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Es gibt genau 1 Warngong beim Starten mit der Erinnerung zum Service, danach hat man dann noch ein kleines Warndreieck im Kombiinstrument. Zurücksetzen ist aber auch ganz einfach selbst machbar, das wird wahrscheinlich auch beim TE der F...
ausnahmsweise? ich finde logisch dass man Öl wechseln muss....
Ich würd mein Öl mitbringen, wenn der :) nix dagegen hat. Bei BMW wirst Du für den Liter um die 22 Euro hinblättern dürfen
kneti .... volle zustimmung ... so erreicht man beides ... vermeidung von öl wucher preisen und einfüllen des korrekten öls ... sehr clever :)
Also alleine das Öl, ich gehe von 4 Litern aus, würde bei VW auch locker 100€ kosten, wenn man von ca. 25 € pro Liter in der Vertragswerkstatt ausgeht. Mich würde da eine Rechnung interessieren die nur 100€ ausweist.
wo ist der Händler, der das mitgebrachte Öl einzufüllen bereit ist? Da Meiner abgelehnt hat, würde ich zu Deinem gehen. Grüsse aus Unterhaching
Naja, BMW ist nun mal teuer: - ÖL-Service - Mircrofilter - Fahrzeugdurchsicht - Bremsflüssigkeit - Hintere Bremsbeläge - TÜV + AU 1130,- €
Bring in Absprache mit den Händler Dein eigenes Öl mit. Du bekommst im INternet den Spass für die Hälfte dessen, was der Händler berechnet....
550iX F07 GT, Benziner mit 8 Gang Automatik. Ich dachte auch, dass es vielleicht an der hohen Öltemparatur lag. Bei mir ist die Öltemp. auch noch nie auf 120 Grad geklettert. Aber ich dachte erst, dass es vielleicht daran lag. Wie ges...
kann man nicht grob sagen dies und das? Also Öl ist ja sicher fällig denk ich mal. Luftfilter, Pollenfilter etc?
Nix destiliertes Wasser, auch kein Wasser. Nur wenn du nix anderes hast. Einfachen Kühlerfrostschutz (kein Konzentrat) rein und den gibts an jeder Tankstelle. Wasserstand hat sich bei meinem 550 noch nie gemeldet. Öl will er so eine...
Wenn du beinahe abgefahrene Bremsbeläge hast, wo der Verschleißsensor noch nicht angeschliffen wurde, und du den BC zurücksetzt, zeigt er für die Beläge immer einen Wert zwischen 50.000 und 60.000km an. Auch Öl ist immer zwischen 28.000 ...
Weil bei einem eventuellen (nennenswerten) Antriebsschlupf das DSC per radspezifischem Bremseingriff versucht, das Fahrzeug zu stabilisieren - mit wenig Erfolg btw., solange noch auf dem Öl "geschwommen" wird. Daher nun meine Gegenfrage...
Hallo, also bin kein Mechaniker, aber würde sagen, ab in die Werkstatt. Nur eine Frage: Hast du eine Automatik und hast du Getriebeöl selber nachgefüllt oder nachfüllen lassen. Kann sein, dass du entweder zu wenig oder zu viel Öl drinne...
Zu wenig Öl würde sich bestimmt im schalten bemerkbar machen. Das Getriebe wird mit Kühlwasser gekühlt. Evtl gibt es ein Problem mit dem Thermostat.
Das Getriebeöl hat einen Wärmetauscher. Dieser ist am Kühlwasserkreislauf angeschlossen. Wenn das Thermostat im Wärmetauscher sich nicht öffnet kann das Öl zu heiß werden.
Interessant .... die Wahrheit ist aber .... du kannst es nicht belegen , es entspringt deiner Phantasie. Seit dem 6hp haben die Getriebe ne " Lifetime" öl befüllung ... welche sich am üblichen Gebrauch des Gertiebes orientiert .... dies...
Und gut 250 € kann man sparen, wenn man das Öl (10 Liter) selber mitbringt. Der F07 ist bei weitem teuerer beim Service.
War da ähnlich viel wie bei Black Jugo gemacht worden, oder wirklich nur Motorölwechsel für 630 Euro bei mitgebrachtem Öl? :confused:
Was soll ich von einer Seite halten, bei der ein N53 als 4-Zylinder bezeichnet wird?? Richtig: Nichts! Im fraglichen Zeitraum habe ich sehr viel für die BMW-Entwicklung gearbeitet. Von OL, ML und UL war da ständig die Rede, aber niemals...