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Auf den Reifen steht zwar wann sie Hergestellt werden aber ein MHD steht nicht drauf. Ich würde zur Not in den Kaufvertrag mit reinnehmen das die Reifen erneuert werden sollten
Hallo, ich möchte ein älteres Auto verkaufen, dafür aber selbst nichts mehr ins Fahrzeug investieren. Aktuell sind
Ganzjahresreifen drauf, die älter als 10 Jahre sind. Das Fahrzeug ist nicht in bedeutender Benutzung, halt Probefahrten ....
Mimimimi...
Ist genau das Gleiche!
Ganzjahresreifen ist einfach nur Deutsch für AllSeason.
Kommt drauf an was du mit Vielfahrer verstehst. Privat mit eigenem Fahrzeug sind es min. 30.000km im Jahr. In den 90ern gern mit GJR unterwegs gewesen. Dann wurden die Fahrzeuge immer schneller und der Trend ging daher zu Sommer und Wint...
Das nervt einfach! Vor allem wenn man sich nicht an das Eingangsthema haelt. Hier noch einmal zur Erinnerung: Zitat:
Ganzjahresreifen bei Vielfahrern Themenstarter Hallo zusammen, sind Vielfahrer im Forum die auf
Ganzjahresreifen unte...
Und die Schisshasen sind dann aber die Mutigen, wenn es um längere Bremswege auf Tockenheit und schlechteres Handling in Grenzsituationen geht? Das ist ja noch weniger berechenbar als die 2x winterliche Straßenverhältnisse ab April bis N...
Das hast du aber schnell kapiert!
Also sind
Ganzjahresreifen etwas für Schisshasen, die Angst vor winterlichen Straßenverhältnissen haben und sei dies auch im Sommer? ;)
Deswegen machen die Mitarbeiter ihre Termine geführt erst immer im nächsten Sommer? :D
Gut nur dann, wenn nichts passiert. Der Knackpunkt ist doch, das gesetzlich kein genauer Termin zum Umruesten vorgeschrieben ist. Selbst wenn ich an einer Steigung z.B. mit falschen Reifen den Verkehr behindere, bin ich doch schon geknif...
Die Telekom fährt (zumindest bei mir in der Gegend) auf ihren Renault-Kombis und VW Caddys mit
Ganzjahresreifen. Einen Techniker habe ich Mal drauf angesprochen. Er fährt so viel, dass die Reifen mindestens 1x im Jahr erneuert werden. Ve...
Bisschen Risiko ist immer dabei, aber momentan wird man trotz Oktober in vielen Gebieten noch keinen Winterreifen brauchen... Mit einem sommerbetonten GJR biste tatsächlich minimal besser bei einem sehr seltenen Wetterumschwung ab. Meißt...
Genau das ist auch der Grund, wieso ich mich mit dem Gedanken trage, nach dem Runterfahren meiner derzeitigen Sommerreifen diese durch GJR mit "Sommerschwerpunkt" zu ersetzen, im Winter aber weiterhin meine Winterkompletträder zu fahren....
Das ist doch super und wenn die Entscheidung für dich passt, ideal. Welche Reifengröße fährst du jetzt denn? Hast du also neue Alus besorgt für billigere GJR? Warum nicht, die vorhandenen Alus kann man ja verkaufen.
Ich werde jeden Herbst neue
Ganzjahresreifen kaufen (Fahrleistung so 42-45.000km pro Jahr) und mir das Wechseln Sommer/Winterreifen plus Einlagerung sparen. Reifen zu weit abgefahren -> neu. Der Umsteig auf
Ganzjahresreifen fiel mir abe...
Bei den Amis ist All-Season oft ganz anders gelagert als bei uns das, was man mit GJR meint. Ein GJR wäre eher sowas wie ein All-Weather. https://youtu.be/yNlVhzJ_TYI
Was im Gegenschluss ja bedeuten würde, dass GJR für starke, große Fahrzeuge mit großen Laufleistungen ungeeignet sind. Da machen die paar Amis wohl etwas falsch. Dort fährt so gut wie jedes Fahrzeug mit All-Seasons rum. Im Endeffekt mus...
Der GJR ist aber nicht zwingend passender, denn Sommerreifen sind Winterreifen bis zu tiefen Temperaturen auch bei Nässe überlegen. Den GJR sind sie dann wahrscheinlich etwas weniger überlegen. Über Trockenheit und Sommer brauchen wir ni...
Das Thema mit wenig Profil finde ich bei Sommerreifen genauso wichtig, da es v.a. bei nasser Fahrbahn bzgl Aquaplaning relevant wird. Im Winter ist es nur der Unterschied, wenn man wirklich Schnee auf der Fahrbahn hat. Und das ist bei un...