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Ein Blick in das Gesetz § 36 StVZO reicht und klärt auf. Es gibt keine "Altersgrenze" für Reifen. Entscheidend ist einzig der ZUSTAND, nicht das Alter.
Meine Reifen an einem Auto sind 9 Jahre alt. Interessierte bei der HU den Prüfer NULL! Bei Kauf konnte ich aber den Preis drücken, weil die damals schon 7,5 Jahre alt waren (so alt wie der Wagen). Darauf solltest du dich einstellen oder ...
Stimmt schon :D Die Amis haben entweder All-Season (sind Reifen für Frühling - Sommer - Herbst) und All-Weather (das sind die GJR ... also mit Wintereigenschaften). Aus den Staaten kommt ja auch das 3PMS Symbol. Sind die San Francisco ...
Nein, wenn dann wäre GJR die Übersetzung von All-Weather, wenn man nach dem Video geht. Aber egal, vielleicht einfach mal die Reifen von Goodyear für den US-Markt anschauen, v.a. die Kategorie All-Season und dann vergleichen. Stimmt has...
Reifenalter ist nicht TÜV oder Ordnungswidrigkeiten-Relevant. Einfach den Käufer drauf aufmerksam machen wäre ne faire Sache.
Auf den Reifen steht zwar wann sie Hergestellt werden aber ein MHD steht nicht drauf. Ich würde zur Not in den Kaufvertrag mit reinnehmen das die Reifen erneuert werden sollten
Hallo, ich möchte ein älteres Auto verkaufen, dafür aber selbst nichts mehr ins Fahrzeug investieren. Aktuell sind
Ganzjahresreifen drauf, die älter als 10 Jahre sind. Das Fahrzeug ist nicht in bedeutender Benutzung, halt Probefahrten ....
Mimimimi...
Ist genau das Gleiche!
Ganzjahresreifen ist einfach nur Deutsch für AllSeason.
Kommt drauf an was du mit Vielfahrer verstehst. Privat mit eigenem Fahrzeug sind es min. 30.000km im Jahr. In den 90ern gern mit GJR unterwegs gewesen. Dann wurden die Fahrzeuge immer schneller und der Trend ging daher zu Sommer und Wint...
Das nervt einfach! Vor allem wenn man sich nicht an das Eingangsthema haelt. Hier noch einmal zur Erinnerung: Zitat:
Ganzjahresreifen bei Vielfahrern Themenstarter Hallo zusammen, sind Vielfahrer im Forum die auf
Ganzjahresreifen unte...
Und die Schisshasen sind dann aber die Mutigen, wenn es um längere Bremswege auf Tockenheit und schlechteres Handling in Grenzsituationen geht? Das ist ja noch weniger berechenbar als die 2x winterliche Straßenverhältnisse ab April bis N...
Das hast du aber schnell kapiert!
Also sind
Ganzjahresreifen etwas für Schisshasen, die Angst vor winterlichen Straßenverhältnissen haben und sei dies auch im Sommer? ;)
Deswegen machen die Mitarbeiter ihre Termine geführt erst immer im nächsten Sommer? :D
Gut nur dann, wenn nichts passiert. Der Knackpunkt ist doch, das gesetzlich kein genauer Termin zum Umruesten vorgeschrieben ist. Selbst wenn ich an einer Steigung z.B. mit falschen Reifen den Verkehr behindere, bin ich doch schon geknif...
Die Telekom fährt (zumindest bei mir in der Gegend) auf ihren Renault-Kombis und VW Caddys mit
Ganzjahresreifen. Einen Techniker habe ich Mal drauf angesprochen. Er fährt so viel, dass die Reifen mindestens 1x im Jahr erneuert werden. Ve...
Bisschen Risiko ist immer dabei, aber momentan wird man trotz Oktober in vielen Gebieten noch keinen Winterreifen brauchen... Mit einem sommerbetonten GJR biste tatsächlich minimal besser bei einem sehr seltenen Wetterumschwung ab. Meißt...
Genau das ist auch der Grund, wieso ich mich mit dem Gedanken trage, nach dem Runterfahren meiner derzeitigen Sommerreifen diese durch GJR mit "Sommerschwerpunkt" zu ersetzen, im Winter aber weiterhin meine Winterkompletträder zu fahren....
Das ist doch super und wenn die Entscheidung für dich passt, ideal. Welche Reifengröße fährst du jetzt denn? Hast du also neue Alus besorgt für billigere GJR? Warum nicht, die vorhandenen Alus kann man ja verkaufen.