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- Audi A6 4F
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Dazu muß man aber mal anmerken, daß ein
Automatikgetriebe- und vor allem ein CVT, wie die Multitronic eins ist- ein seeehr komplexes Aggregat ist. Man kann wirklich keine Pauschalen Aussagen machen wie "ein Bekannter von mir hatte das au...
Naja, ein Getriebe kann auch schon bei 1000km hin sein. Wer weiss ... Ist auf jeden Fall eine teure Angelegenheit. Mit nur Ölwechsel würde ich mich persönlich jedenfalls nicht abspeisen lassen - dafür ist ein Getriebe halt zu teuer. Wenn...
ATF Wechsel bei Audi ? 5 Liter ? Das ist kein Ölwechsel, die
Automatik hat rund 10 Liter Öl. Nur das Öl in der Getriebewanne wechseln reicht nicht und geht ganz am Thema vorbei. Bei höheren Laufleistungen spült man erst mit Reiniger, dan...
Wie ist es mit der TT
Automatik muss dann extra Ölwechsel gemacht werden ?
Hallo zusammen, da mein E90 320d leider den Geist aufgeben möchte brauche ich nun was neues und dafür eure Hilfe. Zur Wahl stehen ein A6 (C6) Bj 2007, bzw 2008 3.0 Tdi mit 232 Ps und s tronic, sowie ein Mercedes E350 Cdi (w212) Bj 2009 m...
Ich hab a6 2.0 tfsi mit 164000 km
Automatik aber ich glaube nicht dass es was mit dem getriebe zu tun hat aber gib bescheid wenn du den ölwechsel gemacht hast. Ja bei mir ist es auch beim beschleunigen nur ganz kurz
Die MT war wohl in früheren Baureihen anfällig, kurz nach Einführung. Hat sogar ein eigenes Forum. Beim 4F ist sie inzwischen ausgereift, ab 2007 wurde angeblich eine stabilere Version mit mehr Lamellen verbaut. Dass hier viele Tiptronic...
Vielen Dank für die flotte Antwort. 2.8 mit
Automatik ist zwangsläufig Multitronic? Ist dort die Ausfallrate wohl recht hoch? Auch wenn zuverlässig Ölwechsel gemacht wurden? Klingt auch nicht übel. 145.000 sind allerdings schon eine and...
Der 4f ist auch mein erster
Automatik Wagen. Und ich habe es ja auch geschafft. Ist ja kein Hexenwerk. Und wenn man es nicht selbst machen will. Dann kann es eine Werkstatt auch für dich machen. Nach einem Ölwechsel sollte dies ja eh du...
Als das Fahrzeug ansich steht wie gesagt top da aber zu teuer und die Multi kann Probleme machen vor allem mit dem 2.7 TDI neigt sie zum Ausfall. Wenn
Automatik dann Tiptronic im 4F ist dann beim 3.0er an Board oder wenn du günstig an e...
Nun, eigentlich sollte mein Dicker bloß ein Übergangsauto sein (Juni 2017 gekauft) und ich wollte mich schon im vergangenen Jahr von hier verabschieden. Lockdown-bedingte Einnahmeverluste, die Freude am 4F sowie die geringere Standfestig...
Bj 08.2006. 2,7 TDI
Automatik mit 7 Gängen. Fragt mich bitte nicht welches das genau ist. Aber ich denke mal das Audi das Richtige Öl verwendet hat! Wär ja lustig wenn nicht!
Cep, genau die 100 bzw. 110 km/h gps fände ich interessant. Allerdings finde ich jetzt wegen Quattro und
Automatik Deine Verbräuche nicht wirklich überhöht, jedenfalls nicht bei den geringen Geschwindigkeiten. Jedenfalls habe ich seit ...
Erstmal Danke für die schnell Antworten! :) Die Werkstatt habe ich in Niederösterreich übers Internet gefunden (sind auf die Getriebereparaturen spezialisiert), da ich viel positives gehört habe und die bisschen günstiger waren, bin ich ...
Hallo, also ich hab inzwischen 240.000km mit meinem 3.0TDI (BMK) runter, Trotz LL habe ich weder Steuerkettenrasseln noch Probleme mit den Injektoren. Schaltung und
Automatik geben sich bei der Laufleistung nicht viel! Beim Automaten ...
Die
Automatik passt m.E. besser zum Auto..aber im 2.7 gibt es dir MT = Multitronic die hat wohl ihre Macken. Die TT aus dem 3.0 und dem 2.7 Quattro ist da langlebiger. Ein Ölwechsel/Spülung schadet da sicher nicht..kann man wohl auch sel...
Moin Moin :) Dann erst mal Glückwunsch zum neuen Auto und viel Spaß mit der MT. Ja du kann ganz Klassisch runterschalten, mach ich auch ständig. du musst lediglich den Wählhebel in die manuelle Gangwahl schieben und so runterschalten. Se...
Also bei immer der gleichen Drehzahl die Unwucht oder nicht? Auch im Lastbetrieb? Was ist denn die Laufleistung des Getriebes (
Automatik?) und wurden regelmässige Ölwechsel gemacht?
Ne, das funktioniert bei mir ganz geschmeidig. Schau mal hier in diesem Bericht von einem Besuch bei ZF Dortmund. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/527361 Im Artikel wird auch vom Austausch des "main pressure pistons" berichtet, ...
Der 3,0TDI, egal ob Normal Quattro oder als Allroad, sind sehr schöne bequeme Autos die sich sehr gut als
Automatik, TT Getriebe, fahren lassen. Das die 2,7l TDI anfälliger sind als die 3,0l, höre ich zum ersten Mal. Allgemein würde ich...