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Im ernst? Wenn die Batterie fast leer ist können Steuergeräte kaputt gehen?
Du solltest vielleicht gar nichts schreiben, wenn du nichts hilfreiches beizutragen hast.
Warum soll der nicht wieder reingehen? Die beste Lösung ist wohl bei Audi den Servicesatz für die hintere Bremse zu kaufen, da sind die Dichtringe drin, Faltenbälge und Montageflüssigkeit. ich hab meinen Bremskolben bewusst ausgebaut geh...
Oldenburg. Das ist gut. Schön weit weg von mir. Ich möchte Dir und Deinem Auto nämlich nicht gern auf der Straße begegnen. Merk Dir mal eins: Wenn Du am Motor Deines Autos rumfummelst und dabei Mist baust, dann bleibt Dein Auto stehen....
Würde ich auch anraten.... falls es doch die Dichtung erwischt hat. Wenn schon dann gleich richtig machen ! ;)
Deine letzten Beiträge erwecken für einen Aussenstehenden nicht gerade den Eindruck das Du Ahnung hast von dem was Du da tust. Wie auch immer. Viel Erfolg bei der Reparatur.
...Entschuldige mal...Du brauchst jetzt nicht auf die Leute "losgehen" die es nur gut mit Dir meinen...der genaue Vorgang zum Bremsbelagwechsel ist hier im Forum genauestens beschrieben...Du hättest also nur vorher nachsehen müssen ,um d...
Bei mir werden alle Werte angezeigt und es stimmen meiner Meinung nach alle Vorraussetzungen. Trotzdem startet nichts...
Ja die lange Schraube an den oberen Lenkern ist ein bekanntes Problem, entweder flext du den Schraubenkopf ab und versuchst dann indem du die Mutter wieder aufschraubst die Schraube durch zu ziehen oder wenn du einen Schlagschrauber hast...
Ja das ist echt ein Drecksding. Kopf habe ich schon abgedreht. Gewinde hinten ist auch lang gezogen, heiß machen darf nicht. Habe jetzt mit wd40 gesprüht und heute Abend drucke ich den mit Presse raus. Ich denke mal 18 Tonnen sollten rei...
Wenn Du das Teil in die Presse legts, solltest Du den Klemmspalt mit einem passenden Blech ausfüllen, sonst verbiegst Du das Teil am Ende noch.
Ich kann kotzen. Die kackbolzen gehen einfach nicht raus. Mit der Presse kommt man da einfach nicht ran, zumindest nicht mit der die ich habe. Hat jemand nich ein ultimativen Trick?
Ich kenn das,auch bei mir wollten die Drecksschrauben nicht raus. ICH würde das nächste Mal wärmen. Dann mit Durchschlag und nen ordentlichen Hammer raus!
Stimmt. Aber gerade ansetzen und vorher mittig ankörnen. Bohrt man vorbei ist der Achsschenkel kaputt. Ich würde vorher probieren zu wärmen.
Readiness Code ist in Ordnung. Alle ok abgestempelt. Aber müßte der Wert nicht steigen über die Monate und Jahre oder hab ich da einen Denkfehler? Wenn er regeneriert sammelt sich doch die Asche, heißt für mich der Wert müsste steigen....
Der Wert liegt nicht bei 0,48 sondern bei 0,04. Und das in einem Zeitraum von 6-9 Monaten. Der regeneriert mal nach 700km manchmal nach 1300km, je nachdem wieviel gefahren wird. Ich will nichts "drastisch bemerken" ! Nur will ich ein d...
:mad::eek: eine Seite ist raus. Heute ist die andere Seite dran. Bohren funktionierte gar nicht, so gerade bohren mit Handbohrmaschine kann man gar nicht. und das sind 10 cm zu bohren. Achsschenkel raus, auf die Werkbank in Schraubstock,...
Ja wir werden sehne wie es heute wird, haben gestern Abend alles noch mal dick dich eingesprüht, vielleicht bewirkt das was :( Das schlimme ist ich muss wenn es nicht klappt, morgen mit einem 20 Jahre alten B4 Cabrio Oldenburg-Berlin-Old...
Sind denn die Achsschenkel nach so einer Bearbeitung noch brauchbar? Was kostet denn ein Achsschenkel? Wäre vielleicht sinnvoller, diese gleich mit zu wechseln. Wir hatten hier glaube ich auch schon einen User, der durch das Bearbeitung...
So auf dem 1. Blick sieht noch alles gut aus. Ich denke mal ist noch brauchbar. Ein Schenkel kostet ca. 300 euro haben wir auch schon geguckt.