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- VW Passat B6 & CC
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Hey Pete, wenn er wirklich sehr laut ist, kann es natürlich vielerlei Dinge sein. Die günstigste ist ja oben beschrieben. Vielleicht auch mal die Schellen um den
Turbo nochmal befestigen. Falls er wirklich
defekt ist, dann besorg dir ein...
Ist zwar bitter für Dich, aber lass den
Turbo lieber heute als morgen tauschen. Je länger Du wartest, umso größer das Risiko, das der Motor in Mitleidenschaft gezogen wird, falls sich, wie schon angesprochen, Teile des
defekten Laders in...
LOL? Wenn ich mir hier die Explosionszeichnung anschaue, ist der DPF DIREKT mit dem
Turbo verbunden!!!!! Der eine Turbienenausgang ist mit dem Eingang des DPF verbunden von daher will er dich etweder nur abwimmeln oder hat keine Ahnung. ...
Kurze Sachstandsmeldung: VW übernimmt 70% auf Kulanz. (Soviel ersteinmal zur kulanten Seite von VW, und das nicht das erste Mal !!!). Von den verbleibenden Kosten übernimmt die Anschlußgarantie 40% und ich die restlichen 60%. Denke ma...
Ruckeln kann sein: Dieselfilter, Luftfiltereinsatz+LMM, Dieselpumpe (eine von beiden),
defektes PDE. Das laute Pfeifen KANN dein
Turbo sein, wenn es nur beim beschleunigen ist. Wäre ein Soundfile mal gut. Oder dein Wasser ist zu heiß u...
Was hast du für einen Motor (MKB)? Hast du denn stottern zwischen 1800-2000 u/min? Kann natürlich sein, dass sich der
Turbo verschluckt wenn es kalt ist, aber davon gehen wir erstmal nicht aus =) zumal der sich dann ganz anders anhören ...
Motorschäden kündigen sich nicht immer an. Kann auch ohne Weiteres von Jetzt auf Gleich passieren...ändert aber nichts ander Tatsache, dass der TE hier voll im Recht ist und überhaupt nichts zu zahlen braucht. Er braucht eigentlich nur ...
meintest du mich oder vorredner ? dachte wenn
turbo
defekt ist merkt man das umgehend am Leistungsabfall ?
Hallo, Bilder nutzen da nichts, es sind die Spiegel der Scheinwerfer. Da ist äußerlich nichts zu sehen. Warum die Scheinwerfer dunkler wurden war uns (der Werkstatt und mir) nicht klar. Zumal ja 5 1/2 Jahre kein Alter für die Scheinwerfe...
Hmm, man sollte auch mal zu Ende lesen, als Wiederholer hat man sich selber die Nase aufgesetzt. Sorry. Aber mal im Ernst, Hydros die sich durchschleifen ist das wieder so ein Produktionsfehler von VW den sie nicht zugeben wollen genau s...
Und täglich grüßt das Murmeltier........ Wie viele hier behaupten werden, bist Du Opfer eines bedauerlichen Einzelfalls geworden. Wenn Du aber mal die Suchfunktion mit "Ölpumpe" oder "Ausgleichswellenmodul" fütterst, wirst Du feststelle...
Ich hatte eine ganze Zeit lang auch ein extremes Ansauggeräusch (so nenn ich es mal) und bei laufender Klima öfters mal nen Dieselgeruch im Cockpit, wurde von vielen Leuten drauf angesprochen was es sei. In der Werkstatt wurde mir dann z...
ein bißchen pfeifft jeder
turbo ;) und wenn das ZMS nicht
defekt ist und keine Anzeichen macht, dann fahre den Passat weiter, bis es echte Anzeichen gibt ;) Wieso war dein Wagen denn in der Werkstatt??
hallo, wir haben das selbe problem bei uns. beim beschleunigen ruckelt der wagen kurz, immer so zwischen 50 und 60 im 3. gang. im vierten zwischen 60 und 70. dazu kam, das der
turbo sich anhörte als sei ein luftschlauch abgerissen... irg...
Dir geht es also vorwiegend um das Antriebskonzept des alten Passat CC 3.6, der ja größtenteils identisch mit dem 3.6 FSI des B7 ist, mal abgesehen von einer anderen Übersetzung, Euro 5, XDS, Haldex 4. Eindrücke zu den Fahrleistungen fi...
Also beim BMR besteht ab gewissen Laufleistungen ein erheblicher Leistungsverlust und Mehrverbrauch!Quote 100%!!!!!!! Manche eher,manche später,aber es trifft 100%! Verreckte PPDs ca 70% hatten mindestens schon ein PPD
defekt! Ausfall de...
Du berichtest von allgemeinen Problemen, aber aus welcher verlässlichen Quelle enstammen Deine Prozentangaben (18.280 vereckte AGW's, 16.000 verreckte
Turbo's und 128.058
defekte PPD's) alleine beim BMR - Motor? Wo kann ich das nachlesen...
Hi, eine
defekte Dichtung kann ich ausschließen. Es war alles trocken. Auch wenn dem Kat nichts passiert möchte ich trotzdem rausfinden was gemacht wurde. Habe schonmal überlegt, ob nachträglich ein Hitzeschutz über die Ölleitung vom Tur...
hallo 2.0 tdi 140ps bmp bj 06 sportline gekauft mit 130tkm 135tkm zweimassenschwungrad, kupplung 140tkm kühler, getriebe 145tkm ölschlauch zum
turbo geplatzt während der fahrt (evtl maderbiss) 150tkm dieselvorförderpumpe 160tkm
turbo...
Verhalten wsr bei mir auch so. Hochgejagt ohne Ende aber keine Leistung vorhanden und hat nach sehr langer Zeit erst Gang gewechselt. Ergebniss
Turbo
defekt