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...man nehme einen Plastiksack -ich nehm da immer gelbe Säcke, die gibts bei uns kostenlos, so viel man tragen kann und haben genau die richtige Größe-, schaufle ca. 5-10Ltr. Sägespäne rein -damits nicht zu viel wird. Das Ganze packe man...
Bei 100ml auf 30l würde ich genau gar nichts machen. Formal inkorrekt, aber es wird IMHO den Recyclingprozess des Öls nicht be/verhindern. Unter 1% ist "scheiss drauf".
5.000km in nicht mal knapp 8 Monaten, also die Kreuzchen im Buch mit Unterschrift ohne Stempel von ner freien Werkstatt tja wusste nicht dass gut sittuierte Ingenieursherrschaften auch linken
Kann nach etlichen Jahren allerdings auch passieren, daß man nach 'ner frostigen Nacht mit dem Kupplungsfuß früh in's Leere tritt . . . https://www.motor-talk.de/.../...st-mit-der-kupplung-t6537745.html?... Ansonsten wechsle ich die e...
Also ich hab so ein Tester, falls der mal zu viel Wasser anzeigen sollte, wird gewechselt! Bisher waren aber eher die Sättel fällig, welche dann für einen Wechsel inklusiv führten... Hält defintiv aber länger wie 3 Jahre!!!
Wenn du einen Sach - / Fachkundigen Nachbarn, Freund oder Verwandten im Rücken stehen hast funktioniert das. Wenn nicht, lasse besser die Finger davon. Kann verdammt (Unfall / mit Personenschäden)gefährlich und teuer werden. MfG kheinz
Hallo Thomaswi, es wäre wirklich nett, wenn du dir ein wenig mehr Mühe mit dem Erstellen deiner Beiträge geben würdest. Man kann ja ohne Vergleich mit dem ursprünglichen Beitrag kaum erahnen, was du hinzugefügt hast. Gruß Uwe
Ich pack dieses Forum einfach nicht. Das sind nun Sachen, die jeder mit 2 Minuten Google selbst rausfinden kann, wenn man schon nicht das physikalische Wissen hat, dass sich unter Druck Gase in Flüssigkeiten lösen. Stattdessen wird hier...
Das Ding ist einfach nur teuer! Damit kannst am Bike was reißen, beim PKW kriegste Krampfadern. Habe so ein ähnliches für 10 €. Für Kleinigkeiten brauchbar. Kann man sogar die Ölheizung mit ansaugen. Mit Vakuum absaugen, hat einen ries...
Meine Methode https://www.aldi-nord.de/.../fluessigseife-2346.article.html bild1 bild2 Auf Bild 2 sieht man die Microbläschen im Schlauch die durch das Entlüfternippel-Gewinde gezogen wurden Ist Systembedingt nicht zu verhindern Ma...
Ganz gefeit ist man vor dem Überstülpen der Manschetten im HBZ, mit der Pumpmethode, nie! Man bedenke, die zwei Bremskreise. Der Druck im ersten Bremskreis wird schließlich über den hydraulischen Druck des zweiten Bremskreises aufgebaut...
Geht auch so: https://www.autoschrauber.de/00146/bremse_allein_entlueften Ich lasse alle 3-4 Jahren wechseln, selber wechseln ist mir meist zu mühsam, aber habe das letztes Mal doch gemacht und gesehen, das die Werkstatt hinten Rechts ...
Ich habe mir mal so ein günstiges Set gekauft für den Ersatzreifen. eezibleed nennt sich das. Das brauch ich alle paar Jahre mal. So alle 4 Jahre kann man die Flüssigkeit wechseln. Dafür reicht das. Mein aktuelles Auto hat gar keinen Ers...
Geht mir ähnlich, ich hatte glaube ich schon 2,5bar auf dem Reifen. Keine Ahnung ob es da Unterschiede gibt, habe mein Teil schon länger. Wenn es bei 1bar versagt aber 1,4bar aufgedruckt sind würde ich es zurück geben.
...und wenn ein zentraler Ausdrückzylinder zur Kupplungsbetätigung verbaut ist könnte es auch noch Hydrauliköl bzw. meist Bremsflüssigkeit sein. Meinen Volvo V50 2.0D, EZ 2004 hab ich über mehrere Jahre gefahren in denen eine Pampe aus ...
Hallo, ich suche gerade nach einem Grund warum man die beiden Flüssigkeiten nicht mischen darf. Kann jemand kurz erklären oder eine Seite nennen die erklärt was da chemisch passiert wenn man die beiden mischen würde? MfG Mike
DOT 5 ist stark hydrophob, die anderen das genaue Gegenteil. Abgesehen davon, dass die Dichtungen angegriffen würden könnte dieses gegensätzliche Verhalten dazu führen, dass sich irgendwo im System Wasserblasen bilden könnten.
Eigentlich gar nicht. Ist aber offiziell nicht zugelassen und vorher muss die komplette Bremsanlage überholt werden, d.h. komplett gespült und sämtliche Schläuche, Dichtungen und Manschetten erneuert werden. Der Siedepunkt liegt wesentli...
TSP DOT 3: >205°C TSP DOT 4: >230°C TSP DOT 5: >260°C Aber DOT 4LV: >250°C Und ja, DOT 5 und ABS soll grundsätzlich ein Problem sein und sowieso verboten. Ob das jetzt ein theoretisches Problem ist oder sich auch in der Praxis auswirkt,...
Also das Motul DOT 4 LV hat nen TSP von 260°, siehe techn. Datenblatt im Anhang. Das Procycle hat 265° und TRW gibt sogar 300° an. Da fehlt mir allerdings auch ein wenig der Glauben daran. Nur das Castrol liegt etwas drunter mit 250°. Al...