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Versteh ich das jetzt richtig, S-Line Stahlfahrwerk ist tiefer als das AAS mit S-Line "häckchen" in der Konfi. Wie schauts bei der Tieferlegung mit dem H&R Modul bzw mit VCDS aus. Wie ist der Höhenunterschied zueinander? hintergrund is...
Danke. Es wurden noch neue H&R Federn verbaut. Er ist also nochmal 35mm tiefer.
Hallo A6 Pimper, ich möchte meinen A6 3.0 TDI quattro nachträglich mit Federn tieferlegen? Hat das Einfluss auf die Werksgarantie? Der freundliche Händler kann sich zu keiner eindeutigen Meinung hinreißen lassen. Ich habe an H&R Federn...
Servus miteinander, folgende Eckdaten: - 20 Zoll mit 255er (original Audi Felgen) - AAS mit 2cm Tieferlegung War selbst immer hin- und hergerissen bezüglich der Spurplatten. Viele schreiben, daß 40mm (pro Achse) kein Problem darstellen...
Laut meinem "Popometer" ist er (der Audi) etwas härter geworden - zumindest in der "Dynamic-Einstellung" Ich fahre eine 20-Zoll Felge. Wie sie heißt, weiß ich leider nicht aber unter folgenden Link zur Bucht kannst Du sie ansehen: http...
der Audi- Code entspricht so ziemlich dem Stand, den ich zum :) mitgenommen habe. ACRM98Q0 kein All- In wie es hier oft zu sehen ist, aber nach meinem Gusto alles was mir Spaß macht :p Die Assistenten habe ich fast vollständig rausgela...
anbei mal das H&R Gutachten für mein 30er System (15mm je Seite)
servus, das wollte ich damit nicht sagen :p aber imho findest Du Deine Dimension auch in dem Gutachten, bzw. den Verweis auf den H&R Artikel da Friedl
Ich habe 15mm vorne und 20mm hinten von Eibach. Diese sind nur unwesentlich teurer als die von H&R, dafür aber noch etwas besser verarbeitet. Die TÜV-Abnahme (§19.3) war unproblematisch.
Ich würde bei meinem Auto auch gerne Distanzen verbauen. Was glaubt der versammelte Sachverstand, wir diese Kombi passen? 30/40 mm H&R Gegeben sind: AAS ohne Tieferlegung, Winterräder 7,5 J x 18 mit 225/50, Audi 5-Speichen, Sommerräd...
Hallo zusammen, wer hat von euch Federn von Eibach (VA ca 30 mm / HA ca 25 mm) verbaut? Ein paar Bilder wären toll, da ja hier die meisten wie es aussieht H&R verbaut haben und ich eig. in allen Fahrzeugen Eibach hatte würde mich besonde...
hier findest auch paar Info's http://www.motor-talk.de/.../...nd-spurverbreiterung-t4360781.html?... hab H&R genommen
Das sieht doch richtig gut aus. :D Mit was hast du die 20mm/Seite realisiert ? H&R ? Ich bekomme bald meine LIMO und würde nach kurzem Optikcheck vermutlich das gleiche machen, wie du. Ich habe auch Rotor und AAS. (Siehe kleines Avatar ...
Hinten sieht es sehr nach Standard-Fahrwerk aus. Hättest lieber die H&R-Federn nehmen sollen.
Beim 4G 100%, beim 4F 99,9%ig ... timilila, beim 4F hatte ich die Räder ja mit Gutachten dran. Hmmm? Thomas, das hört sich ja gut an. Gibt es zu Eibach noch Alternativen? Wie ist es z.B. mit H&R?
Also war heute beim TÜV und habe ohne Beanstandungen Spurverbreiterungen eintragen lassen. H&R DRA-System Artikel Nr. 40556658, 20 mm pro Seite. A 6 Avant, mit S-Line Fahrwerk und 20 Zoll Rotorfelgen
habe gerade H&R Distanzen problemlos beim Tüv abnehmen lassen, 10mm VA und 15mm HA Felge ist 5- Parallelspeichen 20" (Kosten waren 45€)
Wo bleiben denn die Bilder? :rolleyes: Andere Frage: Warum sind bei der Tieferlegung mit VAS nur 20mm drin, beim ETS-Modul von H&R sogar bis zu 40mm? Oder hat jemand auch mehr als 20mm mit VAS hinbekommen?
Hätte hier ein paar Spurplatten von H&R 20mm pro Rad rumliegen da die am Allroad hinten nicht passen.:):mad::mad: Auf dem Avant oder Limo problemlos zu fahren. Wer interesse hat bitte melden
Schön anzuschauen, aber eingetragen sind wahrscheinlich weder die Felgen noch die Tieferlegung. Denn: Die Schweizer Motorfahrzeugkontrolle (kurz: MFK) ist der Tod eines jeden Tunings :mad::mad:! Die tragen nicht mal ein Tieferlegungs-...