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Meine Erfahrungsbericht nach einem Jahr (ohne Schneeeinsatz bis jetzt) ist äusserst positiv. Restprofil nach ca. 15.000 km ist ordentlich und bei der Performance ist der Reifen mir nie negativ aufgefallen (Fahre normal ohne Rennstrecke)....
Damit wäre zu klären was der "typische deutsche Winter" ist ;) Ist je nach Gegend schon sehr unterschiedlich
Hier die Testergebnisse aus dem Sport Auto Test im Detail: https://www.tyrereviews.co.uk/.../...ort-Auto-All-Season-Tyre-Test.htm
Es ist dem einen oder anderen sicherlich aufgefallen , dass der neue Quatrac (ohne PRO) sich von dem asymmetrischen Profil verabschiedet hat ... Bin gespannt, wie man der Sägezahn-Anfälligkeit begegnet ist. Bisher hatten alle meine GJR d...
Der GY Vector Gen2 hält sich aktuell noch recht gut, auch mein Fulda Multicontrol hatten wenig Sägezahn trotz V-Profil - allerdings wechsle ich regelmässig vorn-hinten durch
Wir haben schon darüber diskutiert, aber ich wiederhole es gern: spätestens dann kann ich auch mit WR und SR jonglieren. Einer der Vorteile der GJR sollte auch ein gewisser Komfort sein. Ich glaube, dass SZ mit einem asymmetrischen Profi...
KEIN GJR wird leise bleiben, wenn du diese einmal draufziehst und lässt. Ganz einfach.
Ich hab die Quatrac Pro seit aktuell ~20.000 Kilometern drauf (Hyundai Ioniq, 225/45R17) und kann keine Sägezähne oder eine Verschlechterung des Geräuschkomforts feststellen.
Die Konsequenz daraus: "KEIN GJR ...." wie Du so richtig schreibst :D Zumindest kein GJR mit einem V-Profil. Ofenbar ist der Spagat eines GJR mit dem V-Profil besser zu schaffen... Bei WR ist das alles kein Problem, es gibt da genügend ...
Das waren meine ersten GJR überhaupt, habe die damals auf den Corsa, welchen meine Frau mit in die Ehe brachte :) gepackt. Und der Kleine wühlte sich damit munter durch Schnee & Eis, ebenso durch die letzten Jahre in unserem Besitz.
Richtig. Ein Reifen wie der Nexen ist ein Top Preis Leistungs Sieger. Wenn ich aber zwischen Conti und Michelin wählen würde. Defintiv Conti.
Nein, meine Quatrac 5 hatten auch kein V-Profil und nach einiger Zeit wurden sie lauter, einmal kreuzweise wechseln und schon war es nach wenigen km besser. Wer nur Autobahn geradeaus fährt und für jede Kurve abbremst, aber starkes Abbr...
Vermutlich an mich. ;)
Die Stellen die zählen sind aber auch mit den TWI Index versehen.
Jop, nicht jede Rille ist gleich tief. TWI-Marker sind ausschlaggebend.
Ich fürchte ich brauche früher wintergeeignete Reifen ^^
Geht tatsächlich um den All Season plus. Habe gerade ab Werk die Sommerreifen von Pirelli mit Seal Inside drauf und dachte, dass es vielleicht eine interessante Alternative wäre. Mich machen halt die zwei Rillen etwas stutzig, zwecks Fah...
Da stimme ich Dir voll und ganz zu. Die meisten Reifen liegen auch wesentlich enger zusammen, als es die jeweilige Platzierung vermittelt. Da es sich um Messwerte handelt die in der Praxis oft nur Nuancen sind.
Amen! Kann ich unterschreiben. Fahre auf dem 5er auch den Quatrac pro und bin sehr zufrieden. 95% der zeit ist man mit winterreifen im nachteil gegenübet ganzjahres oder auch sommerreifen.
Habe mich jetzt entschieden und die Vredestein Quatrac Pro bestellt. Danke nochmals an alle für Eure Ratschläge! :-)