oben schon erwähnt: Streiten tu ich vor Gericht, nicht hier.
bliff
Relevanz: 34%
Bewertung:
6. Oktober 2018 - 21:18:37 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Auch bei GJR musst Du wechseln, zwar nicht gleich den ganzen Radsatz aber je nach Zustand der Reifen und anstehender Herausforderung solltest Du ein Ab-und Aufziehen neuer Gummis überdenken. Bei meinem FZG und meinem Nutzerprofil, brauc...
PS-Schnecke132862
Relevanz: 34%
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6. Oktober 2018 - 21:09:15 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Dann eben: Reifen sollten im Winter nicht soweit heruntergefahren werden, wie man es für den Sommer noch "erdulden" kann. Daher ist ab einem bestimmten Profil doch zwischen einer Sommergarnitur und einer Wintergarnitur zu wechseln, und ...
bliff
Relevanz: 24%
Bewertung:
6. Oktober 2018 - 21:03:48 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Eben. Habe nur ein Problem mit diesen Pauschalisierungskeulen.
PS-Schnecke132862
Relevanz: 34%
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6. Oktober 2018 - 20:59:00 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Na na ... sachlich bleiben. Hier geht es doch um das Prinzip. Nicht um jeden speziellen kleinen Einzelfall. Das muß dann jeder nach Gefühl selber machen.
bliff
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 20:58:53 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ja wahrscheinlich. Und vor allem - kauft bloß keine GJR - denn stellt Euch vor ihr seid runter auf 4 mm und der Winter droht - ein absolutes No-Go für GJR, da habt ihr es , den wahren und eklatanten Nachteil.
PS-Schnecke132862
Relevanz: 24%
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6. Oktober 2018 - 20:53:54 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Alle wechseln total panisch, sogar im Februar/März noch schnell für die letzten “Wintertage“...weil es im April ja schon mal geschneit hat.
Schattenparker50214
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 20:34:00 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Würde beides nicht machen, hatte ja parallel 12 J. einen Wagen mit Saisonbereifung (leistungsgesteigerter Roadster). Bin glaube ich mit der A-Klasse auch mal mit annähernd 4mm in den Winter gefahren, auf Hankook Optimo 4S, war nie ein P...
PS-Schnecke132862
Relevanz: 24%
Bewertung:
6. Oktober 2018 - 20:26:00 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ja, der Artikel bestätigt doch meine These. (Na ja, ist ja nicht meine Erfindung.) Zu den 4 mm: Würdes du im Winter gerne 1,6 mm fahren? Da würde ich, glaube ich, lieber mit 8 mm Sommerreifen fahren. Genau dieser Test würde mich wirklic...
bliff
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 19:27:16 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Für Deine C-Klasse kann ich da auch nur beipflichten, die kommt ja auch mit reinrassigen WR an der leichtesten Steigung aus dem Stand nicht mehr voran. So geschehen einem direkten Arbeitskollegen bei von ROT auf Grün, mit frischen Brücke...
PS-Schnecke132862
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 18:56:13 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Es kommt drauf an was man will/braucht. Innerstädtisch ist ein GJR mit 4mm und weniger auch kein Problem. Wer diese dort fährt, kann an den 3 Schneetagen auch mal das Auto stehen lassen oder langsam fahren. Ansonsten sehe ich das in schn...
Schattenparker50214
Relevanz: 20%
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6. Oktober 2018 - 16:56:24 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
oder man lässt im Winter mit Reifen (nicht nur GJR) unter 4mm das Auto bei Schnee stehen.
new-rio-ub
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 12:07:00 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Na ja ... GJR sind bei Trockenheit und Nässe meist besser als Winterreifen. Und da im Flachland in Städten wenig Schneebelag oder Eis vorkommt, nehmen einige Leute im Winter hier lieber GJR. Ist ein wenig "statistisches Denken". Finde ic...
bliff
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 12:02:06 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Und deswegen kann man sie im Sommer runterfahren. Nach deiner Aussage machen Gjr gar kein Sinn.
Italo001
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 10:48:08 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Wenn du meinen Post nochmal gaaanz laaangsaaam liest, kommst du drauf. (Tipp: 4mm)
bliff
Relevanz: 34%
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6. Oktober 2018 - 08:33:48 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Wenn du einen langlebigen Reifen von Pirelli haben willst, dann würde ich den Cinturato P7 Blue nehmen, oder den ohne Blue, das sind Dauerläufer. Und fahren unter nicht sportlichen Fahrstiehl weit über 30.000 km. Bei mir halten solche Re...
Italo001
Relevanz: 24%
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6. Oktober 2018 - 08:07:02 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Die wenig Verschleißfreudigkeit kommt daher zu Stande, das deine Reifen ausgehärtet sind. Darum rutscht du auch auf Nässe. Die Dinger sind einfach zu alt und auf Nässe ein Sicherheitsrisiko.
Italo001
Relevanz: 27%
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6. Oktober 2018 - 06:32:42 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Was soll das für einen Sinn machen nur im Winter GJR zu fahren. Da hat man ja wieder 2 Reifensätze was man ja bei GJR nicht haben will.
new-rio-ub
Relevanz: 41%
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