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Ich habe ein ähnliches "Problem". Bei kaltem Motor, an der Ampel stehend springt die Drehzahl zwischen 1000 und 1050 hin und her und das Auto wackelt direkt dadurch - könnte dies auch an dem AGR-Ventil liegen, oder ist das bei dem 4-Zyli...
Hallo, Mein A6 2,0 TDI hatte genau das Problem auch. Der Freundliche hat eine Dichtung in der Abgasrückführung ersetzt (durch eine Dichtung mit kleinerem Durchmesser). Problem scheint bei VW/Audi bekannt zu sein. Seit der Reparatur ist ...
Hallo zusammen Hat leider alles ein bisschen länger gedauert. Also ich habe jetzt am Montag einen Termin für ein Softwareupdate. Laut meinem Freundlichen sollte das AGR an sich funktionieren. Das Problem ist angeblich ein Problem in de...
Hallo, das gleiche Problem habe ich auch (2.0 TDI Bj. 08/05). Der Freundliche hat den Kühler für die Abgasrückführung ausgetauscht. Das ganze hat 453€ gekostet die zum größten Teil über die Gebrauchwagenversicherung and Audi bezahlt wur...
Hallo acidinside hast du Neuigkeiten. Hat der Freundliche den Fehler finden können? Gruß Sahin
Hallo Hat etwas länger gedauert! Da ich meinen Termin beim Freudlichen verschieben musste. Habe den Wagen also letzte Woche anschauen lassen. Bin zwar noch nicht viel inzwischen gefahren, aber es sieht jetzt gut aus. Aber anscheinend wa...
Hallo, war lange Zeit nicht mehr hier im Forum. Aber leider hat es mich jetzt auch erwischt:( Ventilschaden im dritten Zylinder. Habe 80000km auf Gas gemacht, ohne Probleme. Ohne Ruckler usw. Aber auf ein Mal leichtes
Ruckeln im Stan...
Schaue mich gerade nach einem neuen 4F um, da die Gebrauchtpreise ja schon sehr im Keller sind. Wollte eigentlich wieder zu einem 2,4 greifen und auf Gas umrüsten. Aber wenn man das so liesst, dann tendiert man ja schon zum 2,7 TDI, auch...
... gleicher Motor im A3, letztes Jahr Leistungsverlust auf der Autobahn bei 180 gerade noch auf die Standspur gekommen und den Motor wieder zum laufen gebracht, danach haben die mir fast alles gewechselt, bis sie mal an die Zündspule ge...
Moinsen, dies ist ein allgemein und bekanntes audiproblem :) p.s. es sind auch keine "zündspulen" sonder zündtrafos, ersteres wird bei wegen dem motormanagement, der modernen elektronik nicht mehr verbaut (ausser es ist evtl. noch ein ...
ah, ok danke für die Infos ... Bin noch mit keinem Fahrzeug wirklich jemals stehengeblieben, so dass gar nix mehr geht und ich hab schon einiges gefahren privat und in der Firma, das TFSI Problem ist bekannt, habs auch im A3 Thread gefu...
Hallo zusammen, auf Grund von permanentem
Ruckeln ab ca. 120km/h werde ich wohl meine jetzigen Felgen (R+H) abgeben. Grund lt. der Audi-Werkstatt sind die Felgen, da wir schon 2x gewuchtet haben, neue Sommereifen aufgezogen haben und es...
hallo, war heute beim freundlichen dort wurde mir mitgeteilt es liege am getriebe und es müßte erstmal eine spülung gemacht werden und neue software aufgespielt werden...aber ob es hilft kann er mir auch nicht sagen weil er keine erfahri...
Hi! Kann an dem Multitronic Getriebe liegen. Lass mal die Messwertblöcke der Getriebesteuergeräte auslesen. Bei mir wurde so vorgegangen. Getauscht wurden die Kupplungslamellen. Bei einem Druck von 6,3 Bar(in der Hydraulikpumpe für die ...
Hi! Der Fehler tritt nur sporadisch auf. Bei mir war es z.B. so, dass ich versucht habe diesen Fehler zu reproduzieren - nicht hinbekommen. Liegt wohl daran, dass die Drücke in der Hydraulikpumpe variieren - je nach dem wieviel Gas man ...
Hallo liebe Forummitglieder! Und zwar habe ich folgendes Problem... Fahre jetzt seit 2 Wochen den 4f 2.0 TDI, EZ 2007 mit Multitronic Getriebe. Und nun ist es mir aufgefalen dass der Drehzahlzeiger nach einem Kaltstart im Bereich von 10...
Oh ha, wieviel KM hast du denn und welches BJ?
160.000 km, Baujahr 07.05 gr ludi
Hallo, das Problem kenne ich wiederum... Bei mir war es eine Zündspule, die defekt war. Ging noch auf Gebrauchtwagengarantie, hat mich nur zwei Stunden eines Sonntagabends (wann sonst passiert so was?) gekostet. Ein Meister bei einem an...
Ups! 750 Euro nur für Getriebeöl wechseln????? WIRKLICH? Gruß espetveit.