Suchergebnis (6.985 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A3 8P & 8PA
- Suchbegriff: ruckelt
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Also hast du die Düse von Zylinder 1 in Zylinded 4 eingebaut?
Ja wurde getauscht um zu schauen ob der Fehler mit wandert jedoch bleibt der Fehler auf Zylinder 1
Wie ist denn der genaue Wortlaut der Fehlermeldung? Und was macht der Motor?
Den genauen Wortlaut weiß ich nicht mehr genau aber war glaub zündaussetzer Zylinder 1
Ab und zu springt der 4 mit an jedoch zu 90% läuft er auf 3 zylind3r
Da ich länger nicht zu Hause war konnte ich es leider erst jetzt prüfen. Der Deckel ließ sich leicht entfernen. Sobald der Öldeckel jedoch entfernt ist beginnt sich der Block sehr stark zu schütteln und es treten Dampfwolken in regelmäß...
Dann würde ich mal den abscheider machen kannste selber
Macht meiner auch... Denk is normal!
Das schütteln is voll normal bei den neueren Motoren... Die Abgasrückführung spielt hier auch eine große Rolle! Noch mehr merkt man es auch wenn man steht und grad die Regenerationphase für den DPF am laufen ist! Also kein Stress... Alle...
prüfe deine Zündspullen/Zündkerzen da kann der Fehler liegen und wird machmal gar nicht angezeigt
Hinfahren, beschweren!
Was für ein Motor und welches Baujahr? Gibt mindestens 20 verschiedene 2.0TDI.
2007bj bmn motor 170ps
Vielleicht mal die PDE´s im Ultraschallbad reinigen und neu abdichten !? - Wäre so ne Idee....
Hallo, habe ebenfalls das beschriebene Problem ! Sehe ich das richtig: - PD Elemente Kabelbaum - PD Elemente an sich - Kraftstofffilter Wenn ich etwas vergessen habe bitte ergänzen und verbessern :)
Hallo, danke für die Antwort. Das ist eine gute Idee. Werde ich auch kontrollieren. Ich melde mich, sobald ich mehr Informationen habe. Liebe Grüße und einen schönen Tag, Johannes
Wieviele Kilometer hast du runter? Glühkerzen würden sich nebenbei in Startproblemen bei Kälte äußern. Die sind zum Weiterbetrieb nicht nötig.
Wenns ein Facelift mit Software Update ist wäre das AGR Ventil für mich ein heißer Kandidat.
Mmh... ob da der Fehlerspeicher nicht ein Hinweis geben würde? Is er vor 07/2008 ? Is es ein CommonRail TDI ? Weißt du den Motortyp? CFGB?
Der Wagen ist bj 08 den Rest weiß ich leider gerade nicht