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Ich lasse lieber nach Norm 50200 einfüllen und dafür jährlicher Wechsel.
Hi audijazzer,
welches Öl fährst du denn bzw.
welches konkrete Öl nach 502.00 würdest du denn dem TE empfehlen? Grüße Guido
Was haltet ihr vom Mobil1 0W40? Hatte mal in einer VW Werkstatt nachgefragt und die meinten, dass dies wohl empfehlenswert sei.
Hallo, ich würde auch kein Longlife mehr fahren, schaut euch mal ein Motor nach 100tkm Longlife an. Da kann man dann anschließend erstmal 1-3 Ölspühlungen machen das er wieder sauber ist. Ein Jährlicher Ölwechsel mit 5W30 / 5W40 und da...
Also: Pierburg ist ein Automobilzulieferer aus Neuss PBT GF30 steht für : Polybutatienterphtalat mit einem Glasfaseranteil von 30%-also reine Materialkennzeichnung des Gehäuses. Wahrscheinlich ist es ein "Aktuator" der für folgendes z...
Ich tippe auf den Stellmotor für Abgasrückführung 059 131 502 G. Kostet bei Audi 220.-€. http://www.ebay.de/.../381283494357
Müsste aber bzgl. des AGR nicht auch eine Fehlermeldung im FS vorhanden sein ? M.E. jetzt speziell übers AGR stande nichts drin. Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 sollte eigentlich auf einen defekt von Abgastemperatursensor nach DPF...
Wenn ich es wüsste oder mir zu 100% Sicher wäre, würde ich nicht fragen ;) Warum beantwortet man eine normale Frage mit einer Gegenfrage ? :p
Jup genau so schauts aus. Bei mir ist das der selbe fall. Kühler sieht für mich i.O. aus und auch am Kühlflüssigkeitsstand hat sich nichts geändert. Werd dann mal am WE ein bissel auseinander basteln :D Ich denke mal das reinigen mit Br...
Hast du den Ölwechsel selber gemacht? [Von Motor-Talk aus dem Thema '1.8 TFSI Ölwechsel' überführt.]
Bei meinem neuen 2012er S4 steht in 200 Tagen bzw. 22000 km ein Ölwechsel an. Heißt ja dass der wohl noch auf LL fährt. Werde das dann auf Festintervall umstellen. Die Viskoklasse ist anscheinend nicht so wichtig, trotzdem muss ich mich ...
Kann dir nur beim Ölmessstab helfen (ich nehme an, den meinst du mit Ölmesser): 03L 115 611 M sollte passen, kostet so 10-12€. Hab ich bei meinem 2.0 TDI ohne Probleme nachgerüstet.
Ich hatte bis jetzt in meinem 2.0TDI A3 immer das Liqui Moly TopTec 4200 5W-30, und das wollte ich auch in meinen A4 kippen. Wie du 3.0TDI / 245PS / BJ. 2013. Würde aber auch weiterhin LL Intervall fahren. Braucht der normalerweise da...
Gleich nochmal ne Frage ich habe 2 Angebote bei Ebay gefunden.... Offensichtlich das gleiche Produkt aber über 50% billiger? Oder habe ich was am Auge? Ebay 1 Ebay 2
ich habe den gleichen Motor 3.0 TDI CDUC (FL Bj. 2013)... bei allen Ölwegweisern wird mir das 5W30 empfohlen, außer bei Shell, die empfehlen das 0W30... Jemand Erfahrung mit den Unterschieden der beiden Öle?
toller Wegweiser LL-Plörre raus und Festintervall der LL-Mist hilft nur den Firmenflotten ein günstiges Leasingangebot zu machen, weil man theoretisch 2 Jahre ohne Werkstattbesuch rumjuckeln kann :D
ich werde das Shell 0W30 probieren und maximal alle 15t km wechseln...also mind. 1 Mal/Jahr... Momentan habe ich keinen Ölverbrauch, sollte dieser mit dem 0W30 "erscheinen", wechsel ich wieder zum 5W30.
Ich persönlich kenne keine ausser eben das Orginal... Habe mich anhand der Datenblätter der verschiedenen CVT Fluide für TOTAL entschieden, weil dieser einen sehr guten Wert der Fließfähigkeit bei Minustemperaturen hat.
Dir ist schon klar, dass die Aschebeladung lediglich anhand des umgesetzten Kraftstoffes berechnet wird? Die tatsächliche Beladung kann somit stark abweichen, sowohl negativ als auch positiv. Hinsichtlich der Rußemission (=> Regenerati...
Und am besten nach 15tkm oder mindestens 1 mal im jahr wechseln, dein Motor wird es dir danken. 5w--30 is Vorgabe von Audi Fahre zur Zeit 0w--40