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Guten Abend in die kleine Runde hier, @ploetsch10 hast du es selbst gemacht oder irgendwo machen lassen? Falls selber, hattest du irgendwelche Anleitungen, die du (besonders) empfehlen kannst? Fahre den 3.0 TDI mit 272PS (ohne BiTu) un...
Hallo, Ich habe es selber gemacht. Wie engagiert das ein Dritter machen würde, weiß ich nicht. Die Arbeit ist nicht anspruchsvoll, aber SEHR schmutzig. Der Russ färbt die Hände sehr stark. Ansonsten, Luftschlauch lösen und wegschwenke...
...... hinter der Drallklappe ist die Luftführung in Längsrichtung zweigeteilt. Ein Kanal wird von der Drallklappe geöffnet oder verschlossen. Je nach Fahrzustand soll die Einströumg in den Zylinder optimiert werden. Ich vermute, beim ...
Beim A6 4g BiTurbo Wandlergetriebe ,kann man an diesem Getriebe die Werte über VCDS zurücksetzten bzw. adaptieren? Wenn ja dann bitte um Infos wo im VCDS. Besten Dank.
Eine Getriebespülung würde bestimmt nicht schaden. Wenn ich mich nicht täusche hast du einen Wandler, könnte mir zuwenig Getriebeöl vorstellen. Gruß Sven
Poste mal die adaptionswerte von allen Kupplungen Plus schnellfüllzeit Adaption sollte zwei mal nacheinander durchgeführt werden. Nach adaption solltest du ca 300 km normal fahren! Und poste noch den Softwarestand deines Getriebes!
So wie das hier bei dir aussieht,hat das Getriebe nicht adaptiert bzw falsch Bitte fülldrücke und adaptionszähler aber nicht von schnellfüllzeit. Kannst auch pn schreiben
Hier die adaptionszähler. Ich bin etwa 150km seitdem gefahren und eher normal, nicht sportlich. Vielleicht hat er nicht richtig adaptiert weil die Getriebe Temperatur zu niedrig war? Ich hatte es gar nicht gemessen gehabt aber denke e...
Adaption im stand ist bei dem modell normal! Ohne richtige betriebstemperatur würd er Adaption nicht starten! 150 km ist zu wenig Fahr noch 150-200 km dann sollte es besser werden!
Und bremse im stand darfst nicht loslassen sonst adaptiert er nicht! Die adaption sollte zweimal voll durchlafen! Danach normal fahren er adaptiert sich während der fahrt weiter!
Gestern bin ich etwa 80km gefahren. Und mir ist aufgefallen das er im 8ten Gang und tempomat bei konstanter Geschwindigkeit ruckelt. Das war vorher auch nicht. Und dieses Klack Geräusch wenn ich von P auf D wechseln will und die Bremse...
Diese klackgeräusch kommt vom seilzug sobald du die bremse betägst löst sich das keil. Das ist böllig normal. Du hast dein Getriebe nicht zu ende adaptieren lassen! Nochmal:Adaption zwei mal zu ende laufen lassen, Danach 300 km normal f...
Aber eigentlich habe ich das ganze zwei mal durchlaufen lassen weil ich nach dem ersten Mal dieses klacken hatte und ich mir dachte, mach es nochmal vielleicht hat etwas nicht so funktioniert wie es sollte. Allerdings ist das jetzt gebli...
Ja so kannst das Getriebe auch kaputt adaptieren. Das Getriebe korrigiert die Fülldrücke und Füllzeiten ständig nach,deswegen dauert es bis die korrekte werte erreicht werden. Nach 2x stillstandadaption (im gleichen zug,also motor nicht ...
Leider wohne ich zu weit weg. Wären etwa 400km.. trotzdem vielen Dank dafür. Ich habe zwar 2x die Adaption durchgeführt aber hatte glaub ich zwischenzeitlich den Motor aus.. denke dann sollte ich es nochmal wiederholen im selben Zug. Ab...
Okay dann werde ich das ganze nochmal durchführen. Hier nochmal ein Bild. Müsste die motorsoftware drauf stehen ?
@audiden1988 2x Schnelladaption hintereinander ohne Motor aus und dann gleich 300km Normal fahren ? Auch bei der 8hp vom VfL BiTdi ?
Ja versuchen so gut es geht normal zu fahren,sonst lernt sich das Getriebe falsch,dann hast ruckelige schaltvorhänge
Da kannst schauen bei dem Adaptionszähler un schnellfüllzeit 0ms kann nur sein wenn das Getriebe neu ist! Zur Software kann ich mal schauen ob es was Aktuelles gibt,falls das abgasupdate drauf ist,ist scheisse.
Normal fahren heist ohne hektisch zu beschleunigen und ruckartig abbremsen, Auf der Autobahn wird das dir nichts bringen, Das Getriebe adaptiert beim schslten also beim hoch und runterschalten.