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Gut waren die nichtmal als sie noch neu waren! Unterdimensioniert ist untertrieben ;-)
Moin, wozu genau gehört denn diese Schraube? Mit ETKA finde ich da nicht direkt hin. Vielen Dank schonmal!
Reinigungsset habe ich bestellt. Mit Verschlußstopfen. Saubere Arbeit ist klar ( sonst könnte ich ihn auch in eine Werkstatt bringen). Anlernen wird gemacht ( VCDS) Vielen Dank
Das ist falsch. 1. Die Pratzen müssen nicht getauscht werden. 2. 6nm +90
Also ich habe meine Info aus dem Elsa win. Hab den gleichen Motor.
Dito, 6NM + 90 Grad. Selber schon 2 mal so gemacht, klappt!
Von welchem Reinigungsset und Verschlußstopfen ist hier die Rede? Und wo kann es bestellt werden? Danke schon mal
Danke, werde ich gleich noch mal prüfen. Wäre es schlimm, so zu fahren?
Habe jetzt Erfolg gehabt. Lesefehler S und 5... Ich danke euch ganz herzlich.
Ist mir auch schon so gegangen 1 für L gehalten, oder andersherum. Verstehe ich auch nicht warum das so altdeutsche Schrift sein muss:cool:
Abweichung Zylinder 1...6: 0,25; -0,17; 0,26; 0,17; -0,01; -0,50 Sollte ok sein. Oder?
So ist es. Wie waren denn die Werte vorher? Was ich dir noch empfehlen kann, ist eine System Reinigung machen zu lassen.
Schön. Der 6. Zylinder lag bei +4,6 Ich habe Liqui Moly Systemreiniger in den Kraftstoff gemischt.
Ok. Das ist was anderes. Was kostet der Spaß ungefähr? Hat jemand Ahnung zu den Preisen in meiner vorletzten Frage?
25NM sind die Vorgabe. Ich würde erstmal die Überwurfmuttern etwas nachziehen. Was erhoffst du dir von neuen Leitungen?
So wie ich das lese nicht...und dann ist es auch nicht verwunderlich, dass das MSG einen Fehler setzt, da ja Differenzdruck, Durchsatz etc nicht mehr im Toleranzbereich der Kennfelder sind.
Vcds 1 Motor danach 4 grundeinstellung.partikelfilter zurücksetzen. @blackjack57
Ob das dann hinterher noch zutrifft, gilt es zu überprüfen :cool: Auf jedenfall bist dann um ein paar Erfahrungen reicher.:p
So. Die
Injektoren sind ausgebaut und werden morgen verschickt. Der Tausch Injektor (übrigens einer mit der Endung CD) wird gegen einen mit der Endung CK getauscht und die Anderen werden nochmal gecheckt. Übrigens sind das die Kupferdic...
Eigentlich überall, Ventildeckel,
Injektoren undicht, Turbolader Ölversorgung, 3 Kettendeckel..... Ich tippe auf
Injektoren oder VDD, dann tropft es auf die Abgaskrümmer und verbrennt da