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Ist auch zu gefährlich für Eure Boliden. Der Bolide von der Geilen-Natter hat mit dem Monsterdrehmoment die Verzurrung losgerissen und gestept:D. Fragt ihn mal.
Es wird so langsam Zeit das die WTA-Boliden in der Wiki-Datenbank auftauchen. Oder habt Ihr Angst Eurer könnte der Schwächste/Langsamste unter den Monstern sein?
Nicht so schnell aufgeben :). Ist doch grade erst die erste Meute von
Tuningswütigen durchgerauscht. Sonst frag doch bei WTA ob du irgendeinen Bonus bekommst weil du beim Koblenz Termin nicht dabei sein konntest.
Hi, hmm..jedem ist ja so eine Sache. Es gibt immer wieder solche und solche. :D Aber bei einem (normal) Gechipptem sollte es kein allzu grosses Problem darstellen. :) Gruss X_One
Hab grade noch einen Interessenten aus HH zu deinem Thema hier eingeladen. Frag doch mal die Geile-Natter wie er die Leute zusammen bekommen hat.
Jep, mit dem Tachvorlauf wirst Du recht haben. Jetzt wäre nur noch der Serienwert interessant den hatte ich bei 0 auf 180 leider nicht gemessen.
? 7,2 sec... wäre ja was ganz Neues. Aber es wundert mich ja nichts mehr. Ddanny hat 6,4 sec raus ich 6,14 sec und Du 7,2 sec. Der ganz normale Alltag hier ;)
Wie schaltest Du bei den Messvorgängen eigentlich? D, S oder halbautomatisch? Falls Du alle drei Varianten ausprobiert hast: Wie groß sind die Unterschiede, was ist der Favorit?
Immer auf S. Da sind die Schaltvorgänge ein Bisschen härter aber dafür schneller. Bringt von 0 auf 100 etwa 0,2s. Liegt also an der Grenze der Messgenauigkeit.
Den Unterschied zwischen "S" und "D" hätte ich mir größer vorgestellt. Mich würde mal interessieren, ob halbautomatisches Schalten schneller ist als "S". Wer hat da Erfahrungen?
Hier nur ein Hinweis für gewisse Member. ;) http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&postid=7021828#post7021828 Gruss X_One
6 Sekunden halte ich für sehr unwahrscheinlich, das der Tacho bei 270 km/h noch genau geht für nicht zu glauben. ;)
Da kann man sich einfach mal zum Vergleich den 4F mit 4.2 Motor anschaun. 20kg leichter und 35PS mehr. Der braucht dann 6.1 Sekunden und das sind Werksangaben für einen leeren ohne Extras.
OK, besten dank für die netten Antworten. Hat jemand schon
Tuningerfahrung mit dem 3.0 tdi bei Nothelle sammeln können? Ich überlege, weil die bei mir um die Ecke sind. Habe aber noch niemanden gehört der es dort hat machen lassen
Ich muß doch die WTA-Piloten in Schutz nehmen. Immer haut man hier auf die Tuner drauf. Zur
Tuningfile. Ich habe den Chip vom Freundlichen BMW Dealer drin (535d), bringt viel mehr Power. Endlich Tacho ca 290Kmh.
Sehe ich genauso...ich würde es wirklich nur von renomierten Tunern machen lassen, also Abt, MTM, Digi-Tec, Öttinger (machen die's auch für Audi oder nur VW?) und ggf. noch Wetterauer. Hab ich wen vergessen?
:-) Wetterauer verkauft die Software an Nothele. Habe selber letzte Woche individuell tunen lassen bei Wetterauer, tolles team sehr net gerne wieder. Nochmals danke.
@alle Danke für die Infos. Gibt es denn hier im Forum 2,7TDI-Kollegen die es nicht lassen konnten (chipen, boxen, was auch immer) und welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?
Besten Dank für die Info!!! Gibt es weiter Leute hier im Forum die sich mit OBD zwei tunning auskennen bzw. Erfahrungen haben? ( http://www.obd2-motor
tuning.de/obdIIRoot.html ) Danke im voraus
OT Mag ja sein, dass ich diesen Leuten Unrecht tue, aber jemandem mit solch katastrophalem Deutsch und furchtbarer Rechtschreibung würde ich meinen Wagen nicht anvertrauen. /OT