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Heute wurde das
AGR Ventil gereinigt . Problem ist leider noch immer da aber nicht mehr so stark wie davor . Welchen LMM empfehlt ihr zu bestellen? Dann würde ich den als nächstes mal wechseln .
Ich habe seinerzeit fast eine Tasse Ölkohle aus dem Ansaugtrack rausgekratzt und abgesaugt.
AGR Ventil säubern lohnt beim OM611 immer.
@Schrauber1221 Habe mir mein
AGR schonmal angeschaut, sieht ähnlich aus. Bin leider noch nicht dazu gekommen das mal zu reinigen. Werde ich aber bei Zeiten nachholen
Ladedruckschäuche auf dichtigkeit kontrollieren,
AGR Ventil ausbauen und reinigen , was sagt der Fehlerspeicher? Auslesen bitte
Mein BMW hat kürzlich aufgrund eines Rückrufs einen neuen
AGR-Kühler bekommen, da gab's für den Tag einen kostenlosen Leihwagen.
Zunächst solltest du verraten um welches Fahrzeug es sich handelt. Grob würde ich meinen es fehlt Sprit oder Luft oder das Abgas geht nicht richtig raus oder
AGR oder Turbo...
Hallo, danke für die Antworten. Wo finde ich das
AGR Ventil?
Ja das ist das
AGR. Abbauen und reinigen. Kann auch an den Injektoren liegen. Aber Schritt für Schritt
Gerade kurzstrecken sind wirklich der Teufel für die Motoren. Ich habe auch schon
AGR gereinigt, da rollen sich einem die Fußnägel hoch. Aber egal, TÜV ist TÜV. Es schadet übrigens wirklich nicht, wenn man mal mit 150kmh ne Stunde in ein...
Wenn die
AGR Rate zu niedrig ist schaltet sich der Turbo ab. Evtl ist dein Motor ansaugseitig dort so dicht, das nicht mehr genug Abgas eingeleitet werden kann. Drallklappen arbeiten?
Ja es ist ein Diesel. Eigentlich sollte die Absaugung bzw. Ansaugbrücke nicht ausgebaut werden. Habe ein Video gesehen, in dem nur der Ladeluftschlauch und
AGR-Schlauch abgemacht werden muss und ansonsten einfach abschrauben. Werde es ma...
Upade: gelöst!! https://www.motor-talk.de/.../...sbau-nicht-moeglich-t6092179.html?...
Ich bin nicht sicher, ob du hier noch sinnvolle Antworten erwarten darfst, wenn du dich im Nachbar-Thread aufführst wie die Axt im Walde. https://www.motor-talk.de/forum/
agr-ventil-benziner-t7564938.html
Danke für die Antwort. Ich hab den schön gefühlte 100 mal abgehabt. Ja der ist stabil, aber nicht so sehr wie als wenn der Motor läuft. Aber wenn Du sagst das da Ladedruck anliegt dann wird es wohl normal sein, das so hart ist. Macht de...
Die unterdruckleitung, die das
agr regelt blockieren (nagel oder so), einfach zuklemmen oder halt abziehen und verschliessen.
Okay... Ich war der Meinung er würde in den Notlauf gehen... Ich teste jetzt mal mit dem Alten
AGR. Wenn das nix hilft, ziehe ich den Stecker ab. Wenns dann noch so ist, geht die Suche weiter.
Danke für die Info. Das das
agr schon nach relativ kurzer zeit so "verschlissen" ist muß allerdings eine ursache haben. Bin gespannt ob es erledigt ist.
Das wird nicht am WÜK-Ventil liegen. Eher am Wandler. Aber ein Versuch ist es wert. Schau dir zur Sicherheit auch das
AGR an.
In wieweit reagiert das
AGR bei Starttemperaturen unterhalb 8-10°C anders?
Das lässt darauf schliessen, dass Du Dich in einem gesetzteren Alter befindest. Um so unverständlicher ist es, dass Du solche Äusserungen wie: Wenn Tuning, dann fägt es unter der Haube an. Was nützt so ein 180K Scheibenwischer Motor. D...