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Beruhigt euch wieder :) habe nur an meine 60tsd gedacht (Golf 7.0 R DSG und die war doch schon teurer als die erste normale)
Ohh, ich bring Dir gleich ein Paket Tempotaschentücher. Wo hab ich mein Popcorn nur hingestellt?
@only Diesel fragte aber ob noch mehr gemacht werden müsste . Also ging es nicht nur um den motorölwechsel ;)
Ganz genau, so war die Frage von Only Diesel. Da kann man wieder mal das Sprichwort anwenden, wer lesen kann .... !
Das ist aber eine krass schlechte Fälschung, wenn sogar Castrol komplett falsch geschrieben ist
Eure animositäten hab ich lieber ignoriert und die Frage beantwortet, falls es jemand tatsächlich nicht weiß. ;)
Bestimmt war es nur eine Anmerkung. Oder Variante 2: Was man davon hält, dass er das 508 00 nimmt :D
Wie lange möchtest du denn abwarten??? Diese 0W-20 sind schon seit 10 Jahren im Praxiseinsatz und die Zweifel haben sich nicht bestätigt. VW ist allerdings erst später eingestiegen... An dir scheint einiges an techn. Entwicklung spurlos...
ich nehm das preiswerteste 5 W 30 mit 5070 Freigabe und welchel bei 15 Tkm . meist auch schon ein wenieg früher
Du fährst ja auch einen älteren Diesel. Bei den neuen Dieselmotoren sieht das schon anders aus.
Die neue und moderne Viskosität von VW für 50400/50700 ist 0W30 und nicht die alte 5W30. Bei Addinol gibt es kein modernes 0W30 mit der 50400/50700 Freigabe.
OK...danke für schnelle Antwort!!! Danke und schönen Abend noch
sorry, hab den falschen zitiert
Hmmmm.....was soll das denn jetzt heißen? Das ich mein frisch erstandenes Castrol 5w30 nicht für mehr für meinen GTI verwenden darf? Bzw. ich habe bald meine Inspektion inkl. Ölwechsel und wollte das wie immer selbst mitbringen....heißt ...
Der "Danke"-Buton hat einen Sinn.:rolleyes:
Müsste er bei EZ 2019 nicht bereits 50800/50900 bekommen?
Ja, müsste eigentlich so sein.
50700 ist immer auch 50400. Gibts nur kombiniert. Alles gut.
Bei der Erstzulassung gab/gibt es Ausnahmen und Übergangsfristen...wegschmeißen müssen die Hersteller kein Auto.