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Hallo zusammen Ich bin gerade auf die Suche nach einem Enduro, mir sind drei Motorräder aufgefallen und möchte gerne eure Erfahrungen und Empfehlungen hören. 1. Honda Translap (alle Varianten) 2. BMW F650 3. Kawasaki kle 500 4. Honda...
Wir haben auf Endurotour immer einen Satz Ersatzschläuche dabei. Mitgefahren sind: XT 600Z Tenere, XL 600V, XRV 750, F 800 GS, KLR 650 und Honda NX 650. Man braucht drei Schläuche. Bis auf das Yamaha Hinterrad (18") sind alle mit 21/17 ...
Ich finde die Transalp das beste der Motorräder, die aufgezählt wurden. Man bekommt sie erstaunlich preiswert (für 1500 schon eine recht gute und hübsche), der Motor ist bei guter Behandlung nahezu unkaputtbar, die Schwachstellen der AT ...
Bei 90% Piste (also nur nicht asphaltierte Strasse oder Gelände?) würde ich glatt in den Laden gehen und mit einer 250er Honda CRF wiederkommen. Im Gelände fährst Du damit Kreise um alles, was Du da aufgezählt hast. Die gibt es auch als...
So ähnlich habe ich das auch gemacht: http://moppedsammler.de/data/documents/Kawasaki-KLR-650-A.pdf Achillessehne der KLR - Motoren ist der Verstellhebel des Balancerkettenspanners, in Fachkreisen "doohickey" genannt. Der hatte auch di...
Ich weiß nicht, der wievielhundertste thread das ist, in dem Leute von wildfremden Menschen, deren Qualifikation unbekannt ist, wissen wollen, welches Motorrad sie sich kaufen sollen. Für mich schwer nachvollziehbar. Ich weiß sowas selbs...
Hallo, wenn Du demnächst deinen A machst, ist die Saison eh gelaufen, vielleicht noch ein paar Probefahrten, oder auch mal ein Mopped einen Tag mieten, erweitert den Horizont. Dann kommt die Winterzeit in der Du sparen und träumen kanns...
Da mein Name hier schon im Zusammenhang mit einer VN900 gefallen ist: Ich habe mir vor fünf oder sechs Jahren die Custom mit schmalerer Front und Fussrasten gekauft, da diese etwas wendiger als die Classic ist. Damit fahre ich auch enge ...
Hallo zusammen, ich bin als Fotograf beruflich (und aus Leidenschaft) viel in den nordischen Ländern wie Island und Norwegen unterwegs und habe nach den letzten Jahren mit Geländewagen und auch ATV/Quad immer mehr Lust auf ein Motorrad ...
Nun, für Dein Vorhaben bist Du mit der F800GS eigentlich au gut bedient. Den Leistungsvorteil einer 1200er hast' eigentlich nur beim überholen, oder auf der Autobahn. Aber wenn das Deinen persönlichen Spaßfaktor erheblich beeinflusst,...
Reicht. Absolut. Offroad reichen auch 40 PS. Das Motorrad heißt F 800 GS. Die "Adventure" ist unnötig schwerer, außerdem wird es bei der mit 8000 Euro eng. Ich habe drei Sitzbänke dafür. Eine von WÜDO, eine originale (hoch) und eine selb...
Wie bereits erwähnt: Suzuki V-Strom 1000 (hätte nicht gedacht, dass sie überhaupt bzw. so früh im Threadverlauf genannt wird). Alternative: Die Tiger (800 / 1200) von Triumph (ausser dem 1050er Sport Tiger).
Das mit den Kerlen, die ihre 12er GS nicht aufheben können ist peinlich. Ein guter Freund eher schmächtig, nicht übertrieben muskulös... vielleicht so 70kg... hat das sogar recht problemlos alleine hinbekommen.
Klar. Warum leckt sich der Hund die Eier ? Weil er es kann. Es ist nunmal so, dass unter den 12er GS-Fahrern sehr viele sind, für die dieses Motorrad eher ein Statussymbol als geeignet ist. Deshalb ist es auch die "Richtige". Muss man...
Vor ein paar Jahren war (ich meine im Tourenfahrer) mal der Vergleichstest: "Fette Reiseenduros von Leuten, die es können, durchs Gelände wuchten lassen". Da war 12er GS (nicht Adventure), die XT1200Z, Honda Crosstourer und die 12er Tri...
Nochmal zur Sicherheit: Ich schließe eine BMW keinesfalls aus - ich wollte mich mit diesem Thema nur informieren, welche Modelle neben der F 800 GS noch in Frage kommen, da ich keineswegs an einen Hersteller gebunden bin. Mit der F 800 G...
Es war nicht auf Dich gemünzt, sondern auf Deinen Beitrag .... :-) , der sich mit dem Einsatz im schweren Gelände auseinander gesetzt hat. Dafür sind Deine Tipps und Deine Erfahrungen goldrichtig. Ich habe den TE jedoch so verstanden, da...
..ich werf mal eine Moto Guzzi Stelvio 1200 ein.. ;) Mit dem unverwüstlichen V-Twin im Fartwind, der herrlich Guzzi-typische V-Sound.. und überhaupt...eine Klasse Alternative zu einer R1200 GS... Ach ja, und durch die hohe Sitzposition,...
Du hast in deinem Leben alles richtig gemacht. Bravo! Bist der Beste! @ TE - schreib mal für was du dich letztendlich entschieden hast. Wäre schön zu wissen..
Der 21"er wird über 120 lediglich ein bischen störrischer beim einlenken. Schnelle Wechselkurven erfordern mehr Kraft. Das passiert mit einer XL500S eh nicht. Schnelle Wechselkurven über 120. ;)