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Herzlichen Dank für Deine Info! Das von Dir geschilderte Problem kenne ich auch. Ist bei mir identisch. Trat aber auch erst nach etwa 100 000 km auf also nach 1 1/2 Jahren. Laut Audi ist das Modelltypisch. Ist aber sofort weg wenn "mann"...
Na bitte Filter waren wahrscheinlich dicht!:):mad: 4one
Wir reden hier aber vom A6! Im A6 gibt's kein DSG. Basta. Und überhaupt: was will uns der TE sagen? lol...da hat wohl einer einfach nur Ferien und nix zu tun, oder was?!
Steht der zukünftige A6 nicht auf dem Baukasten, während der A8 auf einer Plattform aufbaut? :confused:
1 ist das DSG nicht Komfortabel genug und 2. verträgt es das Drehmoment vom 4.2 TDI nicht. ;) mfg Marc
Nö...das trifft nur zu, wenn du ein DSG aus der Zeit hast/gefahren bist, als die Kombination DSG/TDI bei VW rauskam. Hab den persönlichen Vergleich gehabt, da der Wagen vor'm TT ein MB mit Wandler-Automatik war und ich zur Genüge die Tip...
Also der Preis für Fehler auslesen ist schon recht happig...ich hab zwar selber nen vcds aber bei meinem Vertragshändler ist das auslesen und son Zeug umsonst...hab auch nen 2,4 V6 allerdings mittlerweile mit 83.000km und bis auf kettens...
Im Stand läuft er unruhig bis sehr unruhig. Beim Fahren eigentlich sehr kultiviert. Beim ruckartigen "Gaswegnehmen" hat der Wagen auch hörlich und merklich Probleme. Was wäre ein angemessener Preis für die genannte Reperatur? Oder sind ...
Hi!!! Kannst du mir sagen wo diese sitzen??? Und die Teilenummer davon vielleicht??? Die kann man selbst wechseln oder??? mfg
Kann ich dann alle vier sofort ausbauen und testen oder??? Beim wiedereinbau muss irgendwas beachtet werden (stellung)???
Okay, danke Dir!!! Werd mal testen ob das Problem dann gelösst wird und ob es dadran gelegen hat. MFG
Du hast das gleiche Problem? Danke schonmal für den Tipp, wenn das die Lösung ist schmeiß ich nen Kasten oder zwei in die Runde ;-)
Kälte? Aktuell ist es saukalt...also ich hab eine Standheizung, und der ist vorgewärmt, hab also das Problem nicht, aber kenne das noch von einigen anderen Autos. Du setzt dich rein, glühst vor (oder auch nicht) und das Ding springt an, ...
Hallo, sehr bekanntes Problem, benutz mal die SuFu "Drehzahlschwankungen" fast alle haben Injektorenprobleme diagnostiziert. wenn du Glück hast ist es vielleicht nur Motorupdate fällig
hi kein Kopf machen denke das ist die Kälte bei -10 grad ist es ganz normal , meines achtes verträgt Audi A6 die Kälte ganz und gar nicht ständig irgend welch andere probleme. Schlimmsten falle 1 oder 2 Glüchkerze kaputt (147 tsd Km), bi...
Klar, hat der Freundliche zu mir auch gesagt. Aber bis jetzt haben die gehalten (3 Jahre), wenn´s denn dann noch mal passiert- Pech gehabt. Oliver
Zitat: Original geschrieben von Edelpenner Hallo! Das gleiche Problem hatte ich letzte Woche auch. Draußen -3°C, Motor startet (nach Vorglühen) zwar problemlos, schüttelt und rüttelt danach aber heftig ;) Dachte du hast das problem...
Ja, würde auch eher auf Öl in der Verbrennung tippen. Zum Glück ja einfach zu verifizieren - einfach mal den Ölstand kontrollieren. Kai
Bei mir wurde auch erstmal nur einer auf Gewährleistung getauscht. 2 Monate später rauchte der Wagen stark, wenn er kalt war. Beim Gas geben gab es hinter mir einen Rauchtunnel. Grund waren die restlichen 5 Injektoren. Wenn einer verschl...
Zitat: mmh, muß da Morgen nochmal Alarm machen und will die Messwerte sehen. Wir wollen die auch sehen!