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Die Sägezahnbildung liegt nicht unbedingt am Fahrzeug.. Es ist mehr der Reifen selber.. Viele Querrillen sind Hauptursache für Sägezahn.. In Kombination mit einem Sportwagen welcher die Reifen strapaziert, ist das die beste Voraussetzun...
Gut gemeinter Rat, aber ich denke mal, dass die Laufzeit die Erfahrung bringt, ob sich Sägezahn bildet, sprich der Reifen lauter wird. Anfangs sind alle Reifen leise in Vergleich zu den Potenza. Ich konnte gar nicht glauben, dass Reifen ...
Bei mir auf dem Golf PLus 6 Highline mit Sportpaket ab Werk leider bei ca. 25000 km gefahrenen Kilometern nervender Sägezahn. Wahnsinnig laut beim heranfahren an einer Kreuzung bei ca. 50km/h. Ist echt nicht mehr auszuhalten. Finde auch ...
Habe mir voriges Jahr im Oktober bei meinem :) 4 neue Winterreifen montieren lassen. Conti Winter Contact TS850, Größe 195/65 R15. Mein durchschnittliches Fahrprofil: Mittelgebirge und dessen Vorland; gemischter Stadt (S)-, Überland- (Ü)...
Meine Frau fährt die Goodyear Vector 4 Seasons seit 35.000km auf ihrem 80PS Golf, 205er 16 Zöller. Kein Sägezahn, nicht laut, einmal vorne <--> hinten getauscht, immer nocht 5 mm Profil. Allerdings fährt meine Frau nur Stadt, der Wagen s...
Aber sicher, wenn man fest dran glaubt :) Ich wollte nur sagen, dass hoher Reifendruck den Sägezahn eher begünstigt, weil die Außenflanken dann noch weniger belastet werden. Das Druck/Temperaturverhalten kann man übrigens ausrechnen. D...
Den GY EfficientGrip Performance hat mir mein Reifenhändler auch empfohlen. Kann mich aber noch nicht so recht entscheiden. Muss ich ja auch erst im Mai. Morgen kommen die unseeligen 18"SportMaxx runter und gehen nächstes Jahr mit knapp ...
Kann nur für mich sprechen, ich fahre die Tallas nur im Winter, im Sommer OZ Ultras in 8x18 ET45. Jep, mit 8x18 ET45 und Originalfahrwerk bist Du auf der sicheren Seite. Ich fahre Dunlop SP Wintersport 4D und bin damit sehr zufrieden. M...
absolut korrekt: defekte Radlager erzeugen in bestimmten Fahrzuständen, wie z.B. bei Kurvenfahrt bei 80 km/h, ein mahlendes oder auch brummendes Geräusch wie ein Sägezahneffekt am Reifen. Sägezahn und Radlagerdefekt sind mitunter die am ...
Dem schließe ich mich absolut an. Hatte die Dunlop drauf und neben laut und Sägezahn war nach 60.000 km Ende. Wechsel jetzt auch auf die Conti Sport Contact.
Salü alle ich weis ja nicht wie ihr die gesagten km leistungen drauf bringt von 35tkm-60tkm auf ein satz Reifen aber schiebt ihr eure fahrzeuge,oder schleicht ihr über die strassen ?:confused: hatte auf meinem audi s3 hankook evo s1 in ...
Also langlebig und sind die Michelin schon. Ich hatte z.b. beim Golf V nach 50.000km immer noch knapp 6mm vorne und über 6mm hinten, optisch wie neu, keinerlei Risse im Profil oder der Flanke. Nur nützt die Langlebigkeit nix, wenn man Sä...
Dito. Hab' Spirellis (P7) ex Werk bekommen. Zumindest in der OEM Mischung sind die sehr haltbar, aber bilden schlimme Sägezähne. Das Ablaufgeräusch erinnert an einen Radlagerschaden. Ein Kollege hat mit einem MB E-Klasse Kombi die gleic...
Den Sport Maxx RT in 225/40/18 fahre ich jetzt ca. 10.000km und kann den bisher nur empfehlen! Da es sich um einen Reifen mit NICHT laufrichtungsgebundenen, asymmetrischem Profil handelt, sollte Sägezahn auch später kein Problem werden.
@te-75, hast du auch gesehen,daß beim G7 keine Potenza RE 050 verbaut werden? Du kannst doch nicht alle Bridgestone über einen Kamm scheren. Hatte auch gesehen,das bei den neuen Golf wieder Bridgestone verbaut wird. Aber ich hab noch nix...
Q LAMEmp3 ich habe die Dunlops tränenden Auges mit noch sehr viel Restprofil runtergetan. Die Dinger waren nevig laut und ein Wechsel von vorn nach hinten oder umgedreht hat nix gebracht. Ich habe jetzt seit 8k Kilometern Hankook drauf u...
:) :) :) Ach die Dunlops haben bei mir ja nun fast 4 Jahre ihren Dienst hinten verrichtet. Jetzt sind sie dran und ich trau mich nicht auf was anderes zu wechseln weil die ja eigentlich ganz gut sind. Die Conti Sport Contact wären noch...
ja ich hab die Dunlop SP SportMaxx GT drauf in der Dimension 225/40 R18 92Y Ich finde die Dinger echt gut. Die vorne haben 60tkm gehalten, die hinten tausche ich nun mit bestimmt 6mm Profil und Sägezähnen gegen identische aus.
Goodyear Asymetric 2, jetzt ca. 30000 km, kein Sägezahn. Tolle Haftung trocken und nass, braucht aber hohen Luftdruck, um richtig zu funktionieren. Vorne 2,7 bar, hinten 2,5 bar (leer) macht den Golf wahnsinnig präzise.
Hallo, ich fahre auf meinem Variant 1,6 TDI, 77 KW, Bj. 2011 den Ganzjahresreifen Goddyear Eagle Vector+ in der Dimension 205/55R16. Die Laufleistung beträgt ca. 50.000 Km bei einem Restprofil von ca. 6 mm. Ich denke ganz ok. Die Reif...