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Die Arbeit am Blech hat knapp $2400 gekostet, hat aber zum Glück die Versicherung bezahlt.
Wenn Du keine weiteren Symptome hast, wie Warmstartabwürgen oder intensive Ölverdünnung, dann würde ich die Injektoren belassen. Widhtig ist jedoch, dass das auch welche für den 2.7 sind. Die vom 3.0 passen theoretisch auch, haben aber n...
3 davon sind mir nach 10 Minuten wieder im eimer gegangen. Die hatte ich vom originalen Boschdienst
Wurde der Injektor nur gereinigt oder von Bosch neu aufgearbeitet ?? Warum wurde er getauscht ? Zu hohe Werte gehabt?
Revisionsbohrung. *lach* Das ist eine Abblasöffnung, wenn die Dichtung fehlerhaft ist. Da führt extra für diesen Fall ein Kanal hin, um Schäden zu vermeiden, wenn die Dichtheit nicht mehr gewährleistet ist. Der Druck ist ja recht groß mi...
Darüber lach ich schon nicht mehr... Sagte ja: Märchenerzähler der Werkstatt wenns um Rep Kosten geht....
AR ist doch für die 3.0 TDIs, oder? Du fährst einen 2.7 BPP/BSG?
Den 2,7tdi BPP. Vg Marcel
Hi Wie viel mm kann man tiefer einstellen ohne das sich sämtliche Sensoren melden und in störung gehen? LWR z.B.? Danke Carsde
Wurde ergänzt. Sorry.
OK, danke, hast du auch ein Bild deines 4f mit den Werten?
Jop habe ich. Das sind 50mm tiefer. Der ist im Comfort Modus. Dynamic würden noch 15mm pro Achse runter gehen.
Meiner ist wesentlich härter.
Zu meinen Fragen... ich habe eigentlich nach den Feldern im MWB 101 gefragt
Ja sicher, ist es.. ! Habs selber schon 3 mal gemacht.. als letztes sogar bei einem neuen Q2.
Super, danke. Dann schau ich mir das nochmal an, zusammen mit der Hersteller Anleitung. Vielen Dank nochmal
Für den Fall, dass die Ventileinheit hängt hab ich schonmal Fotos und eine Beschreibung des Problems gepostet
Wo finde ich den Beitrag?
Meine Klima funktioniert immer noch nicht. Was kann der Fehler bedeuten?