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Hab von jemanden gesagt bekommen(hatte son Teil), dass es keine 1000 stk von denen mehr gibt und Schrick bietet sowas auch schon länger nicht mehr an, so nen Ansaugbrücke zu bekommen is daher relativ schwer, ab und zu bei ebay zu finden,...
330PS in nem serienmäßigen
VR6? Meinst du einfach den
Turbo draufklatschen? Dass kann ich ir beim besten willen nicht vorstellen. 260PS --> kein Problem (Verdichtungsreduzierung, am besten über andere Kolben) 300PS --> Verdichtungsredu...
Gucke einfach mal unter www.Erdgeschoss.de.vu Die Jungs haben da nen
VR6 mit der Verdichtungsreduzierplatte auf
Turbo umgebaut und an dem Spanner minimal was gemacht, is alles detaliert mit Bildern und Kommentaren beschrieben, schaue es ...
Hi, hat jemand eine Liste mit allen benötigten teilen für einen
VR6
Turboumbau (Leistungsstufe 1 mit zb. T04E Lader)? Hab die Suche schon benutzt, aber entweder ich geb die verkehrten sachen ein oder ich bin einfach zu blind ;). Mit a...
Ich will ja nicht falsch verstanden werden.... wenn ich keine Klima hätte und eine relative Sicherheit gehabt hätte, dass so ein Eaton-Umbau dem ZR2 in nichts nachsteht (Einbauaufwand, Leistung, TÜV etc.), dann hätte ich diese Option sic...
@golf3
vr6fahrer Ich baue mir meine Connections nach und nach auf. Vieles ergibt sich einfach. Und ganz wichtig: Nur wer fragt bekommt Antworten auf seine Fragen. Nur durch stöbern in Foren oä, stösst man auf interessante Infos und Quell...
Beides wäre fein :D Aber ich denke mir jetzt ich werde doch erst ma auf optik gehen denn ein
Turboumbau kann ich mir nicht leisten...oder besser will ich mir nicht leisten....ich hätt auch mal gern ne eigentumswohnung....und wenn man si...
Um mal Licht ins Dunkel zu bringen. Das Teil nennt sich Schaltsaugrohr. Hergestellt von Schrick. Das se beim
Turbo nichts bringt is klar. Der
Turbo benötigt eh ne andere Brücke. Beim Komp isses auch relativ schwachsinnig, weil der Komp v...
kannst du dir z.b. unter www.erdgeschoss.de.vu anschauen... da gibts extra "distanzhülsen" für. der unterschied zum serienmotor ist minimal. gibt es hier niemand der mir sagen kann was für eine kompression der jetzt noch haben müsste? ...
sicher verbessern kann man da sicher noch etwas. mal sehen wenn alles soweit fertig ist und der erste motor übern jordan dann nehm ich mich dem problem mal an ;-) 10ps oder so machen sich bei (hoffentlich) etwa 500ps nicht so extrem bem...
Ohja..... Dass das System nicht adiabat ist, sollte wohl klar sein. Im Vergleichsprozess wird der Prozess zumindest Isentrop angenommen...... Und das was oben geschrieben wurde ist ohne thermodynamisches Hintergrungwissen erzählt worden...
du fährst ja auch nen tdi, da hörste net viel vom pfeifen. ;) nach meiner meinung ist aber nen kompressor günstiger als nen
turbo umbau (von den kosten) mehr leistung holst du aus dem
turbo raus musste mal die suche benutzen oder mick...
nein es geht nicht bei den
turbos um anfälligkeit,denke mal das die viel standtfester sind als alles andere, aber wir wollen mehr druck unten rum ab 3000u muss nicht der
turbo anspringen wenn dann der VR schon ausreichend druck bekommt, ...
Nun ist es soweit.Mein Getriebe ist hochgegangen. Am Differenzial ist ein fettes Loch drin. Fahre einen
VR6T (290 PS) Das Getriebe hatte schon nen Knax, da es schon letztes Jahr ohne
Turbo, schon ab und zu komisch getan hat. Jetzt ist e...
hallo habe vor nen
Turbolader an mein VR zu bauen bin da auf den Garrett T4 gekommen da er ein ziemlich kleines abgasgehäuse hat ist nun meine frage ob es sinn macht einen bi
turbo draus zu machen ... bitte nur die frage beantworten i...
ich kenne keinen im forum, der noch keinen
turbo auf nen
vr6 gebaut hat. gestern abend kam nix in der glotze, da hab ich aus langeweile nen bi
turbo und nen kompressor auf einen
vr6 gebaut. ging alles recht schnell, nur das abstimmen hat...
ich habe es selbst mit dem kumpel im v6 calibra getestet! Mein
VR6 ging um Längen besser! Ich will damit nicht sagen das der calibra schlecht ging aber gegen den
VR6 keine chance! Jetzt hat er nen Calibra
Turbo und die Geschichte sieht s...
Ohne Weiteres kannst Du das nicht berechnen da die Verdichtung isentrop erfolgt. Das heißt, die Luft wird durch die Verdichtung erhitzt und dehnt sich aus. Daher ist der Kompressionsdruck auch höher als das Verdichtungsverhältnis. Wenn ...
Re: chiptuning - www. ets-power . de ??? Hab mir auchn Chip von SKN-Tuning zugelegt. Den hab ich hier ausm Biete Forum mit Steuergerät für 200 Euro angeboten bekommen. Da konnte ich einfach nicht nein sagen. Kann dir dann sagen ob es ...
Wie soll ich sagen... wenn du dich mit 30.000 Umdrehungen die Minute, oder sogar noch weit mehr, um die eigene Achse drehen würdest, dann könntest du vielleicht auch auf die Idee kommen, zu pfeifen ;) Aber das zuvor genannte "teurer" od...