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Natürlich nicht :) :) :) habe einfach ein live Bild gemacht.... Beim nächsten verspreche ich, werde ich dieses besser machen :) Also Kontakt Probleme sollten normal nicht vorhanden sein, hatte den vor einer Woche nur ab zum reinigen, ans...
ja, da hast Du recht. Wenn Hilfesuchende keine Rückmeldungen geben und einfach von der Bildfläche verschwinden ist das ärgerlich und unfair gegenüber den Leuten, die sich mit dem Thema beschäftigt haben und helfen wollten.
Audi A6 4f2 2,7TDI 132kw 2007 Baujahr limousine Dadurch ich mich nicht so gut mit motor auskenne wollte ich ein paar Spezialisten um ein paar antworten bieten Wie motor beim Laufen ist Ob der motor gut läuft oder nicht Ich wäre dank...
@Dogulu16 : der Motor läuft gut, solange nichts defekt ist. Wenn Du Probleme mit dem Motor hast musst Du schon etwas darüber erzählen bevor man helfen kann.
Eigentlich nicht Wenn ich nur in der Früh starte dauert es bis es anspringt Ich werde auch ein Video posten Ich wollte nur wissen während motor läuft wie es ist Ob normal läuft oder schlecht läuft
gern geschehen, am besten warten wir mal auf das Video denn aktuell weiß ich immer noch nicht wo das Problem ist.
Ich habe gedacht es werden einige Spezialisten wissen und die mir sagen würden ,wie motor beim Laufen ist gut oder schlecht. Wie ich sehe mit deine Antwort hört sich gut an dass der motor gut läuft
Ich werde ein Video drauf laden mit dem starten in der Früh ist es komisch es springt nicht gleich an Danke atomickeins LG
ok, der Motor springt morgens also nicht sofort an. In dem Fall tippe ich auf defekte Glühkerzen und würde erst mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen).
Und anbei das Video. Wie gesagt, hier ist der
LMM abgezogen. Der Turbo pfeift echt ziemlich laut. Auch mit
lmm.
Danke für deine Rückmeldung. Du meinst also das sowohl bei Wayne_ als auch meinem ASB alles normal verläuft und gar kein Fehler vorherscht? Stimmt schon die Rauchgrenze ist der begrenzende Faktor. Würde also in der Software die Rauchgre...
Weiß ich leider nicht, in wieweit das MSG diese Daten heranzieht. Fakt ist aber, dass die Rauchgrenze alleine aus dem
LMM bestimmbar wäre, könnte auch sein, dass beim Ausstecken des
LMM dann die Rauchgrenze über die LS kommt. Bisher ha...
Es ist zur Zeit auch sehr windig in der Republik! Das kann durchaus Auswirkungen, wie von dir beschrieben, haben. Der Kraftstoff, der "auf einmal" mehr eingespritzt wird, muss ja auch irgendwo hin ;) Ich würde den Verbrauch über einen l...
Alles gemacht richtiges Öl und lernwerte zuruckgesetzt. Ich muss sagen dieses komische schalten in den 3 Gang war schon vor dem Wechsel da konnte es sein das durch der Spülung das noch mehr auffälliger auftritt wenn der
LMM kaputt ist? I...
Hast sicher Recht Atomickeins. Habe jetzt einen
LMM Fabrikat Hitachi bestellt, 60 Piepen. Wirklich nicht viel. Unabhängig davon habe ich meinen jetzigen mal ausgebaut und mit Bremsenreiniger abgesprüht. Obwohl ich von Verunreinigung nich...
Also, der neu eingebaute neue
LMM hat jetzt keine weitere Reichweite mit einer Tankfüllung beschert. Es bleibt bei ca. 950 km bei gemütlicher Überlandfahrt, ohne Autobahn. Macht nichts. Ich lasse ihn trotzdem drinnen und hebe den alten a...
Guten Morgen danke das du dir die Zeit nimmst anbei der Log wie gewünscht. Im oberen Teil Tabelle bin ich auch mal ohne
LMM gefahren im unteren so wie du es wolltest. Hoffe du findest einen Anhaltspunkt. Ohne
LMM war noch schlimmer. D...
Hallo prumt, den lese ich morgen nochmals aus und stelle das Protokoll hier ein. Benötigst Du noch weitere Angaben / Werte?
Hallo Avalon, vielen Dank für Deine Nachricht. An den AGR-Kühler habe ich auch schon gedacht, aber wenn dieser verschmutzt wäre dann würde sich dieser Fehler immer in derselben Art und Weise darstellen, und dem ist nicht so. Aus diesem G...
Bei mir war es wieder einmal der bypass zu (gleiche fehlermeldung) . Muss dazu aber sgen habe vor 5 jahren den "optimierten" agr kühler einbauen lassen...