Suchergebnis (23.395 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: 1.4
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Auch gut. Kann man bedenkenlos nehmen. Nimm immer den Satz: Axialrillenlager + Gummilager
Ich kaufe nur LEHMFÖRDER Federbein-Domlager und Axialrillenkugellager!
Liegt es auch am Türschloss, dass ich den Kofferraumdeckel nicht aufkriege ?
Ja,die Ventildeckeldichtung. Die ist aber nicht teuer. Kann auch sein das bei diesem Motor nur Dichtmasse zwischen Deckel und Zylinderkopf kommt.
Das der Kübel nen Fehlerspeicher hat, ist bekannt?
Temparaturfühler gewechselt und es scheint als würde es nun funktionieren.
Prüf doch erst mal die Messwerte.
Ja ich werde berichten
Der Fehler wird ja nicht mehr angezeigt.
Ja der Fehler tritt nicht mehr auf weil deine Regelsonde mit einer falschen getauscht wurde... Ich hatte übrigens denselben Fehler (P0172) und nach mehreren Jahren hat sich herausgestellt, dass mein Zahnriemen um ein Zahn falsch montiert...
Lambda geht, aber dein Short term fuel trim ist etwas zu stark im minusbereich...bei -15 haut der dir erneut den Fehler rein. Warte mal ab bis sich der Readiness Code genullt halt, dann kommt der Fehler wieder.
Was schlägst du also vor? Original kaufen?
Da wo er im Minus ist habe ich Gas im Leerlauf gegeben.
Die Lambda ist nicht der Fehler....deine Karre läuft einfach zu fett. Fang mit dem billigsten an :-) Ölwechsel.... luftfilter...kurbelwellengehäuse...einspritzdüse....
Dann hört sich doch gar nich sooo Schlimm an. Wie ich finde dieser den ich im Auge hab hat glaube einen anderen Kennbuchstaben. Wie ist das mit dem Ölverbrauch? Verbrennt er nur Öl oder kommt noch etwas anderes? Suche eben nur ein gün...
@Flying Kremser Wenn ein Auto 100tkm mit 100oktan betankt wurde hat man die motorrevision vorbezahlt und keinerlei Garantie das deine vorraussage stimmt!
@Jediguru1 Die Kraftstoffpumpe wird defekt sein. Gruß Klemmi1997
Ah ok aber warum springt er irgendwann an. Er S
Er springt an,kriegt aber nicht den Druck den er eigentlich braucht.