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Schildere doch mal dein Problem im Multitronic Forum Die können dir mit Sicherheit weiterhelfen.
Hallo, ich bin neu im Forum und schreiben dall'Italia.Vorrei einen A4 Avant
2.7 TDI Quattro 190 PS kaufen, aber ich weiß, es gibt
Probleme mit der Kraftstoffpumpen Hoch pressione.Mi haben gesagt, dass diejenigen, die gut sind, sind die B...
Servus undzwar hab ich ein kleines bzw hoffe ich das es klein ist Problem heute morgen startete ich ganz normal meinen Motor wie immer nur die motorkontrollleuchte ging nichtmehr aus auch nach Neustart leuchtete sie immernoch Unter dem ...
Wieviele Kilometer hat der Wagen drauf? Hat schon jemand eine Zwangsregeneration durchgeführt? Vielleicht liegt das Problem nur am Differenzdrucksensor? Siehe dazu auch folgenden Thread nebenan im A5 Forum: https://www.motor-talk.de/......
Wieso beträgt die Aschebeladung 0,00L ? Ich fürchte, dass hier ein inkompetenter Mechaniker den Eintrag genullt hat, dass kann nicht gut gehen. Hier müsste in anbetracht deiner Laufleistung ein Wert von 0,40L stehen. Setzt man ihn auf 0 ...
Das kann nicht wahr sein dass der AGR Ventil der Grund ist. AGR ist nur ein Hilfsmittel um den Motor warm zu halten. Ich habe viele Fahrzeuge mit gelöstem AGR problemlos gefahren. wie gesagt du kannst das Getriebe untersuchen lassen, da ...
Was habt ihr für Erfahrungen mit dem
2.7 Tri Baujahr 2008 gemacht? Typische
probleme? Verbrauch durschnittlich? Empfehlenswert oder eher nicht ? Ich wollte mir einen mit 200.000 kaufen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A4 2008,...
Hallo! Hat es
Probleme beim wechseln gegeben oder ist alles reibungslos verlaufen?? Hast du die Glühkerzen selber gewechselt oder die Werkstatt? MfG- Jakob
Die Autodoktoren haben in neuesten auch wieder so ein Problem schau die es an auf youtube.
Ja, es hat einen abgeänderten AGR Kühler im FL gegeben der das Problem behoben hat.
Dafür ist beim FL das Problem mit der Sterkette/spanner hinzugekommen, bis Ende 2014.
Meinen 2,7 TDI mit multitronic habe ich bei 200000 km verkauft - und der fährt heute noch !!! Mein jetziger B9 mit s-tronic macht auch keine
Probleme !
Ich finde den preislich nicht okay. Ich habe meinen besser ausgestatteten
2.7 TDI schon vor ca. 2 Jahren für unter 7.000 € hergegeben. Das Interesse an solchen Fahrzeugen geht in Deutschland für Deutschland gegen 0. Beim
2.7 TDI gibts üb...
Hab das gleiche Problem. Ich hab hier schon alles durchgelesen. Motorlager sind es. Wird bei mir diese Woche gewechselt. Jeder wundert sich.
Beim 2,7er ist der Aufwand schon eitwas mehr als beim 2.0. Ich hab es von einem Kollegen machen lassen und der hat auch geflucht .... Auf jeden Fall beide wechseln lassen dann sollte das Problem weg sein.
Hallo, Hab da ein Problem! Auf der Fahrerseite ist ein Klackern. Die Antriebswelle wackelt und nicht nur die sondern der Flansch vom Getriebe auch mit. Es ist ein Multitronic GOZ verbaut, zumindest sagt das ein bekannter. Nun meine Frage...
Wie Audijazzer schreibt wird es die Batterie sein. Sieht man auch schön an deinen Bildern. Da steht oben rechts auf dem Display eine Spannung von 11,2 Volt. Da ist die Batterie leer und davon könnten auch die ganzen anderen
Probleme komm...
Einfach ein Aufladegerät besorgen und mal komplett laden. Ich lade meine Batterie 2-3 mal im Jahr komplett auf und hab so keine
Probleme . Hab auch noch die erste aus 2010 drin.
Nein es gibt keinen Zusammenhang die Agr Kühler versotten mit der Zeit es ist ein bekanntes Problem. Tipp: Beim Softwaretuner das Agr deaktivieren ,dann ist Ruhe
Dann schau mal da unten nach! Hoffe deine freie Werkstatt hat auch den richtigen Öldruckschalter mit dem richtigen Druckbereich eingebaut. Vielleicht arbeitet der neue Öldruckschalter nicht richtig, da es kein Original Audi/VW Ersatzt...