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- Opel Omega & Senator
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Moin cispo vor ca 3-4 Jahren hatte mein Bekannter aus dem Osten von D , der nach dem äußersten Norden von Finnland ausgewandert ist , mir schon einmal diese Lösung vorgeschlagen ! Grund war ja der ,seine am Omega waren fertig und er ha...
Firmen die Teller- und Kegelräder herstellen haben mir um die 7000 Euro für einen Satz veranschlagt.. da ist es günstiger das neue Diff mit 50 % Sperre und neuen Antriebswellen aus Australien zu ordern für 3150 AUD und den Krempel anzupa...
Hallo Und genau die ANDEREN LAGER (
V-Lager) möchte ich wechseln. Kann mir jemand dazu Bilder senden.Oder eine Anleitung?
Der A / Senator Achskörper hat die vier Aufnahmepunkte für das Holden Diff, das originale A Diff ist ja auch so verschraubt. Nur der einzelne Aufnahmepunkt hinten an der Karosserie, den hat mein Omega nicht. Da wird dann was adaptiert wa...
Was soll das nützen? Der HA-Körper hat nur über die Silentkörper Elefantenfüße und die hinteren
V-Lager und indirekt über die Federn eine Verbindung zur Karosserie. Die beiden Stützlenker haben doch nur eine Verbindung von der Schwinge z...
Da sind die Aufnahmen für die
V-Lager des Diffis durchgegammelt / ausgerissen und der Längsträger vorne ist auch am Ende. Wenn Du das nicht selbst oder mit einem Kumpel richten kannst, ist das regulär nicht mehr sinnvoll den zurecht zu m...
Ich habe bisher immer nur ein Teil nach dem anderen gestauscht, um genau das zu vermeiden. Also immer nur einen Elefantenfuß, bzw. ein
V-Lager. Ich würde an deiner Stelle schauen, daß die beiden Streben an der Hinterachse gut gängig sind...
@cisport: Hm, man kann also die Achse soweit hinten absenken, das man an die Schraube des
V-Lagers am Achskörper kommt? Habe ich noch nicht probiert. Und zur Einstellung: So etwas kostet Geld, und nicht immer klappt es so richtig. Die le...
Für die
V-Lager des Diffs muß aber entweder die Achse oder der Tank raus. Da lohnt es sich doch, erstmal die Elefantenfüße und die Antriebswellen zu überprüfen.
Es geht ja auch um diese Endlager des differentials und nicht um die
V-Lager.. Übrigens bekommt man auch diese mit dem richtigen Werkzeug demontiert.
Die V Lager bekommt man ganz bequem raus. Zumindest bei der Limo. Ist noch genug Platz zum Tank. Man kann da nen ganz normalen Ringschlüssel ansetzten. Rechts geht sogar mit der Knarre. Die oberen Schrauben drehst einfach mit nem Schlags...
Hallöchen, man ist hier wieder an einer Stelle angekommen von der ich bis jetzt nicht richtig erkennen kann ob es wirklich die
V-Lager sind. Mutmaßungen? Auch wurde bis jetzt nicht erwähnt wie die Elefantenfüße auf Verschleiß überprüft w...
Hier bekommt man ja Hilfe in Echtzeit! Is ja geil. Also tatsächlich habe ich mir bisher, außer mal an den üblichen Teilen dran rum zu wackeln, noch nichts genau angeschaut, jetzt habe ich aber genug Anhaltspunkte wo ich rumsuchen kann! V...
Prinzipiell ja. Möglichst symmetrisch einstellen ist natürlich nie ein Fehler, wie es vorher war, wissen nur die Götter. Inwieweit sich das überhaupt positionieren lässt, hängt aber auch von den Käfigmuttern der
V-Lager ab. Die sind nic...
Da muß ich dir widersprechen. Die beiden
V-Lager sind am Unterboden mit der Karosserie mit 2 Schrauben befestigt und unten am Hilfsrahmen. Deutlich sichtbar in Bild 1 von Kurts Post. Der Differenzialdeckel ist mit 2 Schrauben seitlich du...
Die Art und Weise wie du Konkurrenzprodukte immer schlecht redest "alle sind doof, nur ich nicht", auch in der Facebook-Gruppe, fällt leider immer wieder negativ auf, nicht nur mir, sondern auch vielen anderen. Das erfährt man aber nur "...
Ende Tag 5. Heute keine Fotos. Ich musste heute alleine weiterarbeiten. Nach 2 Versuchen hatte ich das Fahrwerk tatsächlich an den ersten Schrauben hängen. Reihenfolge am Ende so: Fahrzeug auf der Bühne so auflegen, daß der Bereich der D...
Geh mal auf einen Bremsenprüfstand und beobachte die Zeiger sehr genau. Damit kann man viele Fehler direkt zuordnen. Oft,... nein, sehr oft, kommen die Vibrationen wirklich von den hinteren Bremsen, oder schaukeln sich auch durch verschl...
Hallo Kurt, danke für die schnelle Antwort. Hilft mir schon ganz wesentlich weiter. Aber, eine Frage : was sind " V Lager" und wo sitzen die? Wenn ich dich richtig verstehe: Elefantenfüße wechseln und gut ist. Den Rest nicht auf Verdacht...
Hallo Kurt, erstmal Danke für die Auflistung =) Was ich vergessen hatte zu erwähnen ist das er noch nicht beim Vermessen + Spureinstellen war das ist alles nur "Grob" Justiert da alles neu gekommen ist. Trotzallem denke ich nicht das ...