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Das brauchst Du mir nicht zu eklären, so verfahre ich schon seit 2010 also seit ich bei Motortalk mitmache. Es stand hier nirgens das es um eine original Audi Reperaturanleitung handelt sondern da stand nur Anleitung. Wenn man sich die M...
Ich weiß das ist nicht die elegante Lösung mein Tank ist voll und ich werde es erst Mal so machen. Könnte ich diese Lösung auch dauerhaft so belassen oder werden dann falsche Werte durch nur einen Sensor auf zwei Leitungen angezeigt? VG...
Hallo habe das Problem das die Tanknadel immer auf 1/4 steht ziehe ich den Stecker von Tank ab verändert sich nichts die Nadel bleibt auf 1/4 stehen er müsste doch normal runtergehen ..oder Tanke ich voll geht die Nadel normal hoch Gruß
Hallo zusammen, ich habe mir jetzt ( in Etappen) tatsächlich die ganzen 34 Seiten angeschaut, soweit alles klar. Aber ich habe nur eine Anleitung für den Quattro gefunden, der mit den 2 Gebern unter der Rückbank. Meine Geber (ist nur e...
Wenn der Zustand reproduzierbar bei bestimmten Tankinhalten ist, dann ist es sehr wahrscheinlich so, dass einer oder beide Tankgeber einen Defekt haben. Diese haben ein Poti, das je nach Hebelstellung einen definierten Widerstandswert ab...
Ich hatte das selbe Problem. Bei mir wurde der Kabelsatz im Tank erneuert. Das hatte nichts mit den Gebern zu tun. Die waren in Ordnung. Das ist ein bei Audi bekanntes Problem, zu diesem es einen Rep. Satz gibt. Es kommt zu Mikrorucklern...
Die TPI ist mir bestens bekannt. Es können die Steckverbinder sein aber auch die Tankgeber oder beides gleichzeitig. So wie ich schrieb, wenn das Problem immer bei gleicher Tankbefüllung auftritt ist der Defekt eines Tankgebers wahrschei...
Candid bitte ;-) Man kann die Tankgeber auch mit einem Multimeter ohmsch messen. Wenn man den elektrischen Steckverbinder am Pumpengehäuse abzieht findet man in der Steckerbuchse und auch am Stecker eine Nummerierung der Pins von 1 bis ...
Hallo, Bin neu bei Motor Talk und Begrüße Euch alle recht Herzlich. Habe auch das Problem bei meinem Audi A6 4F 3.0 tdi Avant Quattro. Ich habe mir Heute Morgen bei Audi den Reparatursatz 4F0 298 200 B (Kabelsatz) gekauft aber leider ist...
hmm, es könnte an einer schwachen Batterie oder defektem Spannungsversorgungsrelais liegen. Steht was im Fehlerspeicher ?
Eventuell ist die Batterie auch so schwach weil der Riemen von der LiMa gerissen ist ? Läuft der Wagen selber noch ? Welche Laufleistung hat der Wagen ?
Welches Kabel zum Tankgeber meinst Du hier? Am 3.0 TDI quattro kommt das Kabel zum Tankgeber von recht unten hoch und geht direkt zum rechten Tankgeber/Pumpe, da ist keine Steckverbindung..? LG Michael
Vielen lieben dank @atomickeins. Leider wird es nur kälter und habe gerade keine Möglichkeit in eine Garage. Sobald ich es gemacht habe, werde ich mein Resultat preis geben. Danke
Jawoll das stimmt... Ich hatte mal eine Regeneration... bei Tempo 100 und der Tank war kurz vor Reserve. Als die Reserveleuchte dann anging, wurde die Regeneration sofort abgebrochen. Ich glaube aber eher der Grund liegt an der steigen...
Hmm, nach der dritten Bestätigung muss ich es wohl glauben :) Hat der Sprit bei z.B. 5 oder 10 Liter Tankinhalt eine wesentlich andere Temperatur, als wenn 40 Liter drin wären?
@derSentinel : die Not Reg dauert ca. 40 Minuten (und länger) im Stand und dafür sollte schon genügend Diesel im Tank sein. Die normale Reg passiert während dem Fahren (wenn der Motor eh läuft). Wenn man dabei mitten in der Reg. den M...
Kann ic verstehen! Ist so vorgegeben von Audi... keine Not Reg bei "ReserveAnzeige" daher wird immer empfohlen... Tank mindst halb voll. Dazu gibt's aber schon sehr viele Beiträge....
Dann sage ich jetzt mal: vielen lieben Dank. Der Dank geht natürlich an jeden. Wisst ihr zufällig wo ich diesen „Schwimmer“ oder Kraftstoffvorrats-Sensor bekomme? Oder gibt es den nur beim freundlichen höchstpersönlich?
Weiß jemand, ab welchem Füllstand beim 3.0 TDI (A6 4F) definitiv Diesel aus dem Deckel tritt, wenn er undicht sein sollte? Ich habe jetzt erstmal 3/4 voll getankt und beobachte die beiden Deckel sehr argwöhnisch auf Dichtheit. Bis jetzt ...
Bitte zu diesem Problem vorhandene Themen lesen und schreiben ! Danke https://www.motor-talk.de/suche.html?...