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- Audi A6 4F
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@ peppedd: 1) Das nageln (vibrieren) ist im Standgas bei 850 Touren nicht zu hören und spüren. 2) Beim Auskuppeln fällt die Drehzahl sehr schnell (relativ) und der Tourenbereich 1900 -1800 Umdrehungen wird schnell durchschritten, so d...
Habe auch Vibrationen im Bereich 1200..1300. Dann hat mich diesesThread und ähnliche hier doch nervös gemacht. Bist dato komme ich ohne Öl nachzukippen vom Service zu Service. Muß dazu sagen dass der Freundliche bei mir nie bis zu max au...
Klar kann man natürlich auch bei ATU oder einer anderen freien Werkstatt machen, aber der Wiederverkaufs Wert ist mit den Audi Stempeln natürlich höher, aber der Service auch viel Teurer. Hab selber einen Bj 06.2006 aber ich mache nächst...
...klar:rolleyes:...dann darf man aber keinen der besagten Benziner wählen,den deren Motoren basieren alle auf der gleichen Technologie(der 2,8er ,der 3,0er ,und der
3,2er haben sogar den gleichen Motorblock)und bei den anderen beiden(4,...
Einen ATM Motor bekommst du bei Ebay für 3.500€, denke mal das ist die günstigste Alternative in deinem Fall. Das du gefrustet bist kann ich verstehen. Der 3.2FSI verträgt dieses LL Öl nicht besonders gut und es gibt auch eine TPI von Au...
Ich hatte das gleiche Probliem schon bei 130000KM ! Ich habe per einschreiben mit Übergabe an Winterkorn und Rupert geschrieben ! Vollkommen quer gestellt haben die sich ! Angeblich hätte ich nicht gewartet zu wenig Öl etc. ! Alles nur A...
Wenn es der erste Motor ist und er beinem Audi Händler steht würde ich vor dem Kauf auf eine Endoskopierung bestehen. Wenn da nicht auffälliges zu Tage kommt kann man ihn kaufen. Meist gehen die Motoren schon wesendlich früher kaputt. We...
...keine Angst,ich glaube nicht das Du deine Entscheidung bereust...ich würde jedoch zur Sicherheit den LL-Service,auf jährlichen Service umstellen,da das LL-Öl bei bestimmten Betriebszuständen einfach keine 100%ige Schmiersicherheit bie...
.."gefährliches Halbwissen"...denn Deine bisherigen Audis,hatten keinen (empfindlichen) Motorblock aus einer Alu-Siliziumlegierung...und ein Longlifeöl hat nunmal einen geringeren HTHS-Wert(HochTemperatur/HochScher) als ein ein jahres Öl...
Da war ich heute schon die meinten wenn sie wegen den geräuschen was machen würden kähmen evtl neue Kettenspanner rein?? Wenn sie eher auf Richtung Motor schaden gehen dann würde Audi einen Gutachter vorbei schicken der dann entscheidet...
Ich würde kein meter mehr Fahren! ab zum Händler! genau so war es bei mir auch! dann ist die kette übergesprungen und hat die Ventile verbogen! alles in allem 5200€ Alle drei kettenspanner wurden gewechselt...Kette Zilinderkopfdichtung.....
Ich möchte diese woche ölwechsel machen. normale weise 5W-30, aber ich habe gehört das man das LL-öl bei
3,2-em nicht empfielt. Danke für die Antworten. MfG
...das eine,hat aber mit dem anderen nichts zu tun...also,durch einen etwaigen Gasumbau,wird die Neigung zum Kolbenkipper nicht verstärkt...aber ,mit dem richtigen Öl(Festintervall),kann man die Kolbenkipperneigung gänzlich verhindern......
naja auch wenn er schon 240tkm drauf hat, der motor ist ansich auch nur ein verschleissteil und somit kann bei der laufleistung früher oder später (vielleicht ab 300 oder 400tkm) auch mal ein defekt kommen. bspw ein kolbenkipper... das d...
bei mir wurde vor 150km ein neuer Teilmotor eingebaut. Grund war auch bei mir der Kolbenkipper. Meine Frage ist, wie sieht es mit Garantie auf den Umbau aus, wenn man auf Festintervalle ohne LL-Öl umstellt?
...hier ist die aktuellste Liste... http://www.adac.de/_mmm/pdf/27084_27902.pdf Du must aber,wenn Dein Auto einen DPF hat darauf achten,das daß Öl für Festintervall auch für DPF freigegeben ist(Low-Ash)...gibts z.B. von Liqui Moly....
Ja was ist den die spezifikation für den V10 5,2 bzw. das beste Öl was man nehmen kann angesichts der kolbenkipperproblematik. Denn die angefachte Spezi von 0w40 ist es ja wohl nicht nach allem was ich bisher gelesen hab.
Ich kann Dir aber noch sagen,das ich das OMV Bixxol premium 5/W40 fahre ,dies hat einen HTHS-Wert von 4,05...es müsste auch für Dein Auto freigegeben sein (502 00).... Danke dir !!! Kann es sein das es das Öl nicht in Deutschland?
...soll ich euch mal sagen, was mir mein :) heute erzählt hat? Öl für Longlife und Festintervall ist das gleiche. Wäre ja auch alles dieselbe Norm. Kein Scheiß, hat er erzählt... Also Mädels: Alles Schwachsinn, was ihr hier erzählt :D:D:...
...auch ganz Interessant zum Thema LL-Öl.... http://www.motor-talk.de/.../...-welches-oel-fuer-den-tt-t3894287.html